Unterschiede Cabi 900 II und 9-3

[Antriebswelle3327]

Hallo allerseits!

Kann mir evtl. einer der (hoffentlich) anwesenden Fachleute mal sagen, welche Unterschiede das 9-3 Cabi gegenüber dem 900 II auszeichnen?

Habe ein wunderschönes knallgelbes Cabrio mit Zulassung vom 4/97 gekauft. Angeblich soll es ein 900er sein, aber ich finde keine Infos über dieses Modell bzw. Ausführung. Alle Zeichen deuten vielmehr darauf hin, dass es sich um einen 9-3er handelt. Der Vorbesitzer war ein Bastler und hat das Fhzg vom Hirsch aufpeppen lassen. Dabei sind auch jegliche Typenbezeichnungen von der Carosserie entfernt worden. Wie merke ich denn nun, was für ein Auto ich eigentlich fahre?? Gabs denn den 900 II überhaupt in gelb?

Danke für Hinweise!

[PS-Schnecke1246]

Trotzdem muss man schon ein sehr gutes Zahlengedächtnis haben, um an der Schlüsselnummer zu 3 den 900-II vom 9-3 unterscheiden zu können ...

Gruss,

Philip

[Federspanner2668]

Hallo Saab-Freunde

Zu den erwähnten optischen Änderungen wurde mechanisch ebenfalls einiges verbessert. Dabei ist vor allem der Dachmechanismus, resp. der Antrieb zu erwähnen. Der el. Antrieb wurde wieder (wie beim alten 900) auf Hydraulik umgestellt. Div. Verbesserungen am Verdeck, die beim 900 ll nachgebessert wurden, waren beim 9-3 von Anfang an korrigiert, resp. geändert. Die übrigen mechanischen Modifikationen, wie Kupplung, etc. entsprechen denen der Limousine.

Gruss

notice

http://saab.notice.ch (div. Cabrios)

[Antriebswelle3327]

Die richtige Antwort lautet...

 

Sehr geehrte Herren (und Damen, falls ausser mir sonst noch vorhanden...?)

Ich bin echt begeistert ob der geballten Ladung Wissens und Engagements, die ich hier vorgefunden habe! Kompliment an alle, die sich an der Diskussion beteiligt und zu der Beantwortung meiner Frage beigetragen haben! :)

Nur als Feedback:

Der erste Tipp von Philip war m.E. der hilfreichste: Mein Cabi hat tatsächlich 2 Riegel, um das Dach freizumachen! Und da ich auch schon mal einen 98er Cabi gefahren bin, und bei dem tatsächlich nur 1 Riegel in der Mitte das Dach freigab, erscheint mir dies als die richtige Antwort bzw. als die einfachste Art um festzustellen, welches Auto ich da eigentlich mein eigen nenne! Sorry, aber als ich meine Frage geschrieben habe, ist mir dieses Detail nicht mehr präsent gewesen! Auf jeden Fall nochmals danke Philip!

Für den Hinweis auf Mellow Yellow danke ich ebenfalls. Hab mich im Internet umgeguckt, und tatsächlich sieht mein Goldstück haargenau so aus! Allerdings bin ich wiederum unsicher, ob es sich bei meiner Saabiene :) um dieses Modell handelt, denn angeblich müsste auf dem Handschuhfach ein entsprechendes Logo angebracht sein, und dieses fehlt. Auch die Bordcomp. & Radio-Umrandung ist nicht in Titan gehalten. Und auf der Heckklappe gehen die Rücklichter nicht durchgehend quer, sondern sind normal seitlich platziert.

Aber vielleicht könnt Ihr mir wiederum den ultimativen Tipp geben, wie ich erkenne ob es MY ist? ;)

Ach ja: Und angeblich habe ich im Kofferraum eine Durchreiche, aber ich sehe nicht, wie ich sie öffnen könnte, ebensowenig wie es mir bisher nicht gelungen ist die Rücksitze irgendwie umzuklappen. Weiss da jemand Bescheid? Aber na ja, wahrscheinlich sollte ich mal en detail die Bedienungsanleitung lesen... ;)

Auf jeden Fall danke, es ist schön auf eine so hilfsbereite Community gestossen zu sein! :)

Grüsse an alle

das gelbe Pekingentchen