Undichte Kraftstoffleitung & ATU-Dilletantismus
Hi Leute,
mein Wagen verlor Kraftstoff, und da Samstags nur ATU geöffnet (auch wenn Ihr mich jetzt hier steinigt) hatte bin ich hin. Mal davon abgesehen, dass ich die Stelle der Undichtigkeit schon lokalisiert hatte, wurde trotz meines Hinweises erstmal im Motorraum nach dem Leck gesucht -schon mal völliger Blödsinn und vertane Zeit. Nachdem dann der sog. Mechaniker dann meinem Hinweis gefolgt ist und die Verkleidung an der richtigen Stelle entfernt hat, konnte man die Ursache direkt sehen...das Anschlußstück der Kraftstoffleitung war angerostet und somit die Schlauchverbindung zwischen Leitung und Rücklaufventil war undicht. "Da muß komplett eine neue Leitung rein" so der Mechaniker...Mein Kommentar: Blödsinn! Schneid 3 cm der Leitung ab, bördel die Leitung am Anfang auf, mache einen etwas längeres Schlauchstück drauf -Fertig! "Nee, das geht nicht", dann kam der Meister dazu und fragte was denn los sei... sein Mechaniker erklärte ihm die Lage und der Meister meinte: Schneid 3 cm der Leitung ab, bördel die Leitung am Anfang auf, mache einen etwas längeres Schlauchstück drauf -Fertig! Na also geht doch. Nachdem der Mechaniker es endlich geschafft hatte die Verkleidung wegzubauen, hat er dann verzweifelt versucht, den Verbindungsschlauch von den Anschlüssen zu schieben -mit 'nem Schraubenzieher, ich hab ihm dann den Tip gegeben den Schlauch in der Mitte durchzuschneiden (der muss ja eh neu) dann könnte er die Enden leichter abziehen. Dann zog er davon und kam mit ner Eisensäge wieder und fing an den Schlauch durchzusägen (anstatt das Teil mit nem Seitenschneider schnell durchzuknipsen), okay, der Schlauch war durch und während der Diesel aus beiden Enden der Leitung rausplädderte, versuchte er dann die Schlauchreste zu entfernen -war natürlich nicht so einfach mit komplett Dieselverschmierten Händen. Andere Kunden, die auch dort warteten schüttelten schon mit dem Kopf. Dann gab ich ihm den Tip, das eine Ende der Leitung, die vom Tank kommt zu verschliessen, damit die restlichen 50 l Diesel nicht auslaufen. Lange Rede, kurzer Sinn...nachdem ich ihm dauernd erzählt habe, wie er am besten arbeitet (ich bin mir schon langsam ziemlich blöde vorgekommen), hat er es tatsächlich geschafft, das Leck abzudichten -mal mit 'nem Lappen und ein bisschen Bremsenreiniger den eingesaute Boden einmal abzuwischen - Fehlanzeige. Und das Ganze für schlappe 125,00 € (dafür gab's dann noch eine Motorhaube, die mir fast weggeflogen wäre, weil die Idioten sie nicht richtig geschlossen haben) da geht einem doch das Herz auf, oder?. Jeder Depp, der halbwegs handwerklich begabt ist, hätte die ganze Aktion in 30 min. durchgezogen.
Fazit: Bei ATU kann man tatsächlich nur Autoshampoo und Wunderbäumchen kaufen -da können die nix falschmachen, selbst im Notfall überlege ich in Zukunft 2x ob ich dorthin fahre, oder lieber 2-3 Tage warte und dann in eine richtige Werkstatt.
Grüße, Dreamlights
Beste Antwort im Thema
Ich hatte vor Jahren mal mit meinem SLK das Problem, dass ich meine Radmuttern für die Winterräder verloren hatte. Wo kriegt man schnell samstags Ersatz? ATU... Angerufen, Fahrzeugdaten durchgegeben, „alles klar haben wir da“ war die Antwort. Dann hab ich den Fehler gemacht und gefragt, ob man mir die Räder auch gleich umstecken könnte. Ich meine das ist ja kein Hexenwerk... wie man sich irren kann. Hier der Ablauf was dann geschah.
Ich fuhr, wie telefonisch vereinbart, zu ATU, ging rein und hab mich angemeldet.
Darauf erstmal die Aussage: „Tut uns leid, dafür haben wir keine Zeit“
Ich: „Ich hatte angerufen, es ging um die Räder und die Radschrauben“
Dame am Tresen: „Oh, war wohl die Kollegin, aber eigentlich haben wir heute keinen Termin frei“
Ich: „Gut, dann geben Sie mir nur die Radschrauben, Rest kann ich auch selber machen“
Kollegin kommt, Frau am Tresen: „Uschi (Name geändert), hast du heute einen Termin wegen die Räder gemacht.“
Uschi: „Ne... oder doch, der mit den Schrauben?“
Ich: „Jo, der mit den Schrauben“
Uschi: „Ja passt schon, kommen Sie gerade“
Andere Frau am Tresen: „Da haben Se ja nochmal Glück gehabt, eigentlich haben wir ja heute keine Zeit“
Ich verdrehe die Augen, dass man es bis Kiel hören müsste, erledige den Schriftkram, setze mich hin und warte...
Geraume Zeit später, Werkstattklaus (absichtlich nicht Mechaniker genannt) kommt rein.
Werkstattklaus: „Wem isn der SLK?“
Ich: „Meiner“
Werkstattklaus: „Die Radschrauben passen net, sind zu kurz. Haben sie da noch andere“
Ich: „Hä? Wie? Was?“
Werkstattklaus: „Die Schrauben von die Räder passen net uff die anneren Räder.“
Ich: „Ja klar passen die nicht, deshalb bin ich da da. Ich kaufe passende von hier.“
Werkstattklaus: „Uff, ne... da ham wa glaub keine passenden da.“
Ich: „Doch, haben Sie. Hab mit Ihrer Kollegin telefoniert, die hat gesagt sind welche da.“
Bin dann vorsichtshalber mit in die Werkstatt, die Radschrauben waren gefunden
Werkstattklaus: „Hier hat jemand wat mit Kreide auf den Reifen gemalt. Is der kaputt?“
Ich: „Ne, da steht VL... für vorne links“
Werkstattklaus: „Uh ja, okay dann machen wir den auch wieder vorne links hin.“
Ich: „Ne, bitte hinten links“
Werkstattklaus: „Aber da steht doch vorne links, also machen wir den da auch wieder dran.“
Ich: „Ja, ne, machen wir nicht. Weil Heckantrieb und der hat mehr Profil. Also vorne nach hinten und hinten nach vorne!“
Werkstattklaus Gehirn arbeitet hörbar, kleine Rauchwolken kommen aus seinen Ohren
Reifen sind dann endlich dran und ich fahre aus der Werkstatt. Schon beim Verlassen der Halle höre ich „pling, pling pling“ durchs geschlossene Fenster. Fahre also wieder rein (mit dem selben Geräusch)
Ich: „Hören Sie das auch?“
Werkstattklaus: „Nö, was denn?“
Ich: „Das“ und fahre demonstrativ mit der selben Geräuschkulisse raus und wieder rein
Werkstattklaus: „Oh... ja da hole ich mal lieber den Chef“
Ende vom Lied war, dass die Radschrauben zu lang waren und an den Federn der Festellbremse an der Hinterachse geschliffen haben... und das nicht zu knapp. Letztlich fanden sich doch noch irgendwo passende Schrauben und ich konnte ohne weitere Beschädigungen und ohne zu klingeln wie der Schlitten vom Weihnachtsmann den Hof verlassen.
Das war dann auch meine letzte Erfahrung mit dieser „Werkstatt“
Den Dialog kriege ich natürlich nicht mehr wortwörtlich zusammen. Aber inhaltlich hat es sich exakt so abgespielt.
31 Antworten
In meinem Fall handelt es sich um zwei verschiedene Filialen aus unterschiedlichen Bundesländern, die es schlicht verkackt haben. Und es sind ja nicht nur Forengeschichten. Man unterhält sich auch mit Freunden und Kollegen. Unregelmäßigkeiten zeigen eine statistische Signifikanz. Das heißt nicht, dass jede ATU Filiale schlecht ist.
Aber es scheint ja im Moment stark im Trend zu liegen alles entweder schwarz oder weiß zu sehen...
Ich halte keinen davon ab, zu ATU zu gehen. Ich für mich habe entschieden dort nicht mehr hinzugehen weil man mich versucht hat abzuzocken, dass es an Betrug grenzt und mehrfach die Mechaniker durch Unwissenheit geglänzt haben. Was bitte ist daran noch schönzureden?
Zitat:
@Meinungsverstaerker schrieb am 21. Januar 2018 um 16:56:03 Uhr:
Das heißt nicht, dass jede ATU Filiale schlecht ist.
Eben und das sollte dann auch mal als eine Art der Erkenntnis daraus gewonnen werden, auch bei allen negativen Erfahrungen, sprich es muss deswegen nicht hinten runterfallen.
Zitat:
Aber es scheint ja im Moment stark im Trend zu liegen alles entweder schwarz oder weiß zu sehen...
Natürlich, ist ja auch viel einfacher so als wirklich mal zu differenzieren und gegf. über den Tellerrand hienauszublicken. Es gibt mit Sicherheit auch genug Leute, die sich NIE wieder einen BMW/VW/Seat/Ford/Audi ect. kaufen würden und WARUM, weil vielleicht das Auto A) nicht zuverlässig genug ist B) vielleicht einfach zu Teuer in der Wartung/Unterhalt C) der Service sch*** ist D) die Marken einen womöglich versucht haben zu besch*** (man denke hier bitte mal an VW und seine Dieselaffäre) u.s.w. Es gibt zig Gründe dagegen, aber genausogut gibt es zig Gründe für einen BMW/VW/Audi/Seat/Ford u.s.w - also "so what" ist doch alles gut...