Ungewöhnlicher Fehler
Hallo,
nachdem an meinem Fahrzeug (MB E 200 T Kompressor, Bj. 06/00) die ABS/ESP Kontrollleuchten inkl. Warnhinweis mich zum sofortigen Werkstattbesuch aufgefordert haben, habe ich versucht zunächst - auch anhand dieses Forums - den Fehler selbst zu beheben. Ich habe also die Batterie und den Bremspedalschalter erneuert. Leider ohne Erfolg, d.h. ich habe dann gestern bei MB den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ergebnis: defekter Lenkwinkelsensor. Ich habe meinen Wagen dann heute zur Reparatur gebracht und am späten Nachmittag die folgende Information von MB erhalten: Der Lenkwinkelsensor sei nicht die Ursache, sondern ein Elektronikfehler in einem Gebläse, das zur Kühlung von Relais und Sicherungen an entsprechender Stelle im Motorraum sitzt. Reparaturkosten ca. € 700,- (Ersatzteil € 150,- / Rest Arbeitslohn). Da ich davon noch nie etwas gehört habe, bitte ich Euch um Info´s, ob das realistisch ist?
Viele Grüße
Thomas
Beste Antwort im Thema
Da kann man wieder mal die ganze Unverschämtheit erkennen...
Vor dem Euro kostete 1 AW ca. 9 bis 12 DM. Heute kostet es zwischen 9 und 12 EUR.
Eine riesen Sauerei !!!
Oder hat sich euer Gehalt seither auch verdoppelt...?
.
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16 Antworten
kann ich mir nicht vorstellen.
Sicherungen findest du an drei Stellen der E-Klasse:
1. im Motorraum
2. links seitlich vom Armaturenbrett
3. unter der Rücksitzbank
Steuergerätekiste hast du im Motorraum auf der Beifahrerseite vor der Windschutzscheibe.
Nirgens ist ein Lüfter: ausser im Comand und der Motorlüfter selbst.
Lass dir das ganze an deinem Wagen zeigen. Nimm aber einen Kfz-Versierten mit, damit die dir keine Märchen erzählen.
Zitat:
Original geschrieben von Th. weidemann
ein Elektronikfehler in einem Gebläse, das zur Kühlung von Relais und Sicherungen an entsprechender Stelle im Motorraum sitzt. Reparaturkosten ca. € 700,- (Ersatzteil € 150,- / Rest Arbeitslohn)
Viele Grüße
Thomas
wow, sind solche preise normal?
wieviel tage wird denn daran umgeschraubt, dass soein preis zustande kommt?
hört sich echt spanisch an, ein eventueller fehler müsste wohl schonmal aufgetaucht sein, finde hierzu nichts.
vielleicht kann ja mal jemand seine werkstattsoftware anwerfen und mal nachschauen.
grüße
Zitat:
Original geschrieben von 320erlpg
Zitat:
Original geschrieben von Th. weidemann
ein Elektronikfehler in einem Gebläse, das zur Kühlung von Relais und Sicherungen an entsprechender Stelle im Motorraum sitzt. Reparaturkosten ca. € 700,- (Ersatzteil € 150,- / Rest Arbeitslohn)
Viele Grüße
Thomas
wow, sind solche preise normal?
wieviel tage wird denn daran umgeschraubt, dass soein preis zustande kommt?
grüße
Diese Preise sind normal.
Du bist vermutlich in den letzten Jahren davon verschont geblieben, sie bezahlen zu müssen.
Ein Mechaniker bei DB arbeitet für 550 Euro ca. knapp 5 1/2 Stunden.
Allerdings habe ich im 210er auch noch kein Relais oder eine Sicherung gefunden, die per Lüfter gekühlt werden.
Aber vielleicht hat der TE auch etwas falsch verstanden, oder gibt eine andere Aussage der Werkstatt mit seinen Worten wieder.
Hallo,
ich habe mein Fahrzeug jetzt aus der Werkstatt zurück. Der Fehler wurde behoben und die Reparatur hat tatsächlich € 772,86 gekostet. Die Rechnung setzt sich wie folgt zusammen:
Std/AW 4 Kurztest durchgeführt = € 40,40
Std/AW 10 Lenkwinkelgeber aus- und einbauen, n.B.
erneuern = € 94,50
Std/AW 14 Traktions- und Bremssysteme prüfen
(nach Kurztest) keine Kl 15 an Lenkwinkel-
sensor R Leitung zurückverfolgen RT/WS
Leitung Sicherung 4F in = € 124,60
Std/AW 8 Kabelsatz für Relaiseinheit Kl 15 auf Kurz-
schluss prüfen, Gebläse Motor im Steuer-
gerätekasten macht Kurzschluss = € 78,00
Std/AW 20 Gebläse für Modulgerätebox erneuern
(macht Kurzschluss) = 195,00
Arbeitspreis insgesamt: € 532,50
Ersatzteile: A 1269900312 Senkschraube = € 2,97
A 2105450495 Gebläse = € 114,00
Ersatzteile insgesamt: € 116,97
+ Umsatzsteuer = 123,39
Gesamtpreis € 772,86
Ich habe mir den defekten Gebläsemotor aushändigen lassen, da ich zunächst doch große Zweifel an dieser Diagnose hatte. Ein Kulanzantrag wird bei Alter (Bj. 06/2000) und Laufleistung (z.Zt. 113.000 km) wohl nicht mehr befürwortet.
Noch frohe Pfingsten
Thomas
Da kann man wieder mal die ganze Unverschämtheit erkennen...
Vor dem Euro kostete 1 AW ca. 9 bis 12 DM. Heute kostet es zwischen 9 und 12 EUR.
Eine riesen Sauerei !!!
Oder hat sich euer Gehalt seither auch verdoppelt...?
.
Hinweis: 1AW (Arbeitswert) sind 6 Minuten.
So einen Netto-Stundenlohn hätte ich auch gerne :D
Hallo zusammen,
als Amateur habe ich zu diesem Thema eine Frage an die
"Männer vom Fach-:) :
Wenn ich bei meinem Auto nur die Zündung einschalte, höre ich aus dem
Bereich des Handschuhfaches einerseits ein Laufgeräusch, es hört sich an wie
ein Gebläse, vernehme es auch wenn der Motor läuft und andererseits
manchmal in unregelmässigen Abständen einen leisen Piepton.
Das Laufgeräusch könnte das v. g. Gebläse im Steuergerätekasten entfachen,
aber welches Bauteil verursacht den rätselhaften Piepton?
Viele Grüsse aus dem Bergischen Land, 22 Grad, wolkenlos. Walter
Zitat:
Original geschrieben von AHD
Hinweis: 1AW (Arbeitswert) sind 6 Minuten.
So einen Netto-Stundenlohn hätte ich auch gerne :D
Zum einen ist das BRutto, zum andern sieht der Mechaniker davon das wenigste.
Gruß Marc
SCHIEBUNG
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 15. Februar 2015 um 14:24:46 Uhr:
SCHIEBUNG
Aus welchem Anlass heraus? :rolleyes:
Ähnlicher Fehler in einem anderen TH.
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 15. Februar 2015 um 16:21:18 Uhr:
Ähnlicher Fehler in einem anderen TH.
Ok. Aber diesen als Link in dem anderen Thread dem TE zugänglich zu machen wäre einfacher gewesen;)
Wenn du mir mal sagst wie das geht!?
Zitat:
@E-Pilot schrieb am 23. Mai 2010 um 22:04:37 Uhr:
Da kann man wieder mal die ganze Unverschämtheit erkennen...
Vor dem Euro kostete 1 AW ca. 9 bis 12 DM. Heute kostet es zwischen 9 und 12 EUR.
Eine riesen Sauerei !!!
Oder hat sich euer Gehalt seither auch verdoppelt...?
.
Ich zahle immer noch in Reichsmark - aber ich erwirtschafte auch das dreifache!
Ist doch immer wieder schön von den ewig Gestrigen AfD Sympathisanten zu lesen
:-)