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V8 Phaeton eine Wahl oder eine Qual?
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem schönen, großen, V8-Benziner.
Diesen möchte ich hauptsächlich für längere Strecken einsetzen. Ansonsten ab und an mal in der Stadt für Kurzstrecke, dies aber eher überschaubar. Warmfahren ist mir da schon wichtig, aber manchmal lässt es sich eben nicht vermeiden.
Nun weiß ich, dass die V8 FSI sehr schwach sein sollen, womit ich meine, dass es viele Fehler beim Probleme gibt und die Motoren oft teuer repariert werden müssen oder gar Motorschäden erleiden.
Die älteren V8-MPI Motoren sollen wohl besser sein. Was aber bedeutet, dass die Fahrzeuge auch älter sind. Da ich u. A. den A8 im Auge habe, fällt. mir der Phaeton als Alternative ein.
Gestern bin ich durch Zufall auf folgendes Auto in meiner Nachbarschaft aufmerksam geworden:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Leider ist es nur eine Kurzversion..
Was meint ihr? Ist der Wagen zu alt? Es gab ja viele Probleme mit der Elektronik.. Die geringen Kilometer sind ja eher Kontraproduktiv?
Ich bin über eure Beiträge gespannt :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@zweipunktnull schrieb am 28. Dezember 2019 um 22:10:08 Uhr:
Du bewertest den Neuwert zu hoch. Den juckt nach Jahren doch niemanden mehr. Es geht einfach nur darum, was an dem Wagen bis dahin gemacht wurde bzw. was dringend gemacht werden muss.
Man kann einen gepflegten alten OK-Wagen für sagen wir mal 12k € kaufen, der in einem guten Zustand ist. Vielleicht fallen auf die schnelle keine hohen Kosten an, vielleicht aber doch. Je nach Glück und vielmehr nach dem bis dato durchgeführten Pflegezustand und der Fahrweise.
Bei einem 20k Wagen weißt du ja auch nicht, ob der nicht die ganze Zeit geballert wurde und ob Reparaturen in hohem 4-stelligen Bereich anstehen.
Natürlich ist der Wagen deutlich jünger, aber an meinem Beispiel von dem 8k Wagen müssten 11k Schaden/Reperaturstau bestehen, um den neueren Wagen attraktiv zu machen.
Worauf ich hinaus will: Technisch hat sich im Paheton für mich nicht so viel getan, dass sich die 20 k für den Wagen als Privatmann, der den Wagen - wie gesagt - einfach nur zum Spaß sucht um an 6 Tagen an der Straße stehen lässt, lohnt. Dafür ist die Technik zu alt und das Risiko dass trotzdem ein hoher Schaden ansteht, für mich zu hoch.
10 k für ein Spaßauto sind ok. +/- offene Wartungskosten. Für mich.
Leisten kann ich mir den Wagen übrigens schon, ebenso die Wartung. Aber es lohnt sich - für mich - einfach nicht. Meine Ursprungsfrage bezog sich auf das alte Modell, weil ich wortwörtlich darüber gestolpert bin..
Liebe Grüße und danke für eure Beiträge:)
Ich sehe es genau anders, man kann den NP nicht hoch genug einschätzen, wenn man weiss dass das Fzg. unter Wert verkauft wurde. Wo findet man bei den damaligen Wettbewerbern diese Hochwertigkeit? Ich möchte heute gar kein Neufahrzeug in dieser Preisklasse, nicht nur weil ich es mir gar nicht leisten könnte, sondern weil ich keine fahrende Displays mag. Dieses an noch mehr Technik (was Du evtl. meinst, vermisst) will ich gar nicht !!! Die Technik die für mich eine Luxuslimousine ausmacht, ist für mich beim Phaeton immer noch ausreichend aktuell.
Zum Beispiel das Luftfahrwerk, ACC, Dynamik Light Assist.., funktioniert für meine Bedürfnisse sehr gut...
Und es gibt noch Schalter und Taster für die wichtigsten Funktionen, wunderbar, man muss dieses nicht in irgendwelchen Displayuntermenues suchen....
Gründe für mich, sich einen neueren Phaeton zu kaufen wären für mich diese 3:
- ich möchte aufgrund geringerer km -Leistung noch länger Freude daran haben (nicht weil mehr Technikweiterentwicklung erfolgt ist! )
- ich mal einen V8 haben möchte
- ich einen 4-Sitzer haben möchte
Und dann würde ich nicht auf Schnäpchenjagd gehen sondern den Preis bezahlen um das Auto zu bekommen, das ich haben will.., eben weil ich den Wert dieses Automobil schätze und grosse Freude an jedem km habe....
Und dann würde ich es vielleicht sogar mal vom ausgemachten Phaetonspezialisten, Kenner , Instandsetzer, GtheRacer begutachten lassen..., einfach nur so.... zum Fachsimpeln ....
Ich wünsche Dir aber auf jeden Fall viel Erfolg beim suchen..
Gruss
Gerhard
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87 Antworten
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 15. Jan. 2020 um 21:28:11 Uhr:
Nix für ungut, aber wer mit Anhängern rumhantieren will und sich über sowas beschwert, der hat ernste Probleme im leben ??
Okay, dankeschön für deinen Beitrag.
Nix für ungut!
Falls unpassend - einfach ignorieren.
... aber bei der hohen Ausfallquote der elektrischen Dinger kannst du mich gerne beim Wort nehmen!
Zitat:
PS:
... ja, ich habe auch eine AHK (nicht am P.) und ich lasse meine Garderoben und Kühlschränke liefern (im Phaeton fahre ich sie bestellen). AHK benutze ich bei Bedarf für Moped ziehen, da ich wegen dem fehlen ausreichend groser Lache keine Yacht besitze.
LG, G.
Du fährst bestellen? Ist deine Internetverbindung zu langsam?:):D
:D :D
guter Pass!
... lebe in ner Höhle.
... jedes mal, wenn ich hier was schreibe, muss ich rauslaufen und Signal fangen. Nennt sich Mobile DataFetching. Draussen ist es zwar kalt, aber s hält einen fit!
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 15. Januar 2020 um 21:51:44 Uhr:
:D :D
guter Pass!
... lebe in ner Höhle.
Das muss aber eine grosse Höhle sein, vermutlich die grösste in der Gegend.. @ Hauptsache der Phaeton passt da rein ... und das V8 Motorad und der V8 BMW... (obwohl ? BMW? mmhh... na gut, auch der BMW)..
nun wieder zurück zum Thema
Gerhard
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 15. Jan. 2020 um 21:39:50 Uhr:
aber bei der hohen Ausfallquote der elektrischen Dinger kannst du mich gerne beim Wort nehmen!
Das glaube ich gerne. Elektronik ist erstmal gut, dass auch kaputt geht, vergesse ich manchmal. :)
Zitat:
@zweipunktnull schrieb am 15. Januar 2020 um 22:27:02 Uhr:
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 15. Jan. 2020 um 21:39:50 Uhr:
aber bei der hohen Ausfallquote der elektrischen Dinger kannst du mich gerne beim Wort nehmen!
Das glaube ich gerne. Elektronik ist erstmal gut, dass auch kaputt geht, vergesse ich manchmal. :)
na ja, hier ist es eher die fitzelige Elektromechanik, die man mit gutem Gewissen nicht mal im Gartenzübehör ausm Teleshopping für die Oma verbauen würde.
Zitat:
@gerhard.schmitz1 schrieb am 15. Januar 2020 um 22:04:59 Uhr:
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 15. Januar 2020 um 21:51:44 Uhr:
:D :D
guter Pass!
... lebe in ner Höhle.
Das muss aber eine grosse Höhle sein, vermutlich die grösste in der Gegend.. @ Hauptsache der Phaeton passt da rein ... und das V8 Motorad und der V8 BMW... (obwohl ? BMW? mmhh... na gut, auch der BMW)..
nun wieder zurück zum Thema
Gerhard
Gut Gerhard,
ausser der Höhle gibts noch Garagen, klar auch für den P. Und Mopeds sind nur R6, R3 und Rotax 1-Zylinder (Ok, mehrmals). Und von den BMWs sind derzeitig die größten R6er, V8 ist (noch) nicht verbaut, zählt somit nicht zu den lebendigen, oder? Ich glaube von der Zylinderanzahl bewege ich mich in der hiesigen PetrolHead-Gesellschaft in der unteren Hälfte.
OT aus ... hast Recht - zurück zum Thema!
das mit dem V8 Moto und dem V8 BMW war doch nur, damit ich beim Topic V8 bleibe.... :-)
Bzgl. AHK, ja die Phaetonlösung ist sicher die Dauerhaltbarste, bzgl ausklappen
Zitat:
@GtheRacer schrieb am 15. Januar 2020 um 23:18:13 Uhr:
Zitat:
@zweipunktnull schrieb am 15. Januar 2020 um 22:27:02 Uhr:
Das glaube ich gerne. Elektronik ist erstmal gut, dass auch kaputt geht, vergesse ich manchmal. :)
na ja, hier ist es eher die fitzelige Elektromechanik, die man mit gutem Gewissen nicht mal im Gartenzübehör ausm Teleshopping für die Oma verbauen würde.
Das habe ich mir jetzt zu Herzen genommen und gucke auch nach Modellen ohne AHK. :)
Nur lang muss er sein..
warum? Ich hoffe weil man nachrüsten kann. Die AHK des Phaeton macht keine Probleme.
Korrekt, aufgrund der Nachrüstbarkeit habe ich bei der Suche den Haken entfernt. :)