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Ventildeckeldichtung bzw. Zylinderkopfdeckeldichtung
Hallo!
Möchte bei mir die Ventildeckel-/ bzw. die Zylinderkopfdeckeldichtung wechseln. (Der Namensgebrauch scheint mir nicht durchgängig zu sein.....ich meine halt den Deckel, wo man das Öl reingiesst bzw. nachfüllt.)
Im "hlfe mir selbst" habe ich leider keine genaueren Angaben gefunden, daher hier meine Fragen:
- wie ist das Drehmoment?
- gibt es eine bestimmte Reihenolge, mit denen ich die Schrauben festziehen sollte, damit die Dichtung zukünftig ihrem Namen auch alle Ehren macht?
- gibt es zusätzlich (ausser dass mir wohl auf keinen Fall dabei etwas in den Motor fallen sollte ;) ) noch etwas zu beachten?
Grüße & guten Start in die Woche,
Daniel
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22 Antworten
Also evtl sollte ihr euch jetzt mal einigen ob ihr über die Ventildeckeldichtung redet oder über die Zylinderkopfdichtung... im Moment gehts etwas wild durcheinander, denke mal ein Laie ist jetzt entgültig verwirrt !
Wir reden doch über die VDD...
Och, ich glaube ich habe durchgeblickt......meinte ja Eingangs schon, dass die Begrifflichkeiten scheinbar nicht klar sind. (selbst VW nennt es ja scheinbar wieder anders, als es im Selbsthilfebuch steht) ;)
Dennke aber alle haben auch das gemeint, was ich meinte :)
Merci beaucoup
Hmm irgendwie war da gestern noch ein Beitrag bei in dem stand von aussen nach innen überkreuz anziehen...und dabei ging es 100% um die ZKD nicht um die VDD !
Aber gut das der rausgelöscht wurde...nu passt alles.
Ne, der steht auch jetzt noch drin.....aber das würde doch auch bei der VDD Sinn machen....irgendwo muss man ja anfangen, die Schrauben festzuziehen.
Zitat:
Original geschrieben von claudius73
Ne, der steht auch jetzt noch drin.....aber das würde doch auch bei der VDD Sinn machen....irgendwo muss man ja anfangen, die Schrauben festzuziehen.
Ist egal, wie du die anziehst, allerdings würde ich alle gleichmäßig anziehen und so anziehen, dass der VDD nicht verkanten kann.
Von was für Bolzen redet ihr eigentlich, die man ersetzen soll? Wie sehen die aus und welche Funktion haben die?
Zitat:
Original geschrieben von schneider.ms
Von was für Bolzen redet ihr eigentlich, die man ersetzen soll? Wie sehen die aus und welche Funktion haben die?
Das sind die Stehbolzen wo die VDD drüber kommt und dann festgeschraubt wird.
Bei Kork und Gummi braucht man unterschiedliche Stehbolzen, da die Kordichtung deutlich dünner ist als die Gummidichtung.