Verarbeitungsqualität Focus St-Line MK4 ?!
Hallo,
in aktuellen Tests der ST-Line ist zu sehen, dass sich bspw. in der Heckklappe das gesamte Bauteil zum Öffnen der Klappe leicht hin und her verschieben lässt. Es scheint nicht fest/ sachgerecht verbaut zu sein.
Ebenso ist die gesamte Mittelkonsole samt Schaltknaufeinheit leicht hin- und her zu bewegen. Was soll dass denn?
Auf mich wirken diese beiden Aspekte der Leichbaukonstruktion sehr minderwertig/ billig.
Muss man sich Sorgen machen einen neuen Focus zu kaufen?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Lenny117 schrieb am 23. September 2018 um 22:27:32 Uhr:
Guten Abend,das Problem (Tür-Verkleidung) was beschrieben wird ist mir auch aufgefallen und bin leicht erschrocken. Die Mittelkonsole gibt m.E. auch extrem nach. Beim aktuellen Fiesta (Mk8) finden man beide "Probleme" nicht. Das Problem mit der Kamera konnte ich noch nicht feststellen trotz mehrfache Besichtigung diverse Fahrzeuge (neuer Ford Focus) beim Händler.
Bin gespannt was der Händler dazu sagt, wenn mein Ford Focus übergeben wird.
Gruß
Lenny117
Hab das mit der Mittelkonsole selbst bei meinem neuen Ecosport nicht. Aber klar, dass, wenn man doller an diversen Knöpfchen wackelt, dann wackelt es eben auch mal ein wenig hi und da. Müsste nicht sein, das ist wohl klar.
Ein etwas kräftiger Rheinländer, der auch Tests anbietet hat sich wg. einer lockeren Aufhängung hinten an der Kofferraumabdeckung ziemlich aufgeregt und erklärt, dass sei ein schlechtes Zeichen. Solche Aussagen finde ich übertrieben, gerade bei Testwagen, die noch nicht aus der Serie sind und zudem mehrere tausend KM bereits von eifrigen Redakteuren samt Kameracrew benutzt worden sind.
Bin gespannt, ob das auch beim Titanium Automatik der hoffentlich bald bei mir ankommt so sein wird, oder ob sie doch ein wenig mehr befestigt haben. Kann ja so schwer nicht sein.
So gab es z.B. noch bei den Testwagen hinten keine geschäumten Rahmen, die Serie hat es aber. Auch die Mittelarmablage war bei den Automatiks am Anfang noch nicht verschiebbar, jetzt ist sie es. Also, geht doch...
Davon abgesehen, man sollte es mit der Kritik auch nicht übertreiben. Habe am Wochenende ein Video angesehen, wo jemand die aktuelle A Class von Mercedes mit dem Focus dahingehend verglichen hat. Und siehe da: Auch da wackeln sämtliche Türgriffe und Lüftungsdüsen etc. fein hin und her. Nur dass diese Autos gleich mal 10 bis 20 Mille mehr kosten. Aber das ist ja Mercedes, da ist ja alles so hochwertig anmutend. Keine Ahnung wieso da die Vergleiche so hinken, denn ich seh zwar reichlich alte angerostete A klasse Benze, aber ganz ehrlich fast keine alten verrosteten Focusse, obwohl es davon viel mehr gab.
36 Antworten
Ich hatte heute auch die Möglichkeit den MK4 zu begutachten. War von der Verarbeitung und optischen Anmutunv innen sehr ernüchtert. Vielleicht war er auch nur schwach ausgestattet, aber für mich sahen die Kunststoffe etc. Sehr 'robust' aus. Qualität meiner Meinung nach gleichwertig mit dem Fiesta. Schade. Aussen sieht er richtig gut aus.
@Harzer93, welche Ausstattung hast Du denn abgesehen?
Das klingt wirklich nach Trend oder Cool & Connect. Diese Varianten gibts hier in Spanien ab 12.500 Euro, was soll man da erwarten...?! Vernünftige Fahrzeuge sind sie trotzdem mit ganz schön viel Standardequipment gleich mit dabei.
Das einzige was mich echt stört ist die schonmal erwähnte Plastikrückseite der Sitze...klar das platzsparende finde ich gerade gut, aber man hätte ja trotzdem Stoff etc drüber ziehen können.
Ansonsten wüsste ich nichts was da jetzt "robust" ist , wobei ich eh keiner bin der den ganzen Tag aufm Amarturenträger rumm drückt um "Softtouch" zu testen oder immer gegen Plastikteile tippt um sie nach ihrer Resonanz zu beurteilen.
Das geht mir aber bei Golf oder A3 genauso, vllt versteh ich es einfach nicht oder habe da eine andere Sichtweise
Ähnliche Themen
Zitat:
@RadeonMobility schrieb am 30. September 2018 um 20:41:26 Uhr:
Das einzige was mich echt stört ist die schonmal erwähnte Plastikrückseite der Sitze...klar das platzsparende finde ich gerade gut, aber man hätte ja trotzdem Stoff etc drüber ziehen können.Ansonsten wüsste ich nichts was da jetzt "robust" ist , wobei ich eh keiner bin der den ganzen Tag aufm Amarturenträger rumm drückt um "Softtouch" zu testen oder immer gegen Plastikteile tippt um sie nach ihrer Resonanz zu beurteilen.
Das geht mir aber bei Golf oder A3 genauso, vllt versteh ich es einfach nicht oder habe da eine andere Sichtweise
Was Du Dir wünscht ist schon verständlich und wer würde das nicht... aber ganz ehrlich, lieber eine stabile "Kiste" als ein Wunderding, dass nach 2 Jahren beginnt, auseinander zu fallen. Wie bei allem geht es natürlich um Gewinne, die zur Aufrechterhaltung einer gesunden Firma unerlässlich sind. Die Nicht SUVs haben Ford in den letzten Jahren und auch derzeit nur Verluste eingefahren; da kann man schon froh sein, dass sie mit dem Focus noch einmal eine Anstrengung gewagt haben und so einiges investiert wurde. Selbst so Dinge wie ein Stoffbezug kostet und das läppert sich dann zu erkläglichen Summen zusammen. Immerhin haben sie an wichtigen Details eben doch nicht gespart und so ist der Innenraum alles in allem doch gelungen, oder? In den USA ists damit endgültig vorbei, da gehts nur noch in Richtung SUV und auch Elektrifizierung und Flotten für Uber & Co.
Zum Glück haben die Sitze hinten Plastik, wer Kinder hat, weiß warum...
Zitat:
@is74 schrieb am 1. Oktober 2018 um 10:44:18 Uhr:
Zum Glück haben die Sitze hinten Plastik, wer Kinder hat, weiß warum...
Das stimmt wirklich, letzten Endes sind ja für Familien, wo Erwachsene oft hinten sitzen eher Limousinen wie der Mondeo bestimmt. Kinder stützen ihre Beine aber gerne gegen Sitzlehnen - kennt man auch leidlich aus dem Flieger...
Zitat:
@achim-martin schrieb am 1. Oktober 2018 um 12:30:45 Uhr:
Zitat:
@is74 schrieb am 1. Oktober 2018 um 10:44:18 Uhr:
Zum Glück haben die Sitze hinten Plastik, wer Kinder hat, weiß warum...Das stimmt wirklich, letzten Endes sind ja für Familien, wo Erwachsene oft hinten sitzen eher Limousinen wie der Mondeo bestimmt. Kinder stützen ihre Beine aber gerne gegen Sitzlehnen - kennt man auch leidlich aus dem Flieger...
Habt ihr auch wieder recht , damit werde ich mich zukünftig eh auseinander setzen müssen
Ich habe leider an meinem MK4 auch an mehreren Stellen Knicke und Lacktropfen außen an der Karosserie. Stört leider immer wenn man hinschaut. Schade für solch ein gelungenes, schönes Auto.
Dann reklamier es doch.
Nach über einem Jahr?
Tjoar... wenn du das erst nach einem Jahr siehst, kanns ja nicht so dramatisch sein. Davon ab: Garantie hast du doch noch, oder? Und bei Lacktropfen sollte "das war schon ab Auslieferung so" ja wohl kaum angezweifelt werden können.
Alles schon mehrfach vorgeführt, die Händler tun so als würden sie das nicht sehen und es sei normal.
Irgendwann hat man sich dann damit abgefunden.
Dann mach doch mal Fotos, vll haste ja wirklich nen Knick in der Optik und nicht im Auto. 😁
Zitat:
@MedullaOblongata schrieb am 1. März 2021 um 21:20:42 Uhr:
Nach über einem Jahr?
An meinem C MAX haben sie nach 3 1/2 Jahren anstandslos die hintere Türe neu lackiert. Hatte am unteren Ecken kaum sichtbar einen lackttropfen. Ich frage mich ob es am händler liegt, denn ford ist eigentlich sehr kulant! Sogar das lüftergitter wo schmecki drüber lief wurde auf garantoe ersetzt.