V-Power Diesel
Hallo,
hat jemand von Euch Erfahrungen mit Premium-Diesel, wie z.B. V-Power-Diesel gemacht?
Mich würde vor allem die Wirkung auf Kraftstoffverbrauch, Laufruhe, Leistungsentfaltung und Partikelfilterhaltbarkeit interessieren.
Danke für Eure Antwort.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SirSir
Ich schütte immer Öl rein ........................ immer rein damit....... 500ml pro Tankfüllung.
Der läuft ruhig. Ausser das der Turbolader pfeift.
Das aber schon seid längeren.
Ist mir aber Egal!!!!!
Hauptsache der macht Laut Tacho noch seine 225 auf der Autobahn.Soll der Motor und alles doch Verrecken. Ich habe ja noch Garantie. Noch 2 Jahre 6 Monate.
Das wäre ja gelacht den nicht in die Knie zu zwingen.Und das Bisschen Öl kann keiner nachweisen. Dann habe ich halt kein Schell getankt sondern von den Freien Tankstellen die es in der Schweiz gibt.
Wow!!!!!!!!!!!!!
32 Antworten
So unterschiedlich sind die Meinungen
Kann zum Power Diesel nichts sagen, aber zum Benzin
Habe in all den Jahren nur Super Plus getankt für meine 6 Zylinder Maschinen
Übereinstimmung in 90% pro Monat bei einer Ersparnis von ca. 1 Liter auf 100 Km gegenüber Normal Benzin. Hat auch 4 Cent mehr gekostet, rechnete sich aber am Monatsende
Werde nun mal ausprobieren welche Auswirkungen der teurere Diesel hat( Geräusche,Verbrauch usw.)
Allen noch eine schönes Wochenende
Reinerno
Bei Shell ist der Aufpreis 20 cent, das macht dann bei 20.000 km/Jahr nach dieser Rechnung 400 Euro / Jahr aus. Für den einen sind solche Mehrkosten ohne zusätzlichen Nutzen lächerlich, für den anderen überflüssig. Das hängt vielleicht von den finanziellen Möglichkeiten oder persönlichen Einstellung ab.
Ich habe einen Bekannten, der Führungskraft bei einem Mittelständler ist, der tankt nur den Premiumspit, würde aber seine Mitarbeiter sofort kündigen, wenn die das auch machen würden. Nunja, er ist generell nicht hellste.
Zitat:
Original geschrieben von Reinerno
So unterschiedlich sind die Meinungen
Kann zum Power Diesel nichts sagen, aber zum BenzinHabe in all den Jahren nur Super Plus getankt für meine 6 Zylinder Maschinen
Übereinstimmung in 90% pro Monat bei einer Ersparnis von ca. 1 Liter auf 100 Km gegenüber Normal Benzin. Hat auch 4 Cent mehr gekostet, rechnete sich aber am Monatsende
Der Vergleich hinkt dreifach.
1. Natürlich hat Super plus eine höhere Oktanzahl als Normal, deshalb ist der Verbrauch und die Leistungsfähigkeit der darauf optimierten Fahrzeuge deutlich besser.
2. Hier geht es um Premiumkraftstoffe, man sollte also nicht Normal mit Super Plus, sondern Super plus mit Premium Superplus (Shell V-Power racing und Aral Ultimate) vergleichen. Dort bringt die Steigerung der Oktanzahl leider nichts mehr, weil die Fahrzeuge (abgesehen von einigen Porscherennmodellen) nicht darauf ausgelegt sind.
3. Bei Dieselkraftstoffen gibt es systembedingt diese Unterschiede bei der Oktanzahl nicht.
habe gestern ultimate getankt, zufall oder nicht. bin aber
zum ersten mal auf 220 gekommen
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Adanech
habe gestern ultimate getankt, zufall oder nicht. bin aber
zum ersten mal auf 220 gekommen
Poste das doch mal im Vmax Tread...
@lulesi
Ultimate kostet 9 cent mehr und hat kein Rapsöl drin.Wie Shell auf seinen Aufpreis kommt ist mir schleierhaft-das ist schon frech
mach ich
denke auch, dass ultimate noch preislich akzeptabel ist, v power hingegen nicht
Diesel habe ich bisher immer nur den normalen getankt, kann daher nichts dazu sagen.
Bei meinem 135i habe ich aber immer Aral Ultimate getankt, da der Unterschied im Vergleich zu Shell nicht so hoch war.
Da ich mit dem 1er fast 30.000 km Gefahren bin, und ab und zu mal normales SuperPlus getankt habe, habe ich für mich festgestellt, dass er mit Ultimate besser läuft.
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
...glaubst du, zu wissen !!😛😛Zitat:
Original geschrieben von hansi2004
Man muss halt dran GLAUBEN wollen!Und diejenigen, die sich das Zeug für teures Geld in den Tank kippen, glauben alle daran und würde NIE zugeben, dass sie einer Illusion verfallen sind.
Es gibt genügend Untersuchungen zu diesem Thema.
Ab und zu mal lesen. Nicht hier im Forum oder bei den Werbeseiten von ARAL & Co, sondern objektive Tests.
haben wir in einem anderen post schon dikutiert, mit allen test etc.
habe am anfang immer ultimate getankt, dazwischen auch andere sorten.
vorteil von ultimate für mich, stinkt nicht so beim tanken, läuft ruhiger, vor allem bei SSA
Premiumdiesel haben max. 3% mehr Heizwert, kosten aber in der Regel bis zu 10% mehr.
Ich kaufe Diesel nur nach Heizwert und Cetanzahl.
Die Cetanzahl bei Premiumdiesel ist vielleicht einen tick höher als die Norm von 51, daher kann es gerade beim BMW 2,0d, der ja für sein lautes Geräusch bekannt ist, eine kleine Verbesserung geben...
Für mich ist Premiumdiesel hinausgeschmissenes Geld.
Zitat:
Original geschrieben von Adanech
habe gestern ultimate getankt, zufall oder nicht. bin aber
zum ersten mal auf 220 gekommen
JA ja........ in Deutschland muss man schon "Premiumsprit Tanken" damit der X3 auf 220 kommt.
Hier in der Schweiz tanke ich normalen und komme mit 500 ml Öl im Tank auf 227.
Schütt mal zu deinem "Premium Sprit" Öl in den Tank dann geht der noch besser.
Erst dachte ich Sirsir mach Späße :-), aber dann habe ich mich auf die Suche gemacht:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=156131
Scheint wohl was dran zu sein.
Naja, die Meinungen gehen in div. Foren doch sehr auseinander.
500 ml sind aber eindeutig zu viel. Es wird ein Mischungsverhältnis von 1:250 empfohlen.
Bei einer Tankfüllung von 60l wären es dann ca. 250 ml.
Mehr kann unter Umständen auch schädlich sein.
Ja, ja, liebe Leute, das mit dem Zweitaktoelzusatz hat schon Charme, aber es ist leider nicht aschefrei, also passt auf euren DPF auf.
Kaum einer wird in einem Forum posten ,wenn er nach Ölzugabe etwas ruiniert hat und sich damit dem Spott anderer aussetzen.Es gibt auch Tausende,die meinen ,durch sinnfreie Nahrungsergänzung von QVC unsterblich zu sein