V 8 Sauger ist immer der beste Motor egal welcher Hersteller !

VW Phaeton 3D

Für mich ist ein V8 Sauger immer der beste Motor.

haben das ausgewogenste Drehmoment !
sind Wartungsarm.
wenig anfällig für Reparaturen.
die höchsten Laufleistungen.
den größten Spassfaktor,
auch im Verhältnis zum Verbrauch.
usw. usw.

und wenn meine Frau mal Tanken muss,stinken Ihre Finger nicht nach Diesel. :-)

Turbo`s sind doch so ein bisschen wie Silikonbusen !

Tom

22 Antworten

Wenn man einmal einen Schuß von der Droge V8 abbekommen hat, haben alle Traumwagen 8Zylinder od. 6 im Boxer. Der alte 560 SEC, insbes. als der Auspuff kaputt war, hat es mir angetan. Wurde aber viel zu schnell repariert, da Dienstwagen.
Zum Thema Laufkultur sollte unbedingt der stiefmüttterlich behandelte W8-Motor genannt werden. Er läuft definitiv vibrationsärmer als der Audi V8 und hat den geilsten Sound, bei dem auch der S6 nicht mitkommt! Nachteil: Er ist äußerst aufwendig konstruiert und hat wenig Leistung (275 PS). Der gesamte Wagen hatte viele teure Macken (Bremsscheiben hielten immer knapp 15000km) und war nicht ausgereift.
Als der Phaeton V8 dann auch noch in der hauseigenen Wirtschaftlichkeitsbetrachtung gegen den Vernunftsgegner V6 TDI (gebraucht, ausstattungsbereinigt) gesiegt hatte, konnte es mir nicht mehr schnell genug gehen. Die gesamte Freizeit bestand nur noch aus Suchen und Probefahren.

Gruß

Matthias

Zitat:

Original geschrieben von Phaeti-One


Wenn man einmal einen Schuß von der Droge V8 abbekommen hat, haben alle Traumwagen 8Zylinder od. 6 im Boxer. Der alte 560 SEC, insbes. als der Auspuff kaputt war, hat es mir angetan. Wurde aber viel zu schnell repariert, da Dienstwagen.
Zum Thema Laufkultur sollte unbedingt der stiefmüttterlich behandelte W8-Motor genannt werden. Er läuft definitiv vibrationsärmer als der Audi V8 und hat den geilsten Sound, bei dem auch der S6 nicht mitkommt! Nachteil: Er ist äußerst aufwendig konstruiert und hat wenig Leistung (275 PS). Der gesamte Wagen hatte viele teure Macken (Bremsscheiben hielten immer knapp 15000km) und war nicht ausgereift.
Als der Phaeton V8 dann auch noch in der hauseigenen Wirtschaftlichkeitsbetrachtung gegen den Vernunftsgegner V6 TDI (gebraucht, ausstattungsbereinigt) gesiegt hatte, konnte es mir nicht mehr schnell genug gehen. Die gesamte Freizeit bestand nur noch aus Suchen und Probefahren.

Gruß

Matthias

sag ich ja !

126er hatte ich auch einige auch als Coupe, immer V8.
habe mal bei einem den mittleren Schalldämpfer raus genommen,der Sound war der der Hammer.

Zitat:

Original geschrieben von S6Avant


Schonmal RS6 gefahren?

Ja leider und mich an die Leistung gewöhnt.😉

Der ist schon herrlich, was? Vorallem der Motor... V8-Schub PLUS Turbo-Aggressivität. Wollte ich eigentlich haben, bin dann aber wegen der Zuverlässigleit zum Phaeton umgeschwenkt, der "Nummer 2" auf meiner Liste. Naja...

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Wobei V8 Sauger ist immer der beste Motor bei Audi schon nicht mehr
stimmt.
Wenn ich die Wahl hätte zwischen Achtzylinder A8 oder den
Zehnzylinder S8 gebe ich den 10Zylinder den Vorzug.

Weil da ist beim Beschleunigung schon noch Welten dazwischen.
Das Geräusch des 10 Zylinder ab 4000 Umdrehungen ist auch mal was anderes als der dumpfe 8 Zylinder Sound.
Und man wäre mit den 10Zylinder noch sehr Exklusiv unterwegs.

Habe ich noch nicht probieren können... KOmmt aber 🙂
Dafür bin ich die Tage einen alten Allroad 4.2 gefahren. Ist ein gedrosselter V8 Sauger (wie er auch im S4 ist) mit nur 300PS / 380Nm. Aber dafür extrem linear. Das Ding ist herrlich!!!!!
Mit Tiptronic, die genauso schnell reagiert wie die im RS6 und unter Last sogar mit dem gleichen Klang. 1a Durchzug egal bei welcher Drehzahl und ein ultradirekts Ansprechverhalten. Wow!
Hätte ich DEN mal früher gesehen... 😉

Grüße

Matthias

Zitat:

Original geschrieben von S6Avant


Wow!
Hätte ich DEN mal früher gesehen... 😉

Grüße

Matthias

gäääääääääääähhhhhhhhhhhnnn!

Was heißt hier "gääääähhhhhhhhn" (habe ich ein paar "ä"s oder "h"s vergessen??)?

Der Phaeton ist nicht die einzige dicke Lösung, sich über Asphalt und Staub zu bewegen... Und der Allroad lief wenigstens fehlerfrei - eine Kunst, von der MEIN Dicker so weit weg ist, wie der Pluto von der Erde... :S

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