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Vectra c 3.2 v6 z32se lpg prins Anlasser klackt nur
Hallo zusammen,
Ich hab da mal Wieder eine tolle Baustelle.
Vertrag c caravan 3.2 v6 mit dem Z32se Motor
Lpg gasanlage wurde vor kurzen nachgerüstet.
Km stand sind 101000km
Baujahr ist 2004....
Folgendes Problem habe ich,
Wen ich den Motor starten möchte, klackt der Anlasser nur vor sich her ca 5-6mal Dan dreht er sauber den Motor an, aber nur einmal.
Motor läuft an sich ganz normal, und es sind keine Fehler codes gespeichert.
Wie geschrieben Anlasser klackt beim Startvorgang
Als wen die Batterie leer ist.
Getauscht wurde bereits
Anlasser
Drosselklappe
Motorsteuergerät
Kurios ist wen ich den Stecker der Drosselklappe abziehe ist das Phänomen weg, und der Anlasser dreht direkt ohne das lästige klacken.
Drosselklappe ist aus laufendem Fahrzeug
Genau wie das Steuergerät und der Anlasser.
Hat einer von euch eine Idee wie ich weiter vorgehen kann bei der Fehlersuche?
Ich Weiss nur das die gasanlage vor nicht Langer Zeit verbaut wurde, ca vor 2000-3000km
Vilt hängt der Fehler mit der gasanlage zusammen?
Wäre für jede Idee offen
Lg und danke euch
Ähnliche Themen
42 Antworten
Zitat -
Folgendes Problem habe ich,
Zitat-
Wen ich den Motor starten möchte, klackt der Anlasser nur vor sich her ca 5-6mal Dan dreht er sauber den Motor an, aber nur einmal.
der Anlasser ging nur mit einem Drucktaster bei mir zu Starten !
mit dem Zündschlüssel gestartet ,
ähnelte der Anlasser bei mir bei längerem halten des Zündschlüssel
einem Maschinengewehr und ging damit nicht zu Starten !
nur der Magnetschalter des Anlasser klickerte pro Sekunde ca 2-4 mal
Motor läuft an sich ganz normal, und es sind keine Fehler codes gespeichert.
keine spezifischen eindeutigen FC,siehe anderes Thema
Wie geschrieben Anlasser klackt beim Startvorgang
Als wen die Batterie leer ist.
Getauscht wurde bereits
Anlasser
der Anlasser wurde bei mir 2 mal getauscht ,vom Vorbesitzer.
einmal beim FOH und ca 1 Jahr später in einer anderen Werke,
diese andere Werke baute auch den Ducktaster ein,
damit das Auto überhaupt Fahrbar ist!
Drosselklappe
Motorsteuergerät
das MSTG schickte ich dann zu ECU und wo es wiederkam
eingebaut und gestartet mit Druckknopf als Test -OK
danach Kabelbaum umgestrickt auf Original
( mit der Reserveleitung für Druckknopf ) ,
danach mit Zündschlüssel gestartet-OK .
kein Klackern mehr seit dem !
ECU sagte mir damals übrigens das mit dem Anlasser
wird nicht vom MSTG kommen.
Ich-doch es kommt davon !
mfg
Wie geschrieben habe ich ein MSTG aus einem Laufenden Auto eingebaut.... Ohne Erfolg
Dann bleibt "Normal" nur das/die Relais
Anlasser,Klemme 15 auf dem UEC oder
Das UEC mit einer kalten Lötstelle übrig !
"Unnormal" wäre wenn das MSTG aus dem
"Laufenden" Auto defekt wäre,
Aber das ist absolut nicht Ausgeschlossen !
Egal ob Du es selber gesehen hast oder
Es Dir nur erzählt wurde.
Wenn Er mit einer Brücke im Relaissockel vom
Anlasserrelais anspringt,
bleibt nur nach Wechsel des Kabelbaum
Die oben genannten Dinge übrig.
Das"alte"MSTG könnte man zum Testen ja mal
Zu ECU schicken,denke sind so 70-80 Euro.
Edit,bitte auf die Fehlerbeschreibung achten-
https://ecu.de/.../...2992453-6235126-bosch-0261207706-115602.html?...
Mfg
Passendes UEC besorgen, einbauen und testen! Alle anderen Baustellen sind doch sowas von abgearbeitet...
Wie lange willst Du noch an immer den selben Stellen rum probieren...?
Gruß
Andre
Zitat:
@tchibomann schrieb am 23. Januar 2022 um 19:36:30 Uhr:
Passendes UEC besorgen, einbauen und testen! Alle anderen Baustellen sind doch sowas von abgearbeitet...
Wie lange willst Du noch an immer den selben Stellen rum probieren...?
Gruß
Andre
Wie geschrieben hat der Wagen keinerlei Fehlercodes.
Relais haben wir aus laufenden Auto parallel getauscht.... Ohne Erfolg.
Ein bekannter sagt ich soll noch das Gaspedal überprüfen da es direkt mit der Drosselklappe verbunden ist, da mit abgesteckt Drosselklappe der Anlasser nur ganz selten klackt...
Ich werd das uec mal unter die Lupe nehmen
Wie ein paarmal erwähnt wurde das original motor Steuergerät auf diesen Fehler hin von einer Firma geprüft..
Ich hätte hier nicht um Hilfe gebeten, wen ich das was mir hier vorgeschlagen wird nicht annehme...
Relais
Sicherungen
Drosselklappe
Kabelbaum
Anlasser
MSTG
Und vielen andere Dinge habe ich probiert...
Die Fehlerbeschreibung bei ECU ist mir auch aufgefallen, darauf hin habe ich ja ein anderes MSTG besorgt.
Ich baue das uec mal aus und schaue es mir an
Ggf besorge ich eins zum testen.
Danke für eure Mühe
Was mir noch aufgefallen ist, mit dem neuen MSTG, Auto mit Schraubenschlüssel wird angezeigt.
Einziger Fehler keine kominikation MSTG ecm.
Kommt das vom anlern?
War beim original MSTG nicht
Entschuldigung Paddy!
Ich denke ich hatte Dir vorher den falschen Link geschickt-
https://www.motor-talk.de/.../...paar-fragen-u2105-u2103-t6623349.html
Da wirst Du auch deinen U Fehler finden.
Ich möchte Dich nicht in eine Richtung drängen und das ist definitiv so!
Du stehst am Fahrzeug und
kein anderer,ergo kann man nur seinen
Verdacht äußern .
Mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 23. Januar 2022 um 21:43:11 Uhr:
Entschuldigung Paddy!
Ich denke ich hatte Dir vorher den falschen Link geschickt-
https://www.motor-talk.de/.../...paar-fragen-u2105-u2103-t6623349.html
Da wirst Du auch deinen U Fehler finden.
Ich möchte Dich nicht in eine Richtung drängen und das ist definitiv so!
Du stehst am Fahrzeug und
kein anderer,ergo kann man nur seinen
Verdacht äußern .
Mfg
Moin
Jetzt läuft der Signum wieder,aber ...
den ganzen High-CAN im Motorraum neu gemacht ,
+ Wegfahrsperre programmiert,wegen CIM und MSTG.
Anlasser geht auch über Zündschlüssel zu starten ,aber...
Wen du mir hier mal genauer sagen kannst was das Problem bei dir gewesen ist, Anscheind lies sich deiner nach der Fehlerbehebung wieder per Schlüssel starten..
Ich ziehe da nur nicht genau raus was es war..
Danke rosi
Es sind mehrere Faktoren beteiligt!
Ursache Nr 1 absterben vom Motor,der KWS
Ursache Nr 2 während der Überführungsfahrt und
die damit verbundenen Stromausfälle
CAN -Bus Fehler durch Kabelprobleme im CAN und ABS-Stecker
Ursache Nr 3 ,Problem Anlasser ,
das defekte MSTG
Mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 24. Januar 2022 um 17:55:17 Uhr:
Es sind mehrere Faktoren beteiligt!
Ursache Nr 1 absterben vom Motor,der KWS
Ursache Nr 2 während der Überführungsfahrt und
die damit verbundenen Stromausfälle
CAN -Bus Fehler durch Kabelprobleme im CAN und ABS-Stecker
Ursache Nr 3 ,Problem Anlasser ,
das defekte MSTG
Mfg
Hey
Das jetzt 2 Steuergerät defekt sind, und Dan noch eins was von einer Firma getestet wurde, halte ich für unwahrscheinlich.
Ich danke euch trotzdem für die tolle Hilfe.
Das Problem wurde nicht behoben, nur umgangen.
Wir haben jetzt einfach ein Schalter bzw druck Knopf eingebaut.
Keyless go für arme xD
Aber es funktioniert tadellos und optisch sehr gut eingebunden...
Danke nochmals, und wen ich nochmal ein 3.2 in laufenden in die Finger bekomme wo ich selbst sehe das alles funzt, werde ich das stg nochmal tauschen und berichten (auch wen es erst in einem Jahr sein sollte)
Mfg
Hey ...
Ich wollte Mal wie versprochen ein Feedback geben
Nach vielen Teilen die getauscht wurden , hat der Haufen insgesamt 3 Motorsteuergerät abgeschossen ....
Nach Wechsel des Kabelbaums für Anlasser Lima und co. Welcher auch zum Motorsteuergerät geht , habe ich nochmals ein 4tes Motorsteuergerät eingebaut .
Wat soll ich sagen
Der Prügel läuft wieder
Kein klack klack klack mehr oder ständiges ausgehen ..
Danke nochmal an Rosi , habe an deiner Theorie festgehalten das es nur das Steuergerät sein konnte...
Lg und vielen Dank an euch
Moin Paddy
Schick das Er wieder normal läuft und Danke für die Rückmeldung,
macht ja nicht jeder !
mittlerweile gehe ich davon aus,
das das MSTG bei vielen 3,2er defekt ist/war und
damit verbunden wurden diese Fahrzeug aus dem Verkehr genommen,
weil nur wenige den Fehler durchschaut hatten!
Pünktlich gestern bei der Fahrt ging im Instrument
die Lampe der Leuchtweitenregulierung an,
es wird ergo nicht Langweilig werden !
alle Werte aus dem Steuergerät werden übrigens angezeigt und
die Lampe geht auch beim Test aus oder nach dem Löschen des DTC.
nach dem Motorstrt geht Sie dann wieder an.
ohne Motorstart 12,3 und mit Motorlauf 14,1 V !
habe erstmal ein Steuergerät in Litauen bestellt,
das werde ich erstmal Platinenmäßig Beschnarchen.
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 22. März 2022 um 07:49:27 Uhr:
Moin Paddy
Schick das Er wieder normal läuft und Danke für die Rückmeldung,
macht ja nicht jeder !
mittlerweile gehe ich davon aus,
das das MSTG bei vielen 3,2er defekt ist/war und
damit verbunden wurden diese Fahrzeug aus dem Verkehr genommen,
weil nur wenige den Fehler durchschaut hatten!
Pünktlich gestern bei der Fahrt ging im Instrument
die Lampe der Leuchtweitenregulierung an,
es wird ergo nicht Langweilig werden !
alle Werte aus dem Steuergerät werden übrigens angezeigt und
die Lampe geht auch beim Test aus oder nach dem Löschen des DTC.
nach dem Motorstrt geht Sie dann wieder an.
ohne Motorstart 12,3 und mit Motorlauf 14,1 V !
habe erstmal ein Steuergerät in Litauen bestellt,
das werde ich erstmal Platinenmäßig Beschnarchen.
mfg
Hey das kann das Abs Steuergerät sein
Zieh Mal den Abs Block ab , Dan leuchtet die Lampe auch
Wie gesagt ich habe alles an dem Haufen studiert ...
Wegen einem Fehler !
Aber 3 Motor Steuergerät , wer denkt da noch an Steuergerät
Ich habe 3 STK durch gejagt .. bis ich diese Dan im laufenden Wagen nochmals getestet habe , weil ich es nicht glauben konnte ...
Dan war selbe Fehler beim heilen Auto ,ergo Steuergerät defekt .
Kurios , sie liefen vorher einwandfrei , also konnte was nicht stimmen , jaaa man siehe kabelbaum hat Dan immer die Steuergeräte zerschossen ...
Ganzes Auto gekauft , alles umgebaut und nun rennt das Ding , hat ja nur 5 Monate gedauert , viele Kratzer ,vergossenes Blut in Mengen ...haha
Lg