V40 Cross Country
Hallo
Kann mir von Euch vielleicht jemand antworten,wann die ersten V40CC zum Händler rollen ?
Danke im voraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von allo78
ich weiß nicht ob es hier schon zur Sprache kam, ich möchte jetzt keine 21 Seiten durchlesen - daher sorry, falls dem so ist:ich habe gerade in der Autozeitung einen Test über den V40 Cross Country T5 gelesen. Erstens lese ich, der Motor sei wohl etwas träge im Antrittsverhalten - kenne ich von meinem alten T5 überhaupt nicht - kann jemand was dazu sagen?
und dann: der T5 ist bei 210 km/h abgeregelt? also langsam reicht es echt! hat Volvo eigentlich nichts anderes zu tun als die Kundschaft zu vergraulen? 😕
Also ich finde mit Kundschaft vergraulen hat das nix zu tun! Wenn du über 210 fahren willst musst du dir eben ein Sportwagen holen und keinen V40 CC! Außerdem hat man meiner Meinung nach, mit über 200km/h auch nix mehr auf der öffentlichen Straße zu suchen, sondern auf ner Rennstrecke...(ist meine Meinung, darf ja aber in D-land jeder für sich endscheiden 😉 )
368 Antworten
Gurkengräber: Das ist so, weil die Pakete (Kinetic, Momentum, Summum) günstiger sind als Basis + Einzeloptionen. Volvo rabattiert da direkt ab Werk und wenn du im Momentum alle Summumoptionen bis auf Leder wählst, siehst du, dass der Summum insgesamt um 1.660€ rabattiert ist.
Freu dich doch darüber. Der Momentum wäre ohne die dort eingerechnete Rabattierung auch teurer, und da meckerst du ja nicht.
Mal ganz ehrlich. Im direkten Vergleich ist der 1er eine enge, holzige Plastikkarre mit rauh laufendem 2l Diesel und vollkommen Flair-befreitem Innenraum. Da muss BMW beim Facelift noch deutlich nachbessern ...
Ach ich bin da schmerzfrei. Es ist ja ihr Auto also soll sie das fahren was sie will. Wir sind 1er und V40 Probe gefahren, und mir gefällt der Bayer besser, einfach weil er beim Fahren wesentlich mehr Fun macht. Volvo hat dafür den schöneren Innenraum. Also jedem das Seine. Ich persönlich würde ihr wahrscheinlich den 1er holen, aber sie trifft die Entscheidung, da gibts nix dran zu tippen. 😎
Der CC sieht aber in weiß, diesen grau schwarzen Felgen und den weiß/schwarzen Sitzen wirklich super aus. In dieser Kombination gibt es den normalen V40 ja nicht, daher wird es wohl der mit den hohen Haxen. Wir haben uns aber noch kein Angebot rechnen lassen, ich kenne also nur die Konfiguratorpreise. Letztendlich wird es darauf ankommen was die Händler in der Gegend so alles möglich machen können oder auch nicht. Ansonsten warten wir noch etwas und dann holen wir ihr einen Vorführ- oder Jahreswagen.
Wer wollte ein Foto vom V40 und CC nebeneinander ?
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Wer wollte ein Foto vom V40 und CC nebeneinander ?
Ist der Blaue ein R-Design (Tiefer) ?
Kurt
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Ja ..
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Ja ..
Na da merkt man schon den "Höhenunterschied" 🙂
Fast eine Rückspiegelhöhe!
Kurt
Zitat:
Original geschrieben von Gurkengraeber
Wir sind gerade dabei mal nach Kleinwagen zu schauen, da der C30 meiner Freundin weg soll. Eigentlich sind wir schon seit Monaten dran, allerdings nur sehr halbherzig da sie ihren kleinen Flitzer sehr mag.Naja lange Rede kurzer Sinn, sie will 5 Türen. Meiner Meinung nach soll es ein 1er sein, aber ich kann sie partout nicht vom Heckantrieb überzeugen. Sie meint sie hätte dann im Winter immer Angst. Auf jedenfall ist dann also der V40 der Hauptkonkurrent, da die A Klasse und A3 zu komisch oder zu langweilig aussehen. Der V40 CC hat es ihr besonders angetan. Ich hab dann mal einen T4 mit manuellem Getriebe konfiguriert, und dabei ist mir aufgefallen dass der Momentum nur 200€ günstiger als Summum ist (37700 vs 37900 €) in der Konfiguration die sie haben will. Wieso ist das so? Und wieso gibt es keine Stoff/T-Tech Sitze bei Momentum? Kinetic ist mir definitiv zu mickrig ausgestattet. Und wenn ich Kinetic mit allem ausstatte was wir haben wollen kostet die Karre auch 36900€, nur eben dass man dann T-Tech statt Leder hat. Wobei das Leder 1650€ kostet und Kinetic dann sogar teurer wäre als Summum.
Wieso kann ich keinen Top ausgestatteten Wagen haben, nur halt ohne Leder, aber mit echten 1650€ Preisunterschied? Solche Sachen bei Volvo spornen mich an sie doch weiter zum 1er zu bewegen.
Ansonsten sind diese dunkelgrauen 18er Felgen echt cool, besonders wenn der Wagen weiß ist. Und das soll er werden. Aber diese Felgen (und die schönen zweifarbigen Sitze) gibt es wieder nicht im normalen V40. Echt nervig.
Gut das deine Freundin so standhaft bleibt und keinen BMW möchte ;-)
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Wer wollte ein Foto vom V40 und CC nebeneinander ?
Ich! Danke!
Bitte :-)
Hier die AutoBild zum Thema (hab's selbst noch nicht gelesen).
Zitat:
Original geschrieben von Kurt1210
Ist der Blaue ein R-Design (Tiefer) ?
R-Design ist aber nicht automatisch tiefer, das Sportfahrwerk ist optional.
Gruß, Olli
Ich wusste dass das kommt ;-),.. Wollte es erst noch dazu Schreiben 😉
Der R ist aber tiefer als der CC .. Denke so war das auch gemeint ,..?!
Aber der eine cm macht's glaub aus der Perspektive nicht, selbst wenn der R ein Sportfahrwerk hat,..
Es gibt (noch) keinen R.
Klugscheissmodus aus.
😉 😁
Gruss
Hobbes
der sich von Volvo wieder nen richtigen R wünscht
Hobbes ... 😁😁😁😁
ich weiß nicht ob es hier schon zur Sprache kam, ich möchte jetzt keine 21 Seiten durchlesen - daher sorry, falls dem so ist:
ich habe gerade in der Autozeitung einen Test über den V40 Cross Country T5 gelesen. Erstens lese ich, der Motor sei wohl etwas träge im Antrittsverhalten - kenne ich von meinem alten T5 überhaupt nicht - kann jemand was dazu sagen?
und dann: der T5 ist bei 210 km/h abgeregelt? also langsam reicht es echt! hat Volvo eigentlich nichts anderes zu tun als die Kundschaft zu vergraulen? 😕