Update MIB3, OCU, Kartenstand und Senderlogos
Hallo zusammen,
bisher habe ich noch kein Thema dazu gefunden.
Bin seit einer Woche jetzt im Besitz des neuen Passat. (240PS Diesel).
Da kauft man blind wieder das Discover Pro .....
DVD-Laufwerk ..... weggespart
SD-Slots ..... weggespart
Jukebox ..... weggespart
Festplatte USB-C die vorher im B8 einfach gelaufen ist ..... wird nicht erkannt bzw. in Mirror-Link angezeigt.
Auf der Festplatte sind sowohl MP3 als auch MP4 .... liefen im alten einwandfrei.
.... soll ja jetzt alles Online gehen .....
Aber nicht, wenn der Passat mal ablehnt dass man Hauptnutzer werden will. Dann geht nix und auf mein Ticket bei der Hotline warte ich seit einer Woche auf eine Antwort.
Bin sehr gespannt wie ich dann die eigene POI-Liste in das System bekomme ohne SD
Soll online gehen .... mit WE-Connect .... aber .... Absatz davor ... wenn der Passat Online nicht mag dann ist das blöd.
Bin sehr gespannt auf Eure Meinung.
Beste Antwort im Thema
Und weil ich mich sowieso gerade darüber aufrege... ;-)
Ich glaube das Thema Software ist deshalb so sensibel, da die deutschen Autohersteller sich in direkter Konkurrenz mit Google, Apple, Alexa und Siri befinden und die Kunden wissen, wie gut sowas funktionieren KANN.
Eigentlich brauche ich gar kein Navi mehr im Auto, sobald sich Android Auto wireless mit dem Auto verbinden lässt, benötigt man nur noch einen großen Bildschirm. Alle Probleme mit Navi, Streaming, Sprachbedienung, Jukebox, SD-Karte, usw. sind dann auf einen Schlag nicht mehr existent, kommt dann alles vom Handy.
Wenn dann noch die Kernkompetenz für den Bau von Verbrennungsmotoren den E-Autos zum Opfer fällt, sehe ich bald schwarz für die deutsche Autoindustrie.
Ich für meinen Teil definiere "Probefahrt" jetzt anders, nämlich 50% der "Fahrt" sind dann Softwaretests und wenn das nicht richtig funktioniert, dann war es das mit dem Auto. Leider wäre der Passat definitiv durchgefallen. Ich hätte mir im Leben nicht träumen lassen, dass VW es wagt, ein derart fehlerbehaftetes und kastriertes System in ein Auto von 2020 einzubauen. Das ist wirklich kaum zu ertragen, dass man so viel Energie in eine Abgasbetrugssoftware steckt, aber die simpelsten Usability Features (Uhr im Cockpit, Zielübertragung von Handy auf Auto) nicht programmiert hat.
Und die absolute Katastrophe ist die NICHT VORHANDENE OFFENE KOMMUNIKATION mit den Kunden.
Liebes VW-Management, die Zeiten von Ignorieren, Mauern und Schweigen sind längst vorbei. Eine Software kann fehlerbehaftet sein...kann passieren, aber ich möchte ein offizielles VW Forum, wo Fehler reportet, verifiziert und Termine bekannt gegeben werden, wann die Fehler behoben werden. Release Notes in Form von "Verbesserungen" sind einfach nur sinnfrei. Auch sollte die Community eine Möglichkeit haben, eine Priorisierung für die Fehler und eine Wunschliste zu pflegen. DAS wäre mal Fortschritt. Die deutschen Autohersteller schlafen scheinbar noch den Dornröschenschlaf. Wenn Tesla in 2 Jahren die Qualität, Spaltmaße und Ersatzteilverfügbarkeit in den Griff bekommt, gibt es kaum noch einen Grund, warum man noch einen VW kaufen sollte.
Und ich werde niemalsnicht ein ABO für die Aktivierung meiner Sitzheizung abschließen. Dann weiß ich nämlich schon genau was passieren wird. Die VW Server sind im Winter down, weil zu viele Leute gleichzeitig die Sitzheizung einschalten wollten und mitten im Skiurlaub geht dann auch gleich die Standheizung nicht mehr. Das ist dann eher noch ein Grund GEGEN Tesla, weil die Ihren Kunden auch einfach mal die Supercharger-Fähigkeit des Autos per Software abklemmen.
Ganz ehrlich: So schön dieser ganze Internetquatsch im Auto auch ist, so langsam geht mir das alles auf den Zeiger. Ich will keine Updates im Auto, die ich nichtmal ablehnen kann und dann stürzt mit mitten im Urlaub das Navi 8x ab, weil das letzte Update verbugged ist.
Sorry, dass musste mal raus. Bin gespannt auf Eure Meinung dazu.
17993 Antworten
Ja 12er klar da ist ein Unterschied. Aber er hat extra geschrieben das 12er Pro. Und zwischen normal und pro ist in dem Punkt kein Unterschied. Hauptsache geschrieben man hat das Teuerste. Deswegen meine Frage welche Farbe ??
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 9. November 2020 um 20:15:10 Uhr:
Ja 12er klar da ist ein Unterschied. Aber er hat extra geschrieben das 12er Pro. Und zwischen normal und pro ist in dem Punkt kein Unterschied. Hauptsache geschrieben man hat das Teuerste. Deswegen meine Frage welche Farbe ??
Och Junge chill doch mal. Lass es die Leute doch ihre Sache sein ob sie reinschreiben dass sie ein iPhone 12 haben oder ein Samsung S3 Mini. Er freut sich über sein 12er Pro, vielleicht hat er hart dafür gearbeitet und es ist eine Sache die er sich immer gewünscht hat, also lass es doch gut sein, du kennst die Hitergründe gar nicht.
Und hör jz mal auf mit dem Kindergartengeplänkel welche Farbe er hat. Du weißt doch ganz genau dass Du ihn damit nur ärgern willst.
Haha gut gesehen. Bin ja schon still.
Geschrieben mit meinem iPad 12,9 Silber.
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 9. November 2020 um 20:25:52 Uhr:
Haha gut gesehen. Bin ja schon still.Geschrieben mit meinem iPad 12,9 Silber.
Alta gib dich doch mal
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Das kann sehr wohl einen Unterschied machen wenn man nach VW geht 😉
Mate 20 nicht kompatibel
Mate 20 pro kompatibel
Darauf hatt VW bei mir fehler geschoben 😉
Zitat:
@mbrauer2 schrieb am 9. November 2020 um 18:51:13 Uhr:
das ACC sowie die Verkehrszeichenerkennung und Level-2-Fahren funktioniert weiterhin, hat nichts mit dem MIB3 zu tun.
Außerdem benötigt das ACC eine Zieladresse, damit es weiß, an welcher Kreuzung abgebogen werden muss.
Zitat:
@SLpzg schrieb am 9. November 2020 um 21:14:44 Uhr:
Zitat:
@mbrauer2 schrieb am 9. November 2020 um 18:51:13 Uhr:
das ACC sowie die Verkehrszeichenerkennung und Level-2-Fahren funktioniert weiterhin, hat nichts mit dem MIB3 zu tun.Außerdem benötigt das ACC eine Zieladresse, damit es weiß, an welcher Kreuzung abgebogen werden muss.
Immer?
Zitat:
@A3Limousine schrieb am 9. November 2020 um 21:17:19 Uhr:
Zitat:
@SLpzg schrieb am 9. November 2020 um 21:14:44 Uhr:
Außerdem benötigt das ACC eine Zieladresse, damit es weiß, an welcher Kreuzung abgebogen werden muss.
Immer?
Wenn man die Funktionalität des Level-2-Fahrens (meistens ohne Brems- bzw. Gas-Pedal zu betätigen) nutzen möchte, ja. Wobei ich genau weiß, dass es Situationen gibt, in denen man sich nicht darauf verlassen kann und natürlich auch stets die geplanten Aktionen beobachten muss.
Wenn man aber von einer Hauptstraße nach rechts abbiegen muss und keine Fußgänger unterwegs sind, kann man das adaptive ACC regeln lassen,
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 9. November 2020 um 20:15:10 Uhr:
Ja 12er klar da ist ein Unterschied. Aber er hat extra geschrieben das 12er Pro. Und zwischen normal und pro ist in dem Punkt kein Unterschied. Hauptsache geschrieben man hat das Teuerste. Deswegen meine Frage welche Farbe ??
Oje...
Ich habe es nur geschrieben bevor wieder jemand frag war es den das normale oder das Pro....
Das Mini kann z.b. auch nur langsamer laden...
Gibt ja auch eine TPI für die Ladeschale aber wohl nur wenn sie gar nicht geht
Gibt es schon Erfahrungsberichte zum MIB3 im MJ2021?
Bootet es zumindest schneller?
Das kann ich nach nunmehr einer Woche MJ21 bestätigen. Im Grunde bootet es überhaupt nicht, es ist innerhalb weniger Sekunden da, in denen „Nutzerprofil wird geladen“ angezeigt wird. Das VW-Bootlogo habe ich nur einmal am Anfang gesehen.
Wenn man sich reinsetzt und Start drückt, ist das System da, wenn man den Gurt drin hat. Begrüßungsbildschirm verschwindet nach 5 Sekunden, bzw. wenn man den Rückwärtsgang einlegt sofort.
Bislang hatte ich nur einmal das Problem, dass die App sich nicht aktualisieren wollte. Einmal Auto mit der FB geöffnet und verschlossen hat da aber geholfen.
Ich muss natürlich ergänzen, dass das ich bislang natürlich noch nicht so viel gefahren bin, jedoch war eine 400 km Autobahn-Tour mit Navi dabei, sowie reichlich Kurzstrecken mit viel An/Aus.
Hoffen wir mal, dass es so bleibt 🙂
mfg, Schahn
Das ist bei mir aber auch so. Bootzeit gibt es kaum. Woher weiß ich denn ob ich 20 oder 21 bin?
Zitat:
@Elfenschubser schrieb am 10. November 2020 um 00:10:37 Uhr:
Das ist bei mir aber auch so. Bootzeit gibt es kaum. Woher weiß ich denn ob ich 20 oder 21 bin?
Touch-Klimabedienteil = MJ21
Drehregler-Klimabedienteil = MJ20
Danke. Ach das wurde jetzt auch wie bei Audi auf Touch gestellt. Aber warum denn nicht gleich mit dem FL. Mhhh. Drehe ich aber fast nie dran rum. Daher egal
Also für mich persönlich das Schönste: Die Drehregler des B7!! Das war eine schmucke Anlage mit den silbernen Reglern.
Ansonsten sind mir die Drehregler ganz lieb. Blind zu bedienen, keine kratzempfindliche Oberfläche.
Die Touch sieht interessanter aus.
Klar. Aber ob sie sich besser bedienen lässt, lass ich mal so stehen....