Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17993 Antworten
Hallo,
Mein Passat war gestern zur Inspektion beim Händler.
Ich war sehr zuversichtlich, nachdem ich eine Nachricht über die deaktivierung sämtlicher Dienste in meinem Fahrzeug bekommen hab.
Nach der Übergabe (leider ohne persönlichen Kontakt da via Anlieferung) musste ich User und Passwort neu eingeben weil es offenbar eine zeitlang nicht genutzt wurde (1 Tag).
Leider habe ich nach wie vor die Version 0156 am Start und AA geht auch nicht drahtlos.
Nun bin ich verständlcherweise etwas sauer, weil ich im Vorfeld um das Update gebeten habe.
Gibt es eine Art "Aktionsnummer" für dieses Update um meinen Händler damit einmal zu konfrontieren?
Laut Service-Nachweis wurden die Feldaktionen 24HB und 96H3 durchgeführt.
Das waren Aktionen zum S-Motorsteuergerät und zum Steuergerät Frontsensorik.
Beschwere dich beim Händler über spezifische Fehler der alten Software. Das Update auf 0278 hat die TPI-Nummer TPI 2063903(/3). Darunter findet der VW-Mann alles, was er wissen muss. Aktionsnummer dazu weiß ich nicht.
Aktionsnummer gibt es nicht da keine planmäßige Maßnahme. Was eigentlich ein Unding ist, da ja Funktionen hinzugefügt worden sind.
Danke für die Infos.
Als Indikator für eine durchgeführtes Update ist dann wohl die Software-Versionsnummer 0278?
Gruß
Onki
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Richtig, Softwareversion 0278 ist das Update. Wenn du noch 0156 hast, kann AA Wireless nicht funktionieren.
Bei mir wurde 0278 ebenfalls drauf gespielt. Es funktionierte eigentlich bis dato ganz gut und problemlos. Jetzt haben wir erst mal den Zweitschlüssel verwendet. Damit wurde die Privatsphäre automatisch umgestellt und damit natürlich die App Verbindung verloren. Kann es mit dem Zweitschlüssel Zusammenhängen?
Müsste Mann irgendwas an lernen oder speichern? (Sorry, wenn diese Frage schon mal vorkam. Ich fand allerdings nichts passendes dazu.)
Vielen Dank im Voraus!
Letztens hat es Server Probleme gegeben, so dass das auch ein Grund für den Gast Nutzer sein kann. Wenn ich mich richtig erinnere, kann man bei den Einstellungen festlegen, ob die Schlüssel zu verschiedenen Profilen zugeordnet werden sollen. Dann bestimmt der Schlüssel mit dem das Fahrzeug geöffnet wird, welcher Nutzer mit seinem Profil geladen wird.
Zitat:
@onki69 schrieb am 27. Oktober 2021 um 11:30:09 Uhr:
Hallo,Mein Passat war gestern zur Inspektion beim Händler.
Ich war sehr zuversichtlich, nachdem ich eine Nachricht über die deaktivierung sämtlicher Dienste in meinem Fahrzeug bekommen hab.
Nach der Übergabe (leider ohne persönlichen Kontakt da via Anlieferung) musste ich User und Passwort neu eingeben weil es offenbar eine zeitlang nicht genutzt wurde (1 Tag).Leider habe ich nach wie vor die Version 0156 am Start und AA geht auch nicht drahtlos.
Nun bin ich verständlcherweise etwas sauer, weil ich im Vorfeld um das Update gebeten habe.Gibt es eine Art "Aktionsnummer" für dieses Update um meinen Händler damit einmal zu konfrontieren?
Laut Service-Nachweis wurden die Feldaktionen 24HB und 96H3 durchgeführt.
Die TPI-Nr. für das Update auf 0278 lautet: 2063903/3
Meiner ist Anfang nächster Woche dran ... 😉
Zitat:
@kievit schrieb am 27. Oktober 2021 um 16:39:31 Uhr:
Letztens hat es Server Probleme gegeben, so dass das auch ein Grund für den Gast Nutzer sein kann. Wenn ich mich richtig erinnere, kann man bei den Einstellungen festlegen, ob die Schlüssel zu verschiedenen Profilen zugeordnet werden sollen. Dann bestimmt der Schlüssel mit dem das Fahrzeug geöffnet wird, welcher Nutzer mit seinem Profil geladen wird.
Vielen Dank! Ich werde es mal probieren. Ich möchte beide Schlüssel für einen einzigen Benutzer, nämlich für den Hauptnutzer verwenden. Am Anfang habe ich mit zwei verschiedene Profile probiert. Das war eine Katastrophe. Wir nutzen das Auto nur zu zweit mit meiner Frau. Ich möchte so einstellen dass wir beide den selben Hauptnutzer Profil nutzen. Ich glaube das muss machbar sein. Oder?
Dank der hervorragenden Sammlung an Informationen hier im Forum bin ich seit Montag auch auf 0278. Die Werkstatt war etwas verwundert, dass man als Kunde so gut Bescheid wusste, aber sie haben alles zur Zufriedenheit gelöst. Erst konnte ich auch nicht Hauptnutzer werden, aber das war bekannt. Was mich etwas überraschte (vll nur überlesen), wie die Tatsache, dass er Privatsphäre immer wieder auf die höchste Stufe zurückgesetzt hat. Aber das scheint sich seit heute Nachmittag auch in Wohlgefallen aufgelöst zu haben und funktioniert nun.
Bisher funktioniert alles wie gewünscht. Die Startzeit im Vergleich zu 0156 ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Es ist einfach nicht zu fassen. Zwei Wochen lang lief mit der neue Software 0278 alles bestens. Sagen wir mal fast alles bestens seit heute gibt es wieder keine Datenverbindung. Es ist zum ko…..?? Es ist mein letzter VW. ????
@Barna Bist du als Hauptbenutzer eingeloggt? Ich wurde gestern und heute mindestens zwei Mal wieder als Gast begrüßt.
Zitat:
@sanchoBB schrieb am 27. Oktober 2021 um 19:40:33 Uhr:
@Barna Bist du als Hauptbenutzer eingeloggt? Ich wurde gestern und heute mindestens zwei Mal wieder als Gast begrüßt.
Ja, mit Hauptnutzer. Ich kann’s nicht verstehen. Mit Handy zu verbinden auch probiert… nimmt es auch nicht an. Auf VWs Webseite my VW steht, dass „die online Dienste für das Fahrzeug sei deaktiviert „ Morgen versuche ich wieder die Sicherungen F16 und 17 zu ziehen. Das hat bisher mehr geholfen als alle Werkstattbesuche. ????