VAG-COM :TACHO ANLERNEN
HALLO ICH HABE MIR NEUEN TACHO GEKAUFT
ALTE 1J0920822C
NEU 1J0920822A
HABE VOLGENDE SOFTWEAR VAG-COM version PCI 704,1
kann man mit diesen program tacho anlernen
habe den neuen tacho eingebaut
es wird angezeigt WFS aktiv
kann mir jemand helfen ???
25 Antworten
Was für ein Modul benutzt du mit der Software?
Zitat:
Original geschrieben von pinkisworld
Was für ein Modul benutzt du mit der Software?
Das hatte er eerwähnt 😉
Zitat:
HABE VOLGENDE SOFTWEAR VAG-COM version PCI 704,1
Somit ein Dongle Interface inkl Software dazu.
Dachte ist nur die Softwre und er hatte versucht es mit einem billig Doogle zu machen.
Hilfe kann mir jemand helfen? Brauche dringend VAG Tacho Software, kann mir jemand sagen wo ich es downloaden kann oder wo ich es sonst her bezliehen kann? Danke im Voraus
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Frag am besten mal den Verkäufer deines Interfaces!
Zitat:
Original geschrieben von BOLF18t
beim tachop anlernen braucht man doch einen WFS login
der bei der ersatz schlussel hangt
wenn man den plastik anhänger nicht hat wo kann das den sonst drauf sein
bei der neuen tacho habe ich der plastik ding mit
aber bei alten nicht
was kann ich machen
Hi,
den Plastikanhänger brauchst du nicht.Wenn du dir deine Fzg Ident.Nr. anschaust dann ergibt sich ab dem Zeichen Nr.11 (Produktionsstätte) der Code auf dem Plastikanhänger.
Bsp.:WVW ZZZ 3B Z W W 000 996
Also wären die roten Zeichen die Nr. auf dem Plastikanhänger.
Zitat:
Original geschrieben von AXR 763
Hi,Zitat:
Original geschrieben von BOLF18t
beim tachop anlernen braucht man doch einen WFS login
der bei der ersatz schlussel hangt
wenn man den plastik anhänger nicht hat wo kann das den sonst drauf sein
bei der neuen tacho habe ich der plastik ding mit
aber bei alten nicht
was kann ich machenden Plastikanhänger brauchst du nicht.Wenn du dir deine Fzg Ident.Nr. anschaust dann ergibt sich ab dem Zeichen Nr.11 (Produktionsstätte) der Code auf dem Plastikanhänger.
Bsp.:WVW ZZZ 3B Z W W 000 996
Also wären die roten Zeichen die Nr. auf dem Plastikanhänger.
Das ist jetzt aber nicht dein Ernst oder?!?
Der Login ist nur entweder direkt vom Hersteller (VW) zu bekommen - die machen das aber nicht mehr, oder direkt aus dem Tacho auszulesen mit dem passendem Equitment.
Mit der Fahrgestellnummer ist das nichts anzufangen!
Zitat:
Original geschrieben von BlueMevo
Das ist jetzt aber nicht dein Ernst oder?!?Zitat:
Original geschrieben von AXR 763
Hi,
den Plastikanhänger brauchst du nicht.Wenn du dir deine Fzg Ident.Nr. anschaust dann ergibt sich ab dem Zeichen Nr.11 (Produktionsstätte) der Code auf dem Plastikanhänger.
Bsp.:WVW ZZZ 3B Z W W 000 996
Also wären die roten Zeichen die Nr. auf dem Plastikanhänger.
Der Login ist nur entweder direkt vom Hersteller (VW) zu bekommen - die machen das aber nicht mehr, oder direkt aus dem Tacho auszulesen mit dem passendem Equitment.
Mit der Fahrgestellnummer ist das nichts anzufangen!
Irgendwas hast Du falsch verstanden.... Es gib einen anhänger auf dem das steht was der Kollege eben sagte. Er sagte auch er braucht den NICHT. Dann gibt es je nach Bj noch einen kleinen, der muss FREIGERRUBBELT werden. Und JA, da steht der Login drauf. Wird bei Schkodda zb noch bis in die heutige Zeit so gehandhabt. 2.0 TFSI haben das im Bj 2007 zb noch dazu :P
Wenn das der Logincode wäre frage ich mich, warum sowas immer online abgefragt wird, und vor allem warum meiner von meinen beiden Golf die ich hatte immer komplett anders war...
Zitat:
Original geschrieben von BOLF18t
beim tachop anlernen braucht man doch einen WFS login
der bei der ersatz schlussel hangt
wenn man den plastik anhänger nicht hat wo kann das den sonst drauf sein
bei der neuen tacho habe ich der plastik ding mit
aber bei alten nicht
was kann ich machen
Er hatte gefragt wo er die Nr. auf dem Plastikanhänger am Ersatzschlüssel her bekommt, das habe ich ihm gesagt.
Habe nie behauptet das es der Login-Code der WFS ist.
Login für WFS hab ich keine Ahnung woher, das habe ich wiederrum auch nicht behauptet. 😎
Vielleicht fangen wir mal vorn an...
...als erstes lädst dir mal die aktuelle Version runter und dann postest mal 'n komplettes Diagnoseprotokoll vom Fahrzeug. Gleichzeitig sagst uns mal woher du die PIN zum neuen Teil hast und erklärst wo genau bei dem ganzen Prozess du nicht weiter kommst.