Update Navikarten
Hallo,
kann mir bitte mal jemand genau erklären, wie ich das Kartenupdate einspielen muss?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@namormorg schrieb am 29. Dezember 2016 um 22:18:53 Uhr:
Ich sehe Du kennst Dich aus TTS8S 🙂 Sehr gut!Aus dem Ärmel kann man sich das nicht schütteln dazu ist es zu komplex, gar keine Frage. Andererseits stellen die jedes Jahr Millionen von Fahrzeugen her. Das relativiert den Aufwand doch ganz erheblich. Von der user experience gar nicht zu reden 🙂
Auf die Ausschreibung würde ich gerne anbieten, wenn diese denn je kommen sollte. Denn machen lässt sich das. Schau Dir mal den Paketmanager apt/dpkg von Debian Linux (oder anderes in der Art) an. Das ist im Großen schon die Lösung. Wenn Audi connect nicht verfügbar ist dann ist halt ein batch Mechanismus zu entwickeln. Ich denke da an etwas in der Art git pull request, oder?
Ob Push oder Pull - man braucht einfach ein sinnvolles, stabiles und fehlertolerantes Synchronisations-Protokoll zwischen Fahrzeug und Kartenserver. Dafür gibt es jede Menge implementierter und funktionierender Beispiele. Umgekehrt funktioniert das ja auch: wenn man mal mitschneidet, welche Datenmengen vom Fahrzeug regelmäßig an Audi-Server übertragen werden, da wären wöchentliche Kartenupdates tatsächlich Kleinkram.
Zitat:
Wo ich gerade darüber nachdenke: was ist mit verschiedenen Skins für das virtual cockpit? Passend zur Wagenfarbe, währ das was? Alles erhältlich im Audi App Store, gerne gegen Euronen.
Mit dem VC könnte man meiner Meinung nach bei etwas Mut völlig neue Konzepte realisieren - z.B. in Sachen Konfigurierbarkeit durch den User. Allerdings bin ich mir nicht sicher, was davon zulassungsfähig ist und welche Einschränkungen ggf. vorgeschrieben sind. Bestimmte Dinge sind garantiert Pflicht (z.B. Geschwindigkeitsanzeige in einer Mindestgröße), andere ebenso sicher nicht erlaubt (z.B. allzu wildes Multimedia-Gezappel).
Zitat:
Der myAudi Website würde ich auch ganz gerne mal zu Leibe rücken. Das geht besser denke ich. Mashup´s mit Routenplanung, Sehenswürdigkeiten, Kunst, Kultur, Hotel, Winterräder, Wartungstermine - einfach gute Gründe Audi connect zu kaufen. Denn so wie es ist, ist es einfach nur - peinlich - denke ich.
Ideen sind gefragt 🙂 Machen kann man das!
Das ist eines meiner Lieblingsthemen 😁
Audi Connect ist bezüglich der Funktionalität einfach nur traurig - von der Bedienbarkeit der myAudi-Website wollen wir lieber gar nicht erst reden. Vor allem sehe ich in den letzten Monaten keinerlei erkennbare Weiterentwicklung - und das in einem Segment, wo sich der Markt insgesamt extrem schnell weiterbewegt.
Noch dramatischer finde ich allerdings die Situation bei den Audi-Apps: hat irgendwer schon kapiert, wozu die myAudi-App gut sein soll? Teilweise funktionsredundant mit der MMI connect App, lahm, eigentlich überhaupt keine Funktionalität, die im Alltag irgendwie hilfreich wäre. Und dann die MMI connect App selbst - folgt (wie auch die myConnect-App) keinem Style-Guide, kann nicht viel (und das auch noch unzuverlässig - die Anzeige der Parkposition z.B. hat bei mir noch nie vernünftig funktioniert), und auch hier scheint die Entwicklung irgendwie seit Monaten bis Jahren stillzustehen.
Eines der fatalsten Grundprinzipien bei Audi ist, wie ich finde, die komplett fehlende funktionale Weiterentwicklung bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen im Bereich Infotainment und Kommunikation. Selbstverständlich könnte man z.B. bei einem TT des Modelljahrs 2015 Apple CarPlay und Android Auto durch ein einfaches MMI-Update nachrüsten - und bei einem Fahrzeug mit "Premium"-Anspruch und in dieser Preisklasse würde ich sowas auch erwarten. Durch die stürmische Entwicklung in diesem Bereich sieht ein 60k-Euro-TT nämlich sonst nach 2-3 Jahren gegen einen dann aktuellen 15k-Kleinwagen möglicherweise ziemlich alt aus. Nicht etwa deshalb, weil die verbauten Komponenten die Funktionalität nicht abbilden könnten, sondern schlicht, weil Audi nicht gewillt ist, ein entsprechendes Update bereitzustellen.
Wie ich schon schrieb: insgesamt gibt Audi im Berech "Digitale Services" ein extrem trauriges Bild ab. Allerdings habe ich aus dem Audi-Umfeld durchaus auch schon Stimmen gehört, dass das möglicherweise in gewissem Maße gewollt ist: eher konservative Kundschaft für die (überwiegend) eher konservativen Fahrzeuge, hoher Anteil an Flottengeschäft und eher wenige innovative, spielfreudige und technikaffine Endkunden, die sich in diesem Bereich viel mehr Fortschritt wünschen würden. Vielleicht sind wir TTler hier die Ausnahme im Audi-Universum...
620 Antworten
Hallo,
ich hab mir eben das kleine Kartenupdate runtergeladen unter myaudi.de . Diese MIB2 Datei auf eine SD-Karte gezogen. Format zeigt er mir FAT32 an.
Frohen Mutes laufe ich zu meinem TT steck die Karte rein und........ nix Wird nicht erkannt.
OK, dann halt via USB-Stick -- dachte ich mir -- nix wird nicht erkannt.
Kann man dies Problem problemlos lösen?
Danke schon mal vorab
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Hilfe für Kartenupdate für Anfänger via SD' überführt.]
Guck mal hier.
http://www.motor-talk.de/.../update-navikarten-t5329517.html?...
Das sollte mit der SD Karte gehen und du brauchst nur die geladene Datei auf der SD Karte spielen.
Steht aber auch alles noch einmal auf der Seite.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Hilfe für Kartenupdate für Anfänger via SD' überführt.]
Du musst alle entpackten Dateien und Ordner auf die SD-Karte ziehen, dann erkennt er die auch.
(2 Dateien, eine mit Namen metainfo2.txt und eine mit der Endung*.md5 und 2 Ordner Mib1 und Mib2)
Das Formatierungsformat ist egal ob FAT 32 oder NTFS, beides funktioniert.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Hilfe für Kartenupdate für Anfänger via SD' überführt.]
Naja automatisch ist da nix.
Man muss das Update in den Tiefen des MMI-Menüs anstossen.
Auszug aus der Audi Connect Anleitung Seite 6:
? Schieben Sie die SD-Karte mit den Update-Dateien
in einen SD-Kartenleseschacht des MMI.
Wählen Sie im MMI:
? Taste MENU > Setup MMI > Systemupdate.
Oder
? Taste MENU > Einstellungen > linke Steuerungstaste
> Systempflege > Systemaktualisierung.
? Wählen und bestätigen Sie die entsprechende
Quelle (SD1 oder SD2).
? Wählen und bestätigen Sie Update starten.
Die Daten im Navigationssystem werden aktualisiert.
Der Status des Updatevorgangs wird im Infotainment-
Display angezeigt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Hilfe für Kartenupdate für Anfänger via SD' überführt.]
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Sagt mal wenn ich nur Deutschland und Tschechien runter lade (einfach wg der Dateigröße) und den Update ausführe überschreibe ich mir dann die Karten der anderen Länder? Ab Werk ist da wohl ganz Europa drauf.
Oder fügt er die einfach hinzu?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Suche Hilfe für Kartenupdate für Anfänger via SD' überführt.]
Du spielst auch nur die neu drauf, die du auf der SD Karte hast, die anderen bleiben so.
Zitat:
@namormorg schrieb am 12. September 2016 um 14:53:21 Uhr:
Sagt mal wenn ich nur Deutschland und Tschechien runter lade (einfach wg der Dateigröße) und den Update ausführe überschreibe ich mir dann die Karten der anderen Länder? Ab Werk ist da wohl ganz Europa drauf.Oder fügt er die einfach hinzu?
Sieht dann im MMI so aus: am Beispiel die Schweiz. Siehe Bild
Kartenupdate Europa Version 2017 (14.7 GB) im TTR gerade durchgeführt! Keine Probleme! Dauer: ca. 45 Minuten.
Mein Update hat 15,8 GB und passt nun nicht mehr auf eine 16GB Karte. Hab Europa komplett.
Zitat:
@compap schrieb am 29. Dezember 2016 um 17:42:22 Uhr:
Kartenupdate Europa Version 2017 (14.7 GB) im TTR gerade durchgeführt! Keine Probleme! Dauer: ca. 45 Minuten.
Welcher Teil hat bei Dir 45 Minuten gedauert - der Updatevorgang im Fahrzeug? Das kommt nach meiner Erfahrung hin - der Download bei Audi jedoch spottet jeder Beschreibung. Ich habe den Download eben gestartet und schleiche mit <1MB/s dahin (Restdauer: >4h), obwohl mein Anschluss locker >25MB/s hergibt. Vor wenigen Minuten noch bei Steam mit diesen Raten heruntergeladen.
Bei den letzten beiden Karten-Downloads war die Situation übrigens ziemlich identisch.
Premium? Dass ich nicht lache. Verpennt, dass wir demnächst das Jahr 2017 schreiben? Im Bereich "Digitale Services" definitiv. Sorry, Audi - das ist echt lächerlich. Macht euch mal schlau, wie man heutzutage große Datenmengen mit hoher Performance zeitgemäß ausliefert (Stichwort: CDN - sowas kann man im Cloud-Zeitalter sogar dynamisch bzw. zeitlich befristet gestalten - z.B. für einen gewissen Zeitraum nach Bereitstellung einer neuen Version). Was glaubt ihr, wie z.B. Apple ein iOS-Update ausliefert, wenn Millionen von Kunden mehr oder weniger gleichzeitig ihr Update haben wollen? Dagegen sind ein paar Dutzend gleichzeitiger Karten-Downloads ein Witz.
45 min dauerte der Updatevorgang im Fahrzeug. Ich habe ja geschrieben "... im TTR ...".
Die extrem langsame Downloadgeschwindigkeit von den Audiservern, empfinde ich genauso wie Du absolut ärgerlich. Ich habe sogar vor etlichen Tagen nur etwa 400 kbit/s erreicht mit einer 100 Mbit/s-Leitung. Das ist Vorsprung durch Technik.
Gott sei Dank baut Audi bessere Autos ... ;-)
Da bin ich ganz bei Dir TTS8S - wahrscheinlich ist das für das VAG Management alles noch Neuland. Zutrauen würde ich es den Pappnasen.
Dabei liegt die Lösung so nahe. Anstatt Dateien im GB Bereich zu nutzen: https://en.wikipedia.org/wiki/Delta_update. Macht man seit Jahrzehnten auch im Bereich Datensicherung so. Anstatt da Petabyte hin und her zu kopieren.
Die sind doch tatsächlich der Überzeugung Karten- Updates lassen sich mit Audi connect bewerkstelligen. 16 GB über Mobilverbindung 🙂
Zitat:
@namormorg schrieb am 29. Dezember 2016 um 19:35:06 Uhr:
Dabei liegt die Lösung so nahe. Anstatt Dateien im GB Bereich zu nutzen: https://en.wikipedia.org/wiki/Delta_update. Macht man seit Jahrzehnten auch im Bereich Datensicherung so. Anstatt da Petabyte hin und her zu kopieren.
Ein Delta-Update wäre natürlich dazu geeignet, die Datenmenge massiv zu reduzieren. Die tatsächliche Differenz zwischen 2016/17 und 2017 dürfte kaum bei mehr als ein paar Hundert MB liegen, wenn überhaupt. Der Nachteil ist eben die höhere Komplexität: bei älteren bzw. nicht regelmäßig aktualisierten Navis braucht man dann mehrere Delta-Files, um auf einen aktuellen Stand zu kommen, und dabei entsteht eine große Anzahl von Konstellationen - Supportchaos droht. Bei vielen Fahrzeugbesitzern dürfte es außerdem eher der Normalzustand sein, dass sie überhaupt nicht wissen, welchen Kartenstand sie aktuell installiert haben - das müsste man aber wissen, um das/die notwendige(n) Delta-File(s) korrekt und in der richtigen Reihenfolge auszuwählen und einzuspielen. Daher ist es wesentlich einfacher, immer das gesamte Paket rauszuhauen, das sich dann unabhängig von der vorgefundenen Situation installieren lässt und alles auf den neusten Stand bringt. Bei einer halbwegs zeitgemäßen Distributionsinfrastruktur ist ein Download von 13 GB ja auch kein Problem mehr - wenn mein Anschluss seine volle Leistungsfähigkeit ausspielen dürfte, wäre der Download in 8-10 Minuten erledigt.
Zitat:
Die sind doch tatsächlich der Überzeugung Karten- Updates lassen sich mit Audi connect bewerkstelligen. 16 GB über Mobilverbindung 🙂
So natürlich nicht, aber mit einem passenden Konzept wäre ein Online-Update tatsächlich die beste Lösung. Man könnte z.B. wöchentlich kleine Update-Pakete über diesen Weg einspielen. Die wären dann klein genug für eine Mobilfunk-Verbindung und obendrein wären die Karten immer top aktuell.
Ich sehe Du kennst Dich aus TTS8S 🙂 Sehr gut!
Aus dem Ärmel kann man sich das nicht schütteln dazu ist es zu komplex, gar keine Frage. Andererseits stellen die jedes Jahr Millionen von Fahrzeugen her. Das relativiert den Aufwand doch ganz erheblich. Von der user experience gar nicht zu reden 🙂
Auf die Ausschreibung würde ich gerne anbieten, wenn diese denn je kommen sollte. Denn machen lässt sich das. Schau Dir mal den Paketmanager apt/dpkg von Debian Linux (oder anderes in der Art) an. Das ist im Großen schon die Lösung. Wenn Audi connect nicht verfügbar ist dann ist halt ein batch Mechanismus zu entwickeln. Ich denke da an etwas in der Art git pull request, oder?
Wo ich gerade darüber nachdenke: was ist mit verschiedenen Skins für das virtual cockpit? Passend zur Wagenfarbe, währ das was? Alles erhältlich im Audi App Store, gerne gegen Euronen.
Der myAudi Website würde ich auch ganz gerne mal zu Leibe rücken. Das geht besser denke ich. Mashup´s mit Routenplanung, Sehenswürdigkeiten, Kunst, Kultur, Hotel, Winterräder, Wartungstermine - einfach gute Gründe Audi connect zu kaufen. Denn so wie es ist, ist es einfach nur - peinlich - denke ich.
Ideen sind gefragt 🙂 Machen kann man das!
Zitat:
@namormorg schrieb am 29. Dezember 2016 um 22:18:53 Uhr:
Ich sehe Du kennst Dich aus TTS8S 🙂 Sehr gut!Aus dem Ärmel kann man sich das nicht schütteln dazu ist es zu komplex, gar keine Frage. Andererseits stellen die jedes Jahr Millionen von Fahrzeugen her. Das relativiert den Aufwand doch ganz erheblich. Von der user experience gar nicht zu reden 🙂
Auf die Ausschreibung würde ich gerne anbieten, wenn diese denn je kommen sollte. Denn machen lässt sich das. Schau Dir mal den Paketmanager apt/dpkg von Debian Linux (oder anderes in der Art) an. Das ist im Großen schon die Lösung. Wenn Audi connect nicht verfügbar ist dann ist halt ein batch Mechanismus zu entwickeln. Ich denke da an etwas in der Art git pull request, oder?
Ob Push oder Pull - man braucht einfach ein sinnvolles, stabiles und fehlertolerantes Synchronisations-Protokoll zwischen Fahrzeug und Kartenserver. Dafür gibt es jede Menge implementierter und funktionierender Beispiele. Umgekehrt funktioniert das ja auch: wenn man mal mitschneidet, welche Datenmengen vom Fahrzeug regelmäßig an Audi-Server übertragen werden, da wären wöchentliche Kartenupdates tatsächlich Kleinkram.
Zitat:
Wo ich gerade darüber nachdenke: was ist mit verschiedenen Skins für das virtual cockpit? Passend zur Wagenfarbe, währ das was? Alles erhältlich im Audi App Store, gerne gegen Euronen.
Mit dem VC könnte man meiner Meinung nach bei etwas Mut völlig neue Konzepte realisieren - z.B. in Sachen Konfigurierbarkeit durch den User. Allerdings bin ich mir nicht sicher, was davon zulassungsfähig ist und welche Einschränkungen ggf. vorgeschrieben sind. Bestimmte Dinge sind garantiert Pflicht (z.B. Geschwindigkeitsanzeige in einer Mindestgröße), andere ebenso sicher nicht erlaubt (z.B. allzu wildes Multimedia-Gezappel).
Zitat:
Der myAudi Website würde ich auch ganz gerne mal zu Leibe rücken. Das geht besser denke ich. Mashup´s mit Routenplanung, Sehenswürdigkeiten, Kunst, Kultur, Hotel, Winterräder, Wartungstermine - einfach gute Gründe Audi connect zu kaufen. Denn so wie es ist, ist es einfach nur - peinlich - denke ich.
Ideen sind gefragt 🙂 Machen kann man das!
Das ist eines meiner Lieblingsthemen 😁
Audi Connect ist bezüglich der Funktionalität einfach nur traurig - von der Bedienbarkeit der myAudi-Website wollen wir lieber gar nicht erst reden. Vor allem sehe ich in den letzten Monaten keinerlei erkennbare Weiterentwicklung - und das in einem Segment, wo sich der Markt insgesamt extrem schnell weiterbewegt.
Noch dramatischer finde ich allerdings die Situation bei den Audi-Apps: hat irgendwer schon kapiert, wozu die myAudi-App gut sein soll? Teilweise funktionsredundant mit der MMI connect App, lahm, eigentlich überhaupt keine Funktionalität, die im Alltag irgendwie hilfreich wäre. Und dann die MMI connect App selbst - folgt (wie auch die myConnect-App) keinem Style-Guide, kann nicht viel (und das auch noch unzuverlässig - die Anzeige der Parkposition z.B. hat bei mir noch nie vernünftig funktioniert), und auch hier scheint die Entwicklung irgendwie seit Monaten bis Jahren stillzustehen.
Eines der fatalsten Grundprinzipien bei Audi ist, wie ich finde, die komplett fehlende funktionale Weiterentwicklung bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen im Bereich Infotainment und Kommunikation. Selbstverständlich könnte man z.B. bei einem TT des Modelljahrs 2015 Apple CarPlay und Android Auto durch ein einfaches MMI-Update nachrüsten - und bei einem Fahrzeug mit "Premium"-Anspruch und in dieser Preisklasse würde ich sowas auch erwarten. Durch die stürmische Entwicklung in diesem Bereich sieht ein 60k-Euro-TT nämlich sonst nach 2-3 Jahren gegen einen dann aktuellen 15k-Kleinwagen möglicherweise ziemlich alt aus. Nicht etwa deshalb, weil die verbauten Komponenten die Funktionalität nicht abbilden könnten, sondern schlicht, weil Audi nicht gewillt ist, ein entsprechendes Update bereitzustellen.
Wie ich schon schrieb: insgesamt gibt Audi im Berech "Digitale Services" ein extrem trauriges Bild ab. Allerdings habe ich aus dem Audi-Umfeld durchaus auch schon Stimmen gehört, dass das möglicherweise in gewissem Maße gewollt ist: eher konservative Kundschaft für die (überwiegend) eher konservativen Fahrzeuge, hoher Anteil an Flottengeschäft und eher wenige innovative, spielfreudige und technikaffine Endkunden, die sich in diesem Bereich viel mehr Fortschritt wünschen würden. Vielleicht sind wir TTler hier die Ausnahme im Audi-Universum...