Unterboden seitlich sichtbar, nur bei PHEV?
Hallo zusammen,
Mir ist es sofort aufgefallen, aber nachdem mich jetzt schon Leute ansprechen die vorbeifahren und das Auto sehen, wollte ich mal nachfragen ob es ein Konstruktionsfehler bzw. ein starker optischer Mangel des PHEV ist oder alle Kugas so aussehen.
Es ist ein ST-Line. Die Ballonreifen reichen da schon völlig aus um das ST-Line „Abzeichen“ abzuerkennen :-)
Aber das seitlich der Unterboden so deutlich zu sehen ist finde ich wirklich nicht schön gelöst. Einfach eine zusätzliche Leiste hätte das Problem schnell behoben.
Was meint ihr bzw. Wie sieht es beim normalen Kuga aus?
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aus Kuga Technische Daten:
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Habe jetzt auch mal kurz gemessen. Die Querstrebe vorne ist ca 150 mm bis zum Boden. Dann kommt dieses weiche Filzmaterial, etwas „eindrückbar“ und dann erst kommt der feste Batteriekasten. Also wenn es vorne knallt dann hast du immer noch einen guten Zentimeter bis der Batteriekasten touchiert wird. :-)
Die Querstrebe scheint aus Aluminium zu sein. Damit die nicht rostet wenn sie verkratzt wird. Die haben an alles gedacht bei Ford nachdem sie den PHEV nachträglich geplant haben und gemerkt haben das es nicht richtig passt :-)
Spaß beiseite. Die Kugas werden eher nicht im Gelände bewegt und wie bei Dir wird es in den meisten Fällen auch passen denke ich. Du wirst ja nicht über den Feldweg brettern und Lackschäden in Kauf nehmen durch Steinschläge.
Hallo Ernst11,
Ja die Strebe scheint tatsächlich als „akustische“ Warnung konstruiert worden zu sein, sozusagen als Vorwarnung: Gleich fällt die Batterie unten raus! :)
Danke dir für das Messen, ich bin halt ein Sonderfall ich benutze einen SUV für leichte Feldwege und Schotterpisten sowie Auf und Abfahrten. Werde nächste Woche aus dem Urlaub mal ein paar Bilder machen was der Kuga ertragen muss...
Die Bodenfreiheit dürfte jeden C-Max, normal oder Grand und andere Autos immer noch um längen schlagen! Die meisten Fahrzeuge werden keine richtigen unbefestigten Wald- und Feldwege kennenlernen, sonst würde man eher die 4x4 Variante ohne PHEV wählen, oder?
Ich weiss ehrlich gesagt nicht ob 165mm soviel mehr Bodenfreiheit sind wie bei einem C-Max oder S-Max. Der PHEV hat soviele Vorteile und daher alternativlos, jeder Stau oder stundenlanges rumstehen an Grenzen eine Freude...obwohl wäre der Rav4 Prime günstiger und Früher gekommen wer weiss :) Ansonsten das nächste Mal vielleicht ein Model Y, inzwischen gibts europaweit Supercharger..
aus Kuga Technische Daten:
Interessant ist dass bei voller Beladung der Unterschied nicht so gross ist wie bei unbeladen...Straffere Dämpfer wahrscheinlich oder härtere Federn. Wobei der Wagen selbst mit den 18ern sehr bequem federt. Vielen Dank für die Daten Frank
Wirklich sehr interessant. Aber Du musst dann nochmal gut 10mm abziehen wegen dem ST-Line Sportfahrwerk. Würde dann auch zu meiner Messung passen. Knapp 150mm hatte ich gemessen an der Querstrebe vorne.
Mist, mein C-Max Grand hat auch 15 cm Bodenfreiheit. Hab eben nachgemessen. Das ist nicht wirklich viel. Vielleicht passt das Fahrwerk vom neuen Bronco. Ob das jedoch aussieht? ;o)
Seufz...habe heute auch den neuen Bronco Sport gesehen, gefällt mir sehr gut und scheint ja mehr auf Geländetauglochkeit optimiert zu sein.Baut auf dem Kuga/Escape auf..Vielleicht in 3 Jahren beim nächsten Leasing :)
15cm Bodenfreiheit ist schon etwas traurig für ein SUV aber für alles andere ist der PHEV optimal..
Bis jetzt hat es auch immer gepasst. Darf man halt nur nicht vergessen :o)
Bronco wäre echt eine feine Alternative in ein paar Jahren, wenn der vom Preis her passt ;o)
Versucht es besser nicht mit dem Hybrid im Gelände, bei mir hat nach 1400 km Wasser auf der Autobahn gerreicht um den Kühlschlauch an der Hochvoltbatterie abzureissen mit samt dem Anschlussstutzen.
Das Ersatzteil soll 10.000.-€ + Montagkosten, ist aber noch nicht einmal verfügbar - keiner weiss wann...
Bisher übernimmt Ford keinerlei Kosten...
Nach meiner Auffassung bietet die Untermodenmatte - mehr ist es nicht keine ausreichend Schutz für dso ein wichtiges und teures teil - hätte man sicher besser kosnstruieren können.
Also seit vorsichtig ...!
Nochmal langsam. Du bist Autobahn gefahren, da stand etwas Wasser und danach war das Auto kaputt?
Ja leider - war in der Vergangenheit mit vielen anderen Fahrzeugen schon in ähnlichen Situationen, nie was passiert - sollte eigentlich nicht passieren - schon gar nicht bei einem SUV. mag gar nicht daran denken wenn im Winter mal Schneehaufen auf der Strasse liegen!
In der Betriebsanleitung eines anderen Fahrzeugs steht: „Befahren Sie keine überfluteten Straßen, wenn das Wasser höher als bis zum unteren Felgenrand reicht.“
Dass Wasser etwas abreißt ist dagegen unwahrscheinlich.
In der Kuga-Anleitung steht Türschweller. Das finde ich ok.
Unterer Felgenrand ist doch albern. Erst recht für ein SUV. Außerdem ist der von der Felgengrösse abhängig. Dann dürfte man mit 17“ durch tieferes Wasser fahren als mit 20“...
