Undichte Kraftstoffleitung & ATU-Dilletantismus
Hi Leute,
mein Wagen verlor Kraftstoff, und da Samstags nur ATU geöffnet (auch wenn Ihr mich jetzt hier steinigt) hatte bin ich hin. Mal davon abgesehen, dass ich die Stelle der Undichtigkeit schon lokalisiert hatte, wurde trotz meines Hinweises erstmal im Motorraum nach dem Leck gesucht -schon mal völliger Blödsinn und vertane Zeit. Nachdem dann der sog. Mechaniker dann meinem Hinweis gefolgt ist und die Verkleidung an der richtigen Stelle entfernt hat, konnte man die Ursache direkt sehen...das Anschlußstück der Kraftstoffleitung war angerostet und somit die Schlauchverbindung zwischen Leitung und Rücklaufventil war undicht. "Da muß komplett eine neue Leitung rein" so der Mechaniker...Mein Kommentar: Blödsinn! Schneid 3 cm der Leitung ab, bördel die Leitung am Anfang auf, mache einen etwas längeres Schlauchstück drauf -Fertig! "Nee, das geht nicht", dann kam der Meister dazu und fragte was denn los sei... sein Mechaniker erklärte ihm die Lage und der Meister meinte: Schneid 3 cm der Leitung ab, bördel die Leitung am Anfang auf, mache einen etwas längeres Schlauchstück drauf -Fertig! Na also geht doch. Nachdem der Mechaniker es endlich geschafft hatte die Verkleidung wegzubauen, hat er dann verzweifelt versucht, den Verbindungsschlauch von den Anschlüssen zu schieben -mit 'nem Schraubenzieher, ich hab ihm dann den Tip gegeben den Schlauch in der Mitte durchzuschneiden (der muss ja eh neu) dann könnte er die Enden leichter abziehen. Dann zog er davon und kam mit ner Eisensäge wieder und fing an den Schlauch durchzusägen (anstatt das Teil mit nem Seitenschneider schnell durchzuknipsen), okay, der Schlauch war durch und während der Diesel aus beiden Enden der Leitung rausplädderte, versuchte er dann die Schlauchreste zu entfernen -war natürlich nicht so einfach mit komplett Dieselverschmierten Händen. Andere Kunden, die auch dort warteten schüttelten schon mit dem Kopf. Dann gab ich ihm den Tip, das eine Ende der Leitung, die vom Tank kommt zu verschliessen, damit die restlichen 50 l Diesel nicht auslaufen. Lange Rede, kurzer Sinn...nachdem ich ihm dauernd erzählt habe, wie er am besten arbeitet (ich bin mir schon langsam ziemlich blöde vorgekommen), hat er es tatsächlich geschafft, das Leck abzudichten -mal mit 'nem Lappen und ein bisschen Bremsenreiniger den eingesaute Boden einmal abzuwischen - Fehlanzeige. Und das Ganze für schlappe 125,00 € (dafür gab's dann noch eine Motorhaube, die mir fast weggeflogen wäre, weil die Idioten sie nicht richtig geschlossen haben) da geht einem doch das Herz auf, oder?. Jeder Depp, der halbwegs handwerklich begabt ist, hätte die ganze Aktion in 30 min. durchgezogen.
Fazit: Bei ATU kann man tatsächlich nur Autoshampoo und Wunderbäumchen kaufen -da können die nix falschmachen, selbst im Notfall überlege ich in Zukunft 2x ob ich dorthin fahre, oder lieber 2-3 Tage warte und dann in eine richtige Werkstatt.
Grüße, Dreamlights
Beste Antwort im Thema
Ich hatte vor Jahren mal mit meinem SLK das Problem, dass ich meine Radmuttern für die Winterräder verloren hatte. Wo kriegt man schnell samstags Ersatz? ATU... Angerufen, Fahrzeugdaten durchgegeben, „alles klar haben wir da“ war die Antwort. Dann hab ich den Fehler gemacht und gefragt, ob man mir die Räder auch gleich umstecken könnte. Ich meine das ist ja kein Hexenwerk... wie man sich irren kann. Hier der Ablauf was dann geschah.
Ich fuhr, wie telefonisch vereinbart, zu ATU, ging rein und hab mich angemeldet.
Darauf erstmal die Aussage: „Tut uns leid, dafür haben wir keine Zeit“
Ich: „Ich hatte angerufen, es ging um die Räder und die Radschrauben“
Dame am Tresen: „Oh, war wohl die Kollegin, aber eigentlich haben wir heute keinen Termin frei“
Ich: „Gut, dann geben Sie mir nur die Radschrauben, Rest kann ich auch selber machen“
Kollegin kommt, Frau am Tresen: „Uschi (Name geändert), hast du heute einen Termin wegen die Räder gemacht.“
Uschi: „Ne... oder doch, der mit den Schrauben?“
Ich: „Jo, der mit den Schrauben“
Uschi: „Ja passt schon, kommen Sie gerade“
Andere Frau am Tresen: „Da haben Se ja nochmal Glück gehabt, eigentlich haben wir ja heute keine Zeit“
Ich verdrehe die Augen, dass man es bis Kiel hören müsste, erledige den Schriftkram, setze mich hin und warte...
Geraume Zeit später, Werkstattklaus (absichtlich nicht Mechaniker genannt) kommt rein.
Werkstattklaus: „Wem isn der SLK?“
Ich: „Meiner“
Werkstattklaus: „Die Radschrauben passen net, sind zu kurz. Haben sie da noch andere“
Ich: „Hä? Wie? Was?“
Werkstattklaus: „Die Schrauben von die Räder passen net uff die anneren Räder.“
Ich: „Ja klar passen die nicht, deshalb bin ich da da. Ich kaufe passende von hier.“
Werkstattklaus: „Uff, ne... da ham wa glaub keine passenden da.“
Ich: „Doch, haben Sie. Hab mit Ihrer Kollegin telefoniert, die hat gesagt sind welche da.“
Bin dann vorsichtshalber mit in die Werkstatt, die Radschrauben waren gefunden
Werkstattklaus: „Hier hat jemand wat mit Kreide auf den Reifen gemalt. Is der kaputt?“
Ich: „Ne, da steht VL... für vorne links“
Werkstattklaus: „Uh ja, okay dann machen wir den auch wieder vorne links hin.“
Ich: „Ne, bitte hinten links“
Werkstattklaus: „Aber da steht doch vorne links, also machen wir den da auch wieder dran.“
Ich: „Ja, ne, machen wir nicht. Weil Heckantrieb und der hat mehr Profil. Also vorne nach hinten und hinten nach vorne!“
Werkstattklaus Gehirn arbeitet hörbar, kleine Rauchwolken kommen aus seinen Ohren
Reifen sind dann endlich dran und ich fahre aus der Werkstatt. Schon beim Verlassen der Halle höre ich „pling, pling pling“ durchs geschlossene Fenster. Fahre also wieder rein (mit dem selben Geräusch)
Ich: „Hören Sie das auch?“
Werkstattklaus: „Nö, was denn?“
Ich: „Das“ und fahre demonstrativ mit der selben Geräuschkulisse raus und wieder rein
Werkstattklaus: „Oh... ja da hole ich mal lieber den Chef“
Ende vom Lied war, dass die Radschrauben zu lang waren und an den Federn der Festellbremse an der Hinterachse geschliffen haben... und das nicht zu knapp. Letztlich fanden sich doch noch irgendwo passende Schrauben und ich konnte ohne weitere Beschädigungen und ohne zu klingeln wie der Schlitten vom Weihnachtsmann den Hof verlassen.
Das war dann auch meine letzte Erfahrung mit dieser „Werkstatt“
Den Dialog kriege ich natürlich nicht mehr wortwörtlich zusammen. Aber inhaltlich hat es sich exakt so abgespielt.
31 Antworten
Die kannste dann aber nicht auf Kunden los lassen
Ich lach mich schief 🙂 🙂 🙂 Ich glaube jeder kann irgendwas von ATU erzählen 😉 Aber festhalten , die sind Werkstatt Nr1 in Deutschland ...
Wie weiß ich auch nicht ...
Präsenz und Umsatz😉
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 20. Januar 2018 um 12:05:56 Uhr:
Präsenz und Umsatz😉
Und aus unternehmerischer Sicht,reicht das doch. Wenn interessiert der Kunde.
Gruß M
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Kommt drauf an wie man auf lange Sicht seine Firmenpolitik/Philosophie aufstellt😉
Ich hatte damals mal mein Sommerfahrzeug ein Astra G Cabrio dort zur Insp. gehabt - einwandfreie Arbeit. Auch bei BMW gibt es ziemlich grauenvolle Vertragswerkstätten mit einem Service wo einem schlecht wird...
Ich hatte auch mal einen G Astra, mein erstes eigenes Auto 🙂
Als mir da mal die Lichtmaschine abgebrannt ist, hat mich der ADAC zu ATU geschleppt. Die hatten zwar eine LiMa da, die gepasst hätte aber der Werkstattklaus meinte die neue habe mehr Ampere, die kann er nicht einbauen. Auf die Frage warum, behauptete er Steif und fest, dass das zu gefährlich sei wenn die LiMa mehr Ampere liefert als die alte. Da könne während der Fahrt das ganze Auto abbrennen! Außerdem sei die Batterien tiefentladen und man müsse die unbedingt tauschen.
Ja, is klar... so viel Fachkompetenz, dass man vor Schmerzen schreien will, aber Hauptsache den Kunden noch mit einer unnötigen und teuren Batterien abzocken.
Letztendlich wurde auf mein Drängen die LiMa eingebaut und die Batterie natürlich nicht getauscht.
Keine Probleme mehr gehabt. Batterie war nicht tiefentladen und hat noch Jahre gehalten.... und auch das Auto ist nicht abgebrannt...
Und Seat bekommt meinen Leon nächste Woche das Dritte mal innerhalb der Gewährleistung, weil sie es nicht schaffen ein Poltergeräusch an der VA abzustellen...😕
BMW wollte mir mal die Bremsflüssigkeit wechseln, weil diese ja angeblich sooo Alt wäre. Dumm nur das ich diese 4 Wochen vorher bereits selber im Zuge einer Bremsenrevision gewechselt hatte, aber der Werkstattmeister hat doch "Steif und Fest" behauptet, sein komisches Messgerät würde sich nicht Irren. Nachdem ich ihm dann abermals mit vereinfachten Worten erklärt habe das die Bremsen vor 4 Wochen NEU gekommen sind und in dem Zuge auch die Bremsflüssigkeit mit ausgetauscht wurde, murrmelte er nur irgendwas von Fehlbedienung an seinem Flüssigkeitstester...🙄
Soviel zum Thema dem Kunden was aufschwatzen wollen - Schwarze Schafe gibt es immer, egal wo...😰
Werkstätten sind immer nur so gut wie ihre Mitarbeiter! Es ist völlig egal ob ATU, BMW, Mercedes oder was auch sonst über der Tür steht. Gibt gute und schlechte.
Trotzdem kommt es deiner ATU doch sehr gehäuft vor.
Zitat:
@Audia842 schrieb am 21. Januar 2018 um 10:50:11 Uhr:
Werkstätten sind immer nur so gut wie ihre Mitarbeiter! Es ist völlig egal ob ATU, BMW, Mercedes oder was auch sonst über der Tür steht. Gibt gute und schlechte.
Ich war fünf mal in meinem Leben bei ATU und zwei mal ist, wie man hier lesen kann, was schief gelaufen.
Gut funktioniert haben ein Räderwechsel, das Ausleihen von Werkzeug um mein Radio auszubauen, und der Kauf von Frostschutzmittel. Nicht gerade eine Bilanz mit der man sich als Werkstatt sehen lassen kann...
Dass jede Werkstatt nur so gut ist, wie ihre Mechaniker ist so selbstverständlich, dass es wohl nicht erwähnt werden muss. Wenn ich im Zoo über den Affenkäfig ein Schild mit „Werkstattservice“ hänge, habe ich noch lange keine gute Werkstatt. Und so wie die Erfahrungen sind, muss ATU bei der Auswahl seiner Mitarbeiter wohl andere Prioritäten setzen als die restliche Werkstattwelt. Und genau diese Philosophie ist es ja, die wir kritisieren. Dass ATU, einfach um vermeintlich günstiger zu sein als du Konkurrenz, polnische Erntehelfer außerhalb der Spargelsaison als Aushilfsschrauber einszustellen scheint.
Was bringt dem Kunden bitte eine „Meisterwerkstatt“ wenn da ein Meister eingestellt ist, nur damit man sich Meisterwerkstatt nennen kann? Der kann sich ja auch nicht um alles kümmern...
Zitat:
@Meinungsverstaerker schrieb am 21. Jan. 2018 um 14:23:08 Uhr:
Dass ATU, einfach um vermeintlich günstiger zu sein als du Konkurrenz, polnische Erntehelfer außerhalb der Spargelsaison als Aushilfsschrauber einszustellen scheint.
In welcher Filiale warst du? Ich hab hier bei uns noch keinen Spargelstechenden Aushilfsmechaniker entdecken können.
Sarkasmus ist dir ein Begriff?
Ich habe den Menschen, der meine Räder gewechselt hat, natürlich nicht gefragt, was er sonst beruflich macht. Aber vom gezeigten Talent am Pressluftschrauber abgeleitet, hatte es sehr wenig mit dem Beruf eines KFZ-Mechanikers zu tun.
Naja, wenn man vielleicht sogar immer wieder zur selben Werkstatt fährt bei der man sowas erlebt hat, dann ist es ja fast logisch das man hier immer wieder endtäuscht werden kann. Wir haben hier bei uns genau 2x ATU Filialen, die eine ist durchaus brauchbar und die andere ist *ohne Worte*...🙄
Allerdings neigt man in solchen Foren/im Internet meist eher dazu, seine schlechte Erfahrungen hier zu schreiben, denn kaum einer berichtet über gute Erfahrungen, weil ist ja alles Paletti ...
Ich beibe dabei, man sollte/kann nicht alles immer über einen Kamm scheren und so ein einseitiges Bild malen. Ist aber nur meine persönliche Meinung und vollkommen Wertungsfrei anderen Meinungen/Erfahrungen gegenüber...
Endlich mal einer, der meine Meinung teilt.
Dann würde ich diese Filiale auch nicht mehr Problemen aufsuchen. Aber auch nicht davon ausgehen, dass es in allen anderen, knapp 600 Filialen genauso zugeht.
Grüße