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Vectra verkaufen - Wert?
Hallo,
ich habe mir ein neues Gefährt ausgesucht und möchte mir den gerne kaufen. Es handelt sich um einen Astra OPC von 2009. Nun hat mir aber der Händler für meinen Vectra ein Angebot von 3900€ gemacht, sodass ich noch 15.000€ für den OPC zahlen sollen. Ich persönlich war ein wenig entsetzt und hatte mit 5000-5500 gerechnet.
Hatte ihm jetzt gesagt, dass ich noch überlegen muss. Er wollte sich es auch noch mal durch den Kopf gehen lassen und sich Montag bei mir melden. Ich möchte ungerne etwas verschenken, 3900€ erscheint wirklich etwas wenig.
Hier ein Link zu mobile von meinem Vectra:
suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-vectra-2-2-gts-schüttorf/166246707.html
Könnt ihr das einschäzen, ob das wohl gerecht ist? Ich habe bei einem Ford Händler den Ford Focus ST gefahren, dieser hätte meinen für 6900 verkaufen wollen und mir 5500 geben wollen...
Danke vorab und schönenen Abend.
Beste Antwort im Thema
Der TE hat doch vor 2 Jahren 6500€ für sein Vectra bezahlt, zumindest stand das in einem seiner Beiträge drin. Es war damals kein super Schnäppchen, er hat bezahlt was der Wagen auch Wert war.
2 Jahre später und über 30000km mehr auf der Uhr verlangt er fast den selben Preis und beschwert sich das der Händler so wenig bezahlt.
Es ist ein Vectra und kein Wein, es wird nicht im laufe der Zeit besser, reifer oder teurer.
Also ich würde die Kohle vom Händler sofort akzeptieren, finde sein Angebot ziemlich fair.
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26 Antworten
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Ich habe als ne gewisse Vorstellung von dem reell erzielbaren Preis für meinen Alten, und wenn der Neue beim Wunschhändler nicht oder kaum teurer ist als die Internetpreise versuche ich über features noch was rauszuholen. Und was hat mir mein Wunschhändler schon geholfen bei Kleinigkeiten und das Berechnen "vergessen", oder zufällig gute Prozente aufs Material gegeben. Das macht er aber nur wenn auch er mit dem Kaufgeschäft zufrieden war.
Wenn man vernünftig bleibt macht man das beste Geschäft (auf längere Zeit gesehen), so sehe ich das
Also sei froh wenn du überhaupt was bekommst.
Als erstes hast du denn falschen Motor (nicht E 10 tauglich, große technische Probleme) und in Verbindung mit den ollen 5 Gang Getriebe auch noch zu hoher Verbrauch.
Zweitens hast du kein Facelift und
Drittens hast du über 100000 km runter
Außerdem ist die Ausstattung dürftig!
Ich hab meinen Vectra c Gts 2.2 Direct Fl. Bj. 05 und 88000km für 6000 € verkauft. Aber auch nur weil ich nen Markenwechsel gemacht hab. Wäre sonst bei nen normalen Verkauf froh gewesen mit 4500 bis 5000€ .
Der Wertverlust ist schon enorm
Naja die Kilometerzahl ist schon hoch, aber ganz so pessimistisch muss man glaub ich net sein :).
Immerhin ist es ein GTS. Die Ausstattung ist doch OK.
Als ich damals nach nem Vectra geguckt hab gabs da schlimmere: mit Wurzelholz Optik, den Mini BC und ohne Multifunktionslenkrad.
Also ich hab vor 5 Monaten für meinen mit Engelszungen noch 3.000€ bekommen, als ich ihn in Zahlung gegeben habe... War ein 1.8er aus 2003. Mit bissl mehr darfst du bei deinem wohl rechnen. Aber 3.900€ fänd ich auch ok in deinem Fall.
Gruß
Felix
Ich find den Preis auch OK.
Meiner war laut Händlerliste nur noch 1425 €wert.
Baujahr 2002, 184000 gelaufen, 1,8 Liter Maschine. Und die Ausstattung war auch etwas magerer.
Sind wir doch mal ehrlich........Opel ist schon wieder kurz vor der Produktionseinstellung!
Wer kauft da noch einen Opel?
*duck und weg*:D:D:D:D:D
Hallo MT´ler
ich spiele mit dem Gedanken, meinen Signum zu verkaufen. Würden gerne einen Vectra OPC haben. Ich bin mir aber nicht so sicher was meiner noch Wert ist. Vllt kann jmd von euch einen kleinen Tipp dazu abgeben.
Es ist ein Signum Turbo 2.0 Sport aus dem Jahr 2007. Also Facelift. Km sind fast 150.000km.
Wichtigsten Ausstattungsmerkmale sind:
Navi CD 70,AFL, Sitzheizung, Klimaanlage,abnehm. AHK, Tempomat, Bluetooth Freisprecheinrichtugn. Natürlich hat er noch viel mehr, aber glaub für die Extras kriegt man nicht mehr viel Geld.
Außerdem steht er auf 18" Sommerreifen mit Reifendruckkontrollsystem, hat das Sportfahrwerk und OPC LINE 2. Also Innen wie Außen. Außerdem hat er eine Leistungssteigerung auf 206 PS von Vmax bekommen.
Tüv ist im Juli neu gekommen und Ölwechsel hab ich letzte Woche auch erst gemacht.
Am Kotflügel vorne Rechts, hat er leider eine kleine Delle.
Hab mir gedacht, das ich privat mit etwas Glück noch 7-7,5 kriegen könnte.
Mfg Marcel
Zitat:
Original geschrieben von dmarcel
Hab mir gedacht, das ich privat mit etwas Glück noch 7-7,5 kriegen könnte.
Mfg Marcel
Hi Marcel,
mit etwas Glück kann man alles bekommen ;)
Wenn er gut dasteht und ein Käufer bereit ist, das auszugeben - warum nicht ?
Kommt halt immer auf die Gegend an.
Ich persönlich würde mit einem Tausender weniger kalkulieren.
Leistungssteigerung wirkt sich (leider) oft nicht verkaufsfördernd aus.
Trotzdem viel Glück.
Grüße
Checkup
7.000 EUR für einen Wagen mit 150.000 km? Ich habe für meinen 2.2 direct (der Motor macht ja keine 3 Scheine aus) mit 39.000 km (!) 7.000 EUR bezahlt.
Zitat:
Original geschrieben von dmarcel
Hallo MT´ler
ich spiele mit dem Gedanken, meinen Signum zu verkaufen. Würden gerne einen Vectra OPC haben. Ich bin mir aber nicht so sicher was meiner noch Wert ist. Vllt kann jmd von euch einen kleinen Tipp dazu abgeben.
Bist du sicher, dass du das willst? Den relativ problemlosen 2.0T gegen einen OPC 2.8er eintauschen? Nach dem 2.2er sind das die Modelle mit den meisten Kettenschäden. Also ich würde wenn schon zu einem 2.8er in der 230er oder 250er Version, Nicht-OPC, greifen. Ausserdem werden die OPC in der Regel völlig überteuert angeboten.
Zitat:
Original geschrieben von draine
7.000 EUR für einen Wagen mit 150.000 km? Ich habe für meinen 2.2 direct (der Motor macht ja keine 3 Scheine aus) mit 39.000 km (!) 7.000 EUR bezahlt.
Wie kommst du denn auf 3 Scheine?^^ der 2.0er ist ziemlich selten und dazu dann noch mit OPC Line 2. Hab gerade ma auf mobile.de geguckt. 2 Stück in ganz deutschland als Fl und 175 PS :D
Zitat:
Original geschrieben von altae
Bist du sicher, dass du das willst? Den relativ problemlosen 2.0T gegen einen OPC 2.8er eintauschen? Nach dem 2.2er sind das die Modelle mit den meisten Kettenschäden. Also ich würde wenn schon zu einem 2.8er in der 230er oder 250er Version, Nicht-OPC, greifen. Ausserdem werden die OPC in der Regel völlig überteuert angeboten.
Also wenn würde ich nur den OPC mit 256 PS nehmen, da er weniger anfällig sein soll. Ich kenn die Problematik mit der Steuerkette.
Mein vectra opc mit 256ps hat vorgestern die 300000 km marke üverschritten. Und das ohne große und teure probleme.
Im moment ruckelt er etwas beim gas geben, was jetzt aber auch nix all zu wildes sein wird. Lambdasonde, Ladedruckregelventil oder Zündspulen.
Ich würde mir jederzeit wieder nen vectra opc holen.