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Unterschiede PL und KR 16V
Hallo,
da ich ja demnächst auf 16V aufrüsten möchte, würde mich interessieren welcher motor im unterhalt teurer ist. Für den PL solls ja diesen Nachrüst KAt geben, gibts den auch für den KR? Welcher ist anfälliger.....
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21 Antworten
Der PL hat werkseitig einen G-kat mit Euro 1.
Den KR kannst Du nachrüsten!
Der KR hat halt weniger elektrische Helferlein, geht aber schon ein Stück besser. Kommst damit fast an G60 ran.
Zitat:
Original geschrieben von richi1985
Der KR hat halt weniger elektrische Helferlein, geht aber schon ein Stück besser. Kommst damit fast an G60 ran.
So ein quatsch hab ich noch nie gehört also Kr und G60 ist noch ein himmelweiter unterschied!!!
Zitat:
Original geschrieben von 16V Fräse
So ein quatsch hab ich noch nie gehört also Kr und G60 ist noch ein himmelweiter unterschied!!!
hat er schon recht. g60 mit kleinem llk gehen wirklich nicht viel besser wie ein guter kr
Zitat:
Original geschrieben von 16V Fräse
So ein quatsch hab ich noch nie gehört also Kr und G60 ist noch ein himmelweiter unterschied!!!
Ja Chef, du hast schon recht.
Mein Gott, ich behaupte doch sowas nicht hier, wenn ich es nicht aus eigener Erfahrung wüsste.
na ja trozdem sind es 139 gegen 160 ps und zwar aufgeladene ps da ist schon ein unterschied und nicht zu knapp aber egal frage war welcher Motor teuerer ist und die unterschiede: also der Pl hat einen G Kat euro 1 und der KR hat keinen Kat ist somit teuerer in den steuern hat aber 10ps mehr aber den Kr kann man auch umrüsten auf G Kat.
Hallo
aber nicht legal auf EURO2
Mfg. Dirk
Ne nur Euro 1 !
Aber der KR hat weniger Drehmoment als der PL!
Zitat:
Original geschrieben von Chrysalis
Aber der KR hat weniger Drehmoment als der PL!
und ????
die paar nm merkt man nicht.
Und die Beschleunigungswerte sprechen ne deutliche Sprache..... darum kann sich der kr auch gegen nen g60 sehen lassen:D:)
Zitat:
Original geschrieben von richi1985
Ja Chef, du hast schon recht.
Mein Gott, ich behaupte doch sowas nicht hier, wenn ich es nicht aus eigener Erfahrung wüsste.
richtig.
ich habe die selbige erfahrung.
der unterschied von kr zu pg ist nicht wirklich deeerrr große Sprung.
wenn ich wieder nen 16v kaufen würde, dann den kr. einfach geil! und kein glader, der mal auf die schnelle put gehen kann.
Zitat:
Original geschrieben von pOOh
richtig.
ich habe die selbige erfahrung.
der unterschied von kr zu pg ist nicht wirklich deeerrr große Sprung.
wenn ich wieder nen 16v kaufen würde, dann den kr. einfach geil! und kein glader, der mal auf die schnelle put gehen kann.
aber auch kein glader dem man nen kleines rad usw verpassen kann ;) dann schaut der kr nämlich wieder doof aus :)
KR 139PS
kein kat
K-Jettronic
schärfere einlassnocke als PL (glaube um 5° ?)
PL 129
G-Kat
KE-Jettronic
zu der ansaugbrücke, die ga es in drei versch durchmessern.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
aber auch kein glader dem man nen kleines rad usw verpassen kann ;) dann schaut der kr nämlich wieder doof aus :)
richtisch ^^
ich fahre aber nur serien fahrzeuge.
meine meinung: wer mehr leistung braucht, sollte sich nen schnelleren kaufen.
wenn ich 51kw g2 fahre und auf 16v umsteigen möchte,.. bau ich mir den motor nicht um, sondern hol mir gleich nen passendes auto.. *bla.. *
blicken wir auf die 90ziger zurück,.. so war ein starker motor (ohne turbo) der vr..
bei dem motor würde ich meine meinung dann zurückziehen, wenn ich das geld hätte *smile*