Ventildeckeldichtung 1,6 - Kosten & Co.
Hallo!
Es existiert zwar schon ein ähnliches Thema, jedoch leider unter der falschen Überschrift.
Es geht darum, dass wahrscheinlich bald meine Ventildeckeldichtung getauscht gehört.
Jedoch ist dies noch unsicher, da in letzter Zeit (seit ca. 250km) kein Öl mehr an den gereinigten Stellen nachgekommen ist.
Ich habe jedenfalls schon vorige Woche zwei Anfragen an meine freie Werkstatt und an den 🙂 gestellt.
Heute hat die freie Werkstatt geantwortet: 105,- EUR für Material und Arbeit (faierer Vorschlag von ihnen: sie sehen sich das ganze vorher an und dann wird der Tausch erst entschieden)
Die Audi Werksatt ist noch offen - bin mal auf den Preis gespannt...
Was sagt ihr - was darf so ein Tausch kosten? Sind die 105 EUR nicht schon etwas viel?
72 Antworten
Hab die Dichtung geholt - ABER jetzt kommts:
Habe 25,86 EUR bezahlt, das ganze war in einem weißen dickem Papierkouvert eingepackt.
Zu Hause mache ich es auf und stelle fest: das sind gleich drei Dichtungen drinnen!
=> Zahl 1, nimm 3! Jetzt nur bei Audi! 😁
Wie gut, dass ich nicht zu meinem "Stamm" 🙂 gegangen bin...
Noch ein schönes Bild!
@brainticket999 - Hier scheinen die separaten Teile die du mal abgebildet hast schon in die Dichtung "integriert" worden zu sein!?
*lach* Nimm 3 Zahl 1 -Aktion beim 🙂
Sehen sehr hochwertig aus.
Dann würde ich die übrigen 2 gleich bei ebay verkaufen oder vllt. hat hier noch einer Interesse. Passen ja für alle 1,6er so weit ich erfahren habe.
Das ist ja dann praktisch das die beiden Zusatzdichtungen gleich integriert sind. Da wird der Tausch kinderleicht😉
So kann der Preis einer originalen Dichtung günstiger ausfallen als die Nachbauten - 8,62 EUR pro Stück. hihi
Diese Dichtung passt noch bei folgenden Autos:
Bezeichnung Baujahr KW PS ccm
AUDI 100 (4A, C4) 2.0 04.93 - 06.94 74 100 1984
AUDI 100 (4A, C4) 2.0 E 01.93 - 06.94 85 115 1984
AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.0 E 04.93 - 06.94 74 100 1984
AUDI 100 Avant (4A, C4) 2.0 E 09.91 - 06.94 85 115 1984
AUDI 80 (8C, B4) 1.6 07.93 - 10.94 52 71 1595
AUDI 80 (8C, B4) 1.6 E 06.93 - 12.94 74 101 1595
AUDI 80 (8C, B4) 2.0 09.91 - 12.94 66 90 1984
AUDI 80 (8C, B4) 2.0 E 04.93 - 12.94 85 115 1984
AUDI 80 (8C, B4) 2.0 E quattro 04.93 - 12.94 85 115 1984
AUDI 80 Avant (8C, B4) 1.6 E 06.93 - 01.96 74 101 1595
AUDI 80 Avant (8C, B4) 2.0 07.92 - 01.96 66 90 1984
AUDI 80 Avant (8C, B4) 2.0 E 04.93 - 01.96 85 115 1984
AUDI A3 (8L1) 1.6 09.96 - 08.00 74 101 1595
AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 01.95 - 07.00 74 100 1595
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.6 03.96 - 07.00 74 100 1595
AUDI A6 (4A, C4) 2.0 06.94 - 02.97 74 101 1984
AUDI A6 (4A, C4) 2.0 06.94 - 02.97 85 115 1984
AUDI A6 Avant (4A, C4) 2.0 06.94 - 12.97 74 100 1984
AUDI A6 Avant (4A, C4) 2.0 06.94 - 12.97 85 115 1984
AUDI CABRIOLET (8G7, B4) 2.0 E 04.93 - 07.95 85 115 1984
SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 i 12.99 85 115 1984
SEAT CORDOBA (6K2) 1.6 06.99 - 10.02 74 101 1595
SEAT CORDOBA (6K2/C2) 1.6 i 07.96 - 06.99 74 101 1595
SEAT CORDOBA (6K2/C2) 1.8 i 02.93 - 06.99 66 90 1781
SEAT CORDOBA (6K2/C2) 2.0 i 10.94 - 06.99 85 115 1984
SEAT CORDOBA (6K2/C2) 2.0 i 09.94 - 06.99 85 115 1984
SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 06.99 74 101 1595
SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i 09.96 - 06.99 74 101 1595
SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i 04.96 - 08.99 74 101 1595
SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 i 08.93 - 07.94 66 90 1781
SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 i 03.93 - 08.99 66 90 1781
SEAT IBIZA II (6K1) 2.0 i 10.94 - 08.99 85 115 1984
SEAT IBIZA II (6K1) 2.0 i 09.94 - 08.99 85 115 1984
SEAT IBIZA III (6K1) 1.6 09.99 - 02.02 74 101 1595
SEAT LEON (1M1) 1.6 11.99 74 100 1595
SEAT TOLEDO I (1L) 1.6 i 11.96 - 03.99 74 101 1595
SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 i 11.93 - 07.94 66 90 1781
SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 i 08.94 - 12.96 66 90 1781
SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 i 08.94 - 12.96 65 88 1781
SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 i 08.93 - 07.94 65 88 1781
SEAT TOLEDO I (1L) 2.0 i 10.94 - 03.99 85 115 1984
SEAT TOLEDO I (1L) 2.0 i 05.91 - 09.94 85 115 1984
SEAT TOLEDO II (1M2) 1.6 05.99 - 09.00 74 100 1595
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6 08.98 74 101 1595
SKODA OCTAVIA (1U2) 1.6 02.97 74 101 1595
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.6 08.98 74 101 1595
SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 1.6 07.98 74 101 1595
VW BORA (1J2) 1.6 09.00 - 04.02 75 102 1595
VW BORA (1J2) 1.6 10.98 74 101 1595
VW BORA (1J2) 2.0 10.98 85 115 1984
VW BORA (1J2) 2.0 4motion 05.01 85 115 1984
VW BORA Kombi (1J6) 1.6 09.00 - 04.02 75 102 1595
VW BORA Kombi (1J6) 1.6 10.98 74 100 1595
VW BORA Kombi (1J6) 2.0 05.99 85 115 1984
VW BORA Kombi (1J6) 2.0 4motion 05.01 85 115 1984
VW CORRADO (53I) 1.8 G60 09.88 - 07.93 118 160 1781
VW CORRADO (53I) 2.0 i 04.93 - 12.95 85 115 1984
VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 04.90 - 07.91 118 160 1781
VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 Syncro 08.88 - 07.91 118 160 1781
VW GOLF III (1H1) 1.6 07.95 - 08.97 74 101 1595
VW GOLF III (1H1) 1.8 11.91 - 08.97 66 90 1781
VW GOLF III (1H1) 1.8 11.91 - 08.97 55 75 1781
VW GOLF III (1H1) 1.8 Syncro (1HX1) 01.93 - 08.97 66 90 1781
VW GOLF III (1H1) 2.0 11.91 - 08.97 85 115 1984
VW GOLF III (1H1) 2.0 Syncro (1HX1) 08.95 - 08.97 85 115 1984
VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.6 10.94 - 12.97 74 101 1595
VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 07.93 - 05.98 66 90 1781
VW GOLF III Cabriolet (1E7) 1.8 07.93 - 05.98 55 75 1781
VW GOLF III Cabriolet (1E7) 2.0 07.93 - 05.98 85 115 1984
VW GOLF III Variant (1H5) 1.6 07.94 - 12.97 74 101 1595
VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 07.93 - 02.99 66 90 1781
VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 07.93 - 02.99 55 75 1781
VW GOLF III Variant (1H5) 1.8 Syncro 10.94 - 02.99 66 90 1781
VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 07.93 - 04.99 85 115 1984
VW GOLF III Variant (1H5) 2.0 Syncro 08.95 - 12.97 85 115 1984
VW GOLF IV (1J1) 1.6 09.00 - 04.02 75 102 1595
VW GOLF IV (1J1) 1.6 08.97 - 02.00 74 100 1595
VW GOLF IV (1J1) 2.0 08.98 85 115 1984
VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion 10.00 85 115 1984
VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.6 06.98 - 10.00 74 100 1595
VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.8 06.98 - 02.99 66 90 1781
VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 1.8 06.98 - 02.99 55 75 1781
VW GOLF IV Cabriolet (1E7) 2.0 06.98 85 115 1984
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 09.00 - 04.02 75 102 1595
VW GOLF IV Variant (1J5) 1.6 05.99 - 02.00 74 101 1595
VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 05.99 85 115 1984
VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 4motion 10.00 85 115 1984
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.6 11.99 - 09.00 74 100 1595
VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 01.98 85 115 1984
VW NEW BEETLE Cabriolet (1Y7) 2.0 01.03 85 115 1984
VW PASSAT (3A2, 35I) 1.6 10.94 - 08.96 74 101 1595
VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 08.92 - 08.96 55 75 1781
VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 08.91 - 08.96 66 90 1781
VW PASSAT (3A2, 35I) 1.8 G60 Syncro 09.89 - 04.93 118 160 1781
VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 03.95 - 08.96 79 107 1984
VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 02.90 - 08.96 85 115 1984
VW PASSAT (3A2, 35I) 2.0 Syncro 10.90 - 08.96 85 115 1984
VW PASSAT (3B2) 1.6 10.96 - 11.00 74 101 1595
VW PASSAT (3B2) 2.0 4motion 10.00 - 11.00 88 120 1984
VW PASSAT (3B3) 2.0 11.00 85 115 1984
VW PASSAT (3B3) 2.0 4motion 11.00 85 115 1984
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.6 07.94 - 12.95 74 101 1595
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 08.91 - 12.96 55 75 1781
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 08.91 - 12.96 66 90 1781
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 G60 Syncro 09.89 - 04.93 118 160 1781
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 03.95 - 08.96 79 107 1984
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 02.90 - 05.97 85 115 1984
VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 2.0 Syncro 10.90 - 05.97 85 115 1984
VW PASSAT Variant (3B5) 1.6 06.97 - 11.00 74 101 1595
VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 11.00 85 115 1984
VW PASSAT Variant (3B6) 2.0 4motion 11.00 85 115 1984
VW POLO CLASSIC (6KV2) 100 1.6 10.99 - 09.01 74 100 1595
VW POLO Variant (6KV5) 1.6 10.99 - 09.01 74 101 1595
VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 09.95 85 115 1984
VW VENTO (1H2) 1.6 10.94 - 12.97 74 101 1595
VW VENTO (1H2) 1.8 01.92 - 12.97 66 90 1781
VW VENTO (1H2) 1.8 01.92 - 12.97 55 75 1781
VW VENTO (1H2) 2.0 11.91 - 09.98 85 115 1984
Vergleichsnummern
AUDI 026103483F
AUDI 026198025C
AUDI 037103483A
AUDI 051103483E
VOLKSWAGEN 026103483.2
VOLKSWAGEN 051103483A
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hätte ich ja nie gedacht das diese Dichtung für so viele Autotypen passt. Da sieht man mal wo diese oder sehr ähnliche 1,6er Maschiene überall eingebaut wurde. Sogar in recht großen Autos....
Was ich noch vergessen habe zu schreiben:
Material/Beschaffenheit: Die Dichtung an sich ist aus relativ weichem Gummi mit einer Metallverstärkung innen eingearbeitet.
also doch keine Korkdichtung wie früher oder woraus auch der Nachbau bestand.
Wirklich sehr hochwertig! Deswegen braucht man wohl auch kein zusätzliches Dichtmittel mehr. Die alte undichte Ventildeckeldichtung ist bestimmt noch aus Kork.
Am besten gleich einbauen. Heute ist schließlich dein Glückstag😎
So, es ist vollbracht: die neue Ventildeckeldichtung ist verbaut! 🙂
Gemeinsam mit meinem Vater haben wir mehr als eine Stunde gebraucht - jedoch hauptsächlich für die gründliche Reinigung.
Eine halbe Dose Bremsreiniger gingen drauf & eine ganze Küchenrolle: es hat sich in den 10 Jahren ziemlich viel Schlamm auf dem Ventildeckel und auf der "Kolbenplastikabdeckung" gesammelt.
Nun ist jedenfalls alles sauber, die Kantaktflächen mit der Dichtung ebenfalls sehr sauber und die neue Dichtung eingesetzt!
Festgedreht haben wir nach Gefühl - nicht zu fest und nicht zu locker! Natürlich jede Schraube gleichmäßig!
Die erste 30km Testfahrt hat ergeben: alles dicht! (sonst hat man bereits die ersten Anzeichen gesehen)
Der Tausch an sich ist echt kein Problem, die Reinigung nimmt wie erwähnt mehr Zeit in Anspruch - es zahlt sich jedoch aus!
Hier noch ein schönes Bild...
Im tieferen Motorbereich ist alles sauber! 🙂
Kostenersparnis: 80 EUR (freie Werkstatt) und 120 EUR 🙂
Herzlichen Glückwunsch zu der erfolgreichen Reparatur. Da gings heute ja mal richtig ans Herz vom Wagen--dem Motor😉
Da kann man mal sehen wie schnell sich 100€ verdienen/sparen lassen. Ist wirklich keine schwere Sache, hab ich mir gedacht das die Reinigung am meißten Zeit in Anspruch nimmt.
Selbst repariert erhöht den Stolz auf die ganze Sache um so mehr.
Zitat:
Original geschrieben von brainticket999
Selbst repariert erhöht den Stolz auf die ganze Sache um so mehr.
Danke sehr! 🙂
Ja das mit dem Stolz stimmt! 😁
Es freut immer wieder wenn man etwas selbst erfolgreich geschafft hat!
Ach ja, die alte Dichtung war ebenfalls Gummi, war ziemlich fest am Deckel festgepickt und schon sehr hart!
Der Tausch wurde rechtzeitig durchgeführt - sonst hätte ich mir mit der Zeit den ganzen Motorraum zugeölt...
ja ich decke die alte Dichtung ist durch Verhärtung undicht geworden. Vielleicht sollte man doch noch eine Reservedichtung aufheben.
Ich denke auch das es allerhöchste Zeit war für den Wechsel, es wäre bestimmt immer schlimmer geworden.
Auf dem einen Nockenwellenbild sieht es aus als wenn da so Ablagerungen an den Lagern haften. Ist das eigentlich normal oder müßte eine Motorreinigungsspülung vorgenommen werden ? Vielleicht täuscht auch das Foto.
Das Foto täuscht - dort war alles sauber, keine Ablagerungen. (Das Material dort ist rauh und schwarz)
Habe mal schnell wenige Fotos gemacht denn meine Hände waren nicht gerade sauber und die Kamera war mit dann etwas schade!
Zudem sind die mit Direktblitz gemacht - auch nicht so vorteilhaft. Na ja, wenigstens bleibt die Erinnerung.
Übrigens, jetzt kommt das Beste: der 🙂 gleich ums Eck bei mir hat heute geantwortet: 200 EUR für Material inkl. Arbeitszeit!
Die sind nicht mehr ganz dicht!!
Zitat:
Original geschrieben von MasterA4
Übrigens, jetzt kommt das Beste: der 🙂 gleich ums Eck bei mir hat heute geantwortet: 200 EUR für Material inkl. Arbeitszeit!
Die sind nicht mehr ganz dicht!!
200€ 😰--für den Tausch einer Ventildeckeldichtung !?--das wird ja immer mehr Geld. Dafür bauen manche andere Werkstätten schon bald eine Zylinderkopfdichtung ein.
Zum 🙂 kann man wirklich kaum noch in die Werkstatt gehen. Dem müßte man eigentlich zurück schreiben wie er auf den betrügerischen Preis kommt mit der Anmerkung das man es in einer Stunde selber repariert hat (als Laie) 😁