- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- Untertouriges Ruckeln, schlechte Gasannahme 320d
Untertouriges Ruckeln, schlechte Gasannahme 320d
Hallo Kollegen,
mein E91 macht mir sorgen... er hat jetzt ca. 90.000 km runter und läuft grundsätzlich ganz munter.
Einige Problemchen lagen / liegen mir auf der Seele, worauf ich zum Freundlichen fuhr...
Ein "rubbeln" der Kupplung speziell beim kalten Fahrzeug, das erst nach ein paar sportlichen Anfahrversuchen weg ging, ließ sich durch eine Neuprogrammierung der Kupplung (???) beheben...
zumindest das Problem ;-)
Was viel mehr nervt ist das stottern des Fahrzeigs beim Mitfließen im Verkehr. Speziell bei Landstraßenfahrten wirklich nervend... Es tritt zwischen 1500 - 1800 Touren auf und dies entspricht leider den neuralgischen Geschwindigkeiten um die 50 bzw. 70 kmh ( je nach Gangwahl ). Es geht nicht um Beschleunigung, sondern wenn man den Fuß einfach leicht auf das Gaspedal legt um im Verkehr "mitzuschwimmen". Der Motor klingt in diesem Moment auch subjektiv "härter / kerniger", wie ein billiger Diesel...Beim weiteren Beschleunigen macht er dann nach einem leichten Verschlucken keine Mucken mehr, klingt auch wieder "sauber". Umschreiben könnte man es mit "Zündaussetzern" oder mit "der Motor läuft trocken"... Ich weiß das dies beim Diesel technisch nicht möglich ist, aber ich denke, so kann man es am Besten vermitteln.
Nach mehrmaligenm Vorsprechen und Achselzucken nahm man sich dem Fahrzeug doch einmal an. Leider zeigten sämtlich Fehlerspeicher oder Diagnosen keine Fehlfunktion an, was mich wieder wie ein Depp da stehen ließ. Nach weiterem Nerven erbarmte sich ein Meister zu einer Testfahrt, wobei ich ihm das Phänomen zeigen/ spüren lassen konnte. Daraufhin wurde eine neue Motorsoftware aufgespielt und ein "hydraulisches....Luftdings" ( sorry aber bin Laie ;-) ) ersetzt. Jetzt sei alles in Ordnung!
Ist es aber nicht... Jetzt ist das "ruckeln" nur noch sporadisch, jedoch wird jetzt jeder Beschleunigungsvorgang von einem "Verschlucker" untermalt. Der Motor hat untenrum gar kein Drehmoment mehr, das er von fremden Fahrern des öfteren abgewürgt wird. Selbst mir passiert es. Die Beschleunigung setzt jetzt erst gegen 2000 Touren richtig ein. Ich weiß, das ist ein Turbodiesel und die haben nun mal ein Turboloch ( hat mir der Meister auch erklärt :-( ). Aber nicht so, das der Motor sich verschluckt... Und außerdem hat er es ja nicht immer so gemacht, sondern erst die letzten 15000km... habe mir jetzt im Bekanntenkreis mehrere 320d angeschaut und gefahren. Keiner verhält sich so. Die sind alle unter 1500 träge - logo -, aber beschleunigen dann ohne Mucken und legen bei einsetzen des Turbo nochmals zu.
Hat jemand ähnlich Erfahrungen ? Mache ich was falsch ? Ich finde, es ist ein BMW... und wenn man nach eigenen Angaben "Freude am Fahren" vermitteln möchte, muss man das doch nicht akzeptieren, oder ? Selbst der Lupo von meiner Tochter verhält sich da kultivierter...
Würde mich über Eure Meinung freuen.
Gruß aus Köln
Ähnliche Themen
50 Antworten
Zitat:
aber der fehler tritt bei jedem erst ab ca.14-15° auf, und bei einigen leuten auch in jedem gang wenn man leicht gas gibt, meist zwischen 1500-1900 U/min. bei mir ruckelt er auch in jedem gang
Stimmt. Bei meinem 320d bj 07 auch erst ab ca 14 Grad. Heute morgen bei 8-10 Grad keinerlei geruckel. Selbst bei noch so viel gaspedal streicheln. Am schlimmsten finde ich es im 3. Gang.
Könnte das Ruckeln mit dem Problem in dem Thread unten was zu tun haben? In dem Schlauch ist ein Temperatursensor. Wenn der schlauch jetzt oben undicht (bei wenig Last) ist, und etwas luft dazu kommt bzw. etwas luft auströmt, passen viell. irgendwelche werte die dieser sensor liefert nicht mehr mit der tatsächlichen luftzufuhr zusammen und es ruckelt.???
Thread
Zitat:
Original geschrieben von FrauenHeld
Hab auch dasselbe problem. Eine lösung scheint es nicht zu geben.
Mein 120d , 30 TKM , Automatik, gechippt macht das auch! Hat das vor dem Tuning genauso gemacht.
Habe noch 11 Monate Garantie....
Hi,
ist da jetzt jemand mal weiter gekommen mit der Fehleranalyse?
Mein E91 aus 11/05 mit 160 tkm hat das auch.
Hab in einem anderen Forum gelesen, dass es evtl. auch das Zweimassenschwungrad sein könnte bei höherer Laufleistung, wenn kein Leistungsverlust vorliegt (deshalb scheidet AGR aus !?).
Wär dankbar über weitere Hinweise.
Hab mich damit abgefunden
bin auch 2 jahre damit rumgefahren, bis ich ihn in zahlung gegeben hab, das war echt nervig. konnte mich garnicht auf den sommer freuen mit dem 320d, weil ich wusste das ruckeln geht wieder los.
ich hoffe das mein jetziger 318d davon verschont bleibt, der lässt sich eh viel angenehmer fahren, kein turboloch wie der 163ps motor und um einiges sparsamer.
Davon betroffen sind M57TÜ2-Motoren und M47TÜ2-Motoren.
BMW_Verrückter
Hallo, hat schon jemand irgendwas heraus gefunden zu diesem lässtigen geruckel??
Habe heute bei meinem ein software update machen lassen.
Leider keine besserung! :-(
Die letzten 2 Wochen bei den sehr warmen Temperaturen war das ruckeln nicht vorhanden bei mir (so ab ca 28-30 Grad).
Heute morgen bei kühlen 17 Grad war es wieder da.
hi,
greife das thema mal wieder auf.
bei meinem 325d VFL habe ich das gleiche problem.
weis den schon irgend jemand eine lösung.
mein kumpel hat das bei seinem e46 320d auch.
das Problem muss doch bekannt sein bei BMW, wenn das ja schon der e46 auch hatte
Hallo,
also bei mir war es der Luftmassenmesser!!
Zitat:
Original geschrieben von GPL_2006
hi,
greife das thema mal wieder auf.
bei meinem 325d VFL habe ich das gleiche problem.
weis den schon irgend jemand eine lösung.
mein kumpel hat das bei seinem e46 320d auch.
das Problem muss doch bekannt sein bei BMW, wenn das ja schon der e46 auch hatte
http://www.motor-talk.de/.../...-120-km-h-530d-automatik-t3379383.html
guck dir die letzten seiten an...es gibt verschiede lösungen, bei einigen hat es greicht die komplette arg anlage zu tauschen, bei den anderen wieder nicht, wenn du zeit hast kannst du dich da mal durchlesen
Zitat:
Original geschrieben von GPL_2006
hi,
greife das thema mal wieder auf.
bei meinem 325d VFL habe ich das gleiche problem.
weis den schon irgend jemand eine lösung.
mein kumpel hat das bei seinem e46 320d auch.
das Problem muss doch bekannt sein bei BMW, wenn das ja schon der e46 auch hatte
Bei mir (120d A Cabrio) wurde im September beim :) der Fehler gefunden. Es war der Temperatursensor vorm Kat und ein Sensor für den Kühlkreislauf.
Nach Austausch beider Sensoren war das untertourige Ruckeln weg. Kosten 280€, abzüglich 100€ Garantie = 180€ netto.
das problem ist das es einfach so unglaublich viele sachen sein könnten. der eine im 5er forum hat über 9000 euro ausgegeben für den fehler