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Unterschiedliche Bremssattel Hinterachse (Scheiben innenbelüftet 292mm), ich verstehe es nicht....
Hallo zusammen,
ich such für meinen hinteren Bremssattel einen Reparatursatz, bin dabei auf ein Angebot gestoßen, welches einen Kolben beinhaltet.
Diese wollte ich mir auch bestellen, da es für die Anlage ist die ich mir nachgerüstet habe, die mit den 292mm innen belüfteten Bremsscheiben, welche eigentlich einen 40mm Kolben hat.
Leider ist das Set nicht für den Caravan bzw. nur für den 1.6er und 1.8er zu bekommen, habe mich dann im EPC umgesehen, es gibt tatsächlich mehrere Bremssättel für die Hinterachse, ich glaube es sind 5-6 Sätze die auch noch unterschieden werden zwischen Sportfahrwerk und nicht, GTS & Caravan usw.
Klickmich!
OPC ist ja klar dass es diese extra gibt, die gibt es ja nur in blau.
Worin liegen aber bei den anderen die Unterschiede? Es gibt doch nur einen Bremsanlage mit den 292mm innenbelüften Bremsscheiben an der HA, es gibt ja auch wirklich nur 2 Scheiben in der EPC Auswahl, innenbelüftet und die Vollscheiben.
Wer kann mir da weiter helfen?
Wird der Kolben aus dem Set trotzdem passen?
Gruß Jan
Beste Antwort im Thema
Ich meine mal gelesen zu haben das die Sättel vom Caravan/Signum sich im Kolbendurchmesser von der Limousine/GTS unterscheiden,hat evtl. etwas mit Gewicht oder dem Radstand zu tun.
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15 Antworten
Bremssättel überarbeiten macht nicht unbedingt immer Sinn.
Insbesondere bei den vorderen würde ich zu neuen bzw. runderneuerten greifen, da diese schon ab 80€ zu haben sind.
Die hinteren Sättel sind wegen der verbauten Handbremsmechanik etwas teurer.
Selbst aufbereiten würde ich nur bei defekten Dichtungen, diese haben ihre Ursache aber meistens in verrosteten Kolben. Die Kolben wieder so sauber zu schrubben ist fast unmöglich oder hat hier jemand das Zeug zum hochglanzpolieren zuhause ;)
Es bleiben daher meistens feine Riefen zurück, die auch nicht gerade toll für die Haltbarkeit der neuen Dichtungen sind.
Werkstätten erneuern daher mittlerweile sehr selten die Sättel selbst, viel zu teuer vom Aufwand her und wenn der Sattel danach trotzdem noch Probleme macht ist der Kunde auch noch unzufrieden.
Lohnt sich nur für den Heimschrauber ... der nicht täglich auf ein funktionierendes Fahrzeug angewiesen ist.