Ventilschaden mit 26T Km !

[Spiralschlauch4810]

Hi. Es handelt sich um einen Corsa Bj. 04. Der gehört meiner Freundin. Ist ein 3 Zylinder, weiß leider ned wieviel Hubraum. Alle Inspektionen wurden immer gemacht und die Werkstatt wegen jedem Fehler angefahren.

Sie ist vorgestern mit dem Wagen gefahren. Stellt ihn ab. Macht ihn 2 Stunden später wieder an und der Wagen springt schlecht an, hat keine Leistung mehr und klingt wie ein Traktor. Darauf hin in die Werkstatt. Später hat man bescheid gesagt das es ein Ventilschaden sei, Kosten ca. 750€.

Jetzt kommen wir zu den eigentlichen Fragen. Gab es damals auch schon eine Aktion von Opel, die alle Garantien verlängert (also nicht nur die üblichen 2 Jahre) ? Was zum Fall noch dazu kommt, meine Freundin war schon ein paar mal in der Opelvertragswerkstatt mit dem fehler einer gelben Motorleuchte. Da wurde aber nie etwas gefunden und der Fehler immer kostenfrei gelöscht. Was jetzt vielleicht zum verhängnis wird weil man keinen Nachweis mehr hat das man wirklich mehrfach in der Werkstatt war wegen einem Motorfehler.

Seht ihr irgendwelche Chancen noch den Schaden auf Kulanz oder Gewährleistung ersetzt zu bekommen?

Und mal noch ne Frag in eigener Sache. Ein Ventilschaden entsteht doch nur durch mechanische Einwirkung (Aufschlagen des Kolbens, einfressen Ventilsitz usw.) oder durch termische Überbelastung oder? Solche Schäden rufen aber doch einen höheren Schaden hervor als nur ein defektes Ventil ?!?

Wer auch immer was sinnvolles dazu beitragen kann, dem bin ich sehr dankbar. Tschau

[MsSuperman]

Du hast so schön und auch Richtig die Privaten Daten bei der Rechnung versteckt. Wäre schön, wenn du das in dem ersten Bild (Fahrzeugschein) auch machen würdest, da hier auch noch die ganze Adresse drin steht.

Gruß

[Multimeter50095]

Hallo also ich hatte ein ähnliches poblem mit einem 1.2 tp motor auch im corsa. Dachtew auch erst es waren die ventile hinterher stellte sich heraus das aufgrund schlechten benzins die einspritzdüsen des motors verharzt waren!

Probleme die auftraten: Ruckeln des motors; keine gasannahme; Abgasleuchte leuchtete auf und fehlerspeicher zeigte fehlzündung im 2 und 4 zylinder an!

Daraufhin wurden die einspritzdüsen getauscht und das auto lief wunderbar ;) vllt hilft es dir weiter meine werkstatt tippte auch erst auf einen ventilschaden jedoch war die komression da und sie suchten den fehler dann in der einsritzung ;)

[Spiralschlauch4810]

Danke es wäre ein Versuch wert einfach mal die Einspritzdüse des Zylinders zu ziehen der immer im Speicher drin steht. Der Ventilschaden war aber laut Werkstatt definitiv da. Auch der Kompressionsdruck wurde vorher gemessen und zeigte fast Null, wenn ich das richtig mitbekommen habe. Naja dann hat man den Karren halt zerlegt und da war das Ventil "verbrannt". Aber das könnte ja vielleicht auch schon ein Folgeschaden gewesen sein von dem Fehler der jetzt immer noch vorhanden ist.