Und....wer hat es schon probiert ?
Hey Leute,
vor kurzem hatte ich doch über den elektr. Turbo,
in Verbindung mit einer 125er berichtet.....
Na..wer hat es schon mal ausprobiert....??
Nun, wie schon geschrieben, es bringt tatsächlich
eine ganze Menge...........
Hat schon jemand einen Erfahrungsbericht....??
Ich bin jetzt auf der Suche nach einem kleinerem
handlicherem Radiallüfter, der aber mindestens
das gleiche Ansaug / Abblasvolumen haben sollte,
als der von Conrad.....
nämlich 4 qm pro Minute, oder auch mehr.
Habe auf meiner Daelim jetzt ein 17er Ritzel vorne,
ein 36er Ritzel hinten, einen 32er Ansaugstutzen,
einen 30er Vergaser, den o.g. Radiallüfter und
noch eine scharfe Nockenwelle.
All das bringt die Maschine derzeit auf knapp
(echte) 160 km/h ........, ohne das ein kilometer
langer Anlauf benötigt wird.
Die Beschleunigung ist schon atemberaubend.
Bei etwas Windschatten sind auch schon 175 Km/h
möglich...
Als weitere Alternative sehe ich jetzt noch den
Big Kit mit 160 ccm und einen ggf. stärkeren
Lüfter............,
würde gerne als nächste Stufe die 180 Km/h, ohne Windschatten knacken.
Na ja, zuvor würde ich auch noch Stossdämpfer
und Reifen anpassen, in Verbindung mit einem
etwas grösserem Windschild, sowie einem Lenkungs-
dämpfer........
Ups, eins kann ich euch versichern, ab 140 Km/h
werden die Arme immer länger auf einem Chopper.
Gruss X_One
45 Antworten
So jetzt lach ich mich aber kaputt, der vorbesitzer is honda mechanikermeister??? nichts jetzt gegen die dealim fahrer aber warum fährt er dann nur ne 125er Dealim is doch ziemlich geschäftsschädigend oder nich??? Und noch was zur leistungsteigerung muss ein zeimlich fähiger mann sein der es ma schnell schafft mit größeren ventilsitzen ner anderen nockenwelle, + nem anderen krümmer und nem viel zu großen vergaser ma zum vergleich 125er Crossmaschine fährt nen 34 durchlass, 100% leistungsteigerung zu erzielen.und da willst du mir jetzt erzählen das an deinem gerät ein 36er dran war??? und zu dem zustand jetzt meinst etwa größere ventile + Verdichtung ändern machen ma schnell 5-7kw, sind immerhin noch 50-70% leistungsteigerung!!!
wenn du ein bisschen ahnung hättest von dem was du uns erzählst dann würdest schnell merken was du fürn scheiss erzählst
Will nochma auf den neuen 250er Wettbewerbscrosser von Honda verweisen mit dem werden rennen gefahren 28PS nur ma zum vergleich mit der dealim 125, mit der wurden ja auch schon etliche WM Titel eingefahren ;-)
@lorflo, warte doch erstmal ab...
@X_One, fahr zum TÜV oder ADAC und stell deine
Karre aufm PRüfstand. Manche Händler mit
Werkstatt haben auch solcheinen.
Dann kannst du es beweisen und alle freuen sich 😉
sehr spannend das ganze bloss diese "aggressive" stimmung koennte hier mal raus 😁
bin auch sehr auf den test gespannt
Zitat:
Original geschrieben von Sarcastica
@Drahkke s kommt ja auch drauf an bei wieviel ccm du 22 bzw 20kw hast!
Der Hubraum hat allenfalls Auswirkungen auf das Drehmoment, und dieses ist im Gegensatz zur Leistung nicht ausschlaggebend für die Höchstgeschwindigkeit. Ansonsten bleiben 22 kW schlicht und einfach 22 kW....
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@lorflo
normalerweise unterhalte ich mich überhaupt nicht
mit Leuten, die weder Anstand haben, noch der
deutschen Sprache mächtig sind.
Aber ich bin nun mal ein richtiger Gemütsmensch
und es dauert schon eine ganze Weile bis mir mal
der Gaul durchgeht......aber dann...
Im übrigen bis Du extakt der typisch Deutsche
Ich-Mensch aus einer Ellenbogengesellschaft.
Erst gibst Du vor, etwas von Tuning, Motorräder
etc. zu verstehen, dann wiederum verwechselst
Du 2 Takter mit 4 Takter und zu guter Letzt wider-
sprichst Du Dir selbst.....
Siehe auch oben...
Wenn Du wirklich Wissen willst, was o.g. Tuning
bei einem 11 KW 4 Takter bringt, ich nenne Dir
gerne mal Adressen, die es Dir übermitteln könen.
Nun denn, wenn Du einmal einer vernünftigen
Sprache mächtig bist, bzw. Deine Wortwahl wieder
vernünftig geworden ist, dann kannst Du gerne
wieder mit mir diskutieren....
Noch etwas zu meiner Person selbst....,
vielleicht hat der eine oder andere von euch schon
einen kleine Suchlauf hier im Forum unternommen
im Bezug auf meinen Nick....
Wenn nicht, kleine Erklärung meinerseits,
ganz soooo unwissend bin ich auch nicht....,
ich selbst war vor einigen Jahren selbst Inhaber
einer eigen Kfz. Werkstatt..........
Ich muss auch nicht mit irgendwelchen Geschwindig-
keitsangaben prahlen, so als wenn ich diese selbst
noch nie gefahren wäre..............
Noch eine kleine Info...
wenn ich richtig schnell unterwegs sein will,
setze ich mich auf meine Suzi GSX1300R,
die werden wohl einige auch kennen...
Aber wie schon zuvor erwähnt,
die Daelim ist und bleibt nun mal mein Spassmobil
und sei es nur auf der morgentlichen Fahrt zum
Bäcker......
Was den Vorbesitzer angeht mein lieber Lorflo,
...ich kenne Millionäre die einen Polo Diesel fahren,
warum soll nicht ein junger Honda Werkstattmeister
dann auch eine Daelim fahren....
Schliesslich ist die Daelim VC125, nun mal neben
der Daystar einer der schönsten Shopper in der
125er Klasse, zudem noch mit einem echten
Hondamotor und besitzt im Gegensatz zur Honda
Rebell auch 2 KW mehr Grundleistung.
Gruss X_One
ach was laberst du? wieso verwechsle ich 2 und 4 takt? mir gings nur um den vergleich zwischen 125er Motocrossmaschine und 125er 4 takt dealim, die motocrossmaschine hat knapp 40PS und deine dealim "angeblich" 20kw = 26 PS wieso verwechsle ich da was? Beide motorräder brauchen Sprit zum fahren demzufolge auch vergaser in diesem falle. Falls du auf das anspielen solltest.
Du willst kfz mechaniker sein? Dann wahrscheinlich ein ziemlich schlechter wenn du leuten erzählst das sie mit nem einfachen lüfter ne leistungssteigerung erzielen können, gerade du als "versierter" mechaniker müsstest doch wissen das ein turbolader ein bissl mehr drehzahlen brauch als dein SUPERMINITURBO, wenn de ma deine ganzen beiträge lesen würdest dann würdest du erstma mitbekommen das du dich dauernd um kopf und kragen laberst, ach mir geht das mittlerweile eh am arsch vorbei weil eh schon ne menge leute mitbekommen haben was du hier vor dich hin säuerst, aber erzähl ruhig weiter du belustigst nämlich ne menge freunde von mir!
Hast ja schon ne tolle dealim die den gesetzen der physik trotzt!
So um noch ma auf meine deutschkenntnisse zurückzukommen ich denk ma nich das ich ein legastheniker bin und demzufolge störts mich auch nich das du mir hier mangelnde deutschkenntnisse vorwirfst. Jedenfalls hab ich ahnung von dem was ich erzähle!!!
Ja, ja ...betroffener Hund bellt....laut sogar...
Und lesen kann er auch nicht....
und wer schrieb das ich ein versierter Kfz.-Mechaniker
bin ?
Ähmm, wer Geld hat ist dann auch ein Geldräuber..
..........oder so ähnlich..??
lolololol...........jepp...danke das reicht endgültig
X_One
wenn du schreibst, dass du inh einer werkstatt warst/bist nimmt man sowas gemeinhin an
Zitat:
Original geschrieben von nerd
...diese "aggressive" stimmung koennte hier mal raus...
Ja, sowas kann man auch gepflegter ausdiskutieren...
das denk ich nämlich auch @ aggressor :-)
und nur weil ich alles klein schreibe soll ich kein deutsch können, na wenn de meinst
wobei das ja auch allgemein akzeptiert wird, das sogar in emails die groß und kleinschreibung außer kraft gesetzt wird...
@Drahkke / nerd / Kehrmaschine
ich bin in dieses Forum eingetreten, weil ich einfach
nur Kontakt zu netten Mensch wollte, also ohne den
Stress den man in Deutschland fast ständig be-
gegnet, weil es Leute wie auch Lorflo gibt, die,
wenn Sie nicht mehr weiterkommen, sofort ausrasten.
Ja ausrasten nenne ich das einmal, wie der typische
Schläger auf der Strasse, als in die Fresse, eine geht
immer noch rein.
Nicht das ich jetzt einen Zorn gegen Lorflo hege,
nein im Gegenteil, er tut mir schon ein wenig Leid.
Aber gut,
ich sagte, das ich dieses Forum betreten habe,
um Kontakte zu knüpfen und um Erfahrungen
auszutauschen...
Es ist vom Grundsatz niemand gezwungen, einem
anderen etwas Glauben zu müssen und man kann
über vieles reden, ohne abwertend zu werden.
Das dies auch so funktionieren kann, beweisen
eure Antworten.
Gut soweit erst mal....
Ich schrieb, das ich mal im Besitz einer Kfz.
Werstatt war, diese besteht nciht mehr, da wir,
meine Frau und ich noch zwei weitere Unternehmen
leiten...
Von der Werkstatt sind zwar noch eine Gegenstände
zurückgeblieben, leider aber kein Leistungsprüfstand
sogerne ich gerade jetzt einen hätte und nicht nur
für diese Daelim....
Zurückgreifend auf das o.g. Thema elektr. Turbo,
was orflo ein wenig ins lächerliche zieht....
So ein Gerät kann unter Umständen schon eine
Leistungssteigerung bringen, vorausgesetzt er
würde mehr Luft zum Vergaser transportieren, als
selbiger eben ansaugt, bzw. ansaugen kann.
Selbst wenn nur die gleiche Menge transportiert
würde, die der Motor zum Verbrennen braucht,
würde eine Saugunterstützung vorhanden sein.
Der o.g. Radiallüfter bringt eine Luftleistung von
4 cbm pro Minute....soweit so gut...
Wieviel Luft braucht aber der Motor hier mit
125 ccm pro Minute ?
Berechnen könnte man (meiner Meinung nach) wie
folgt....entweder:
a: Luftaufnahme ist beim 4 Takter
....Drehzahl : 2 x Hubraum
z.B. 9500 upm : 2 = 4500 x 0,125 = 0,5625 cbm
pro Minute
oder
b: Notwendige Luft für die Verbrennung von Treibstoff
....je Liter Normal oder Super Benzin...ca. 12000 cbm
....Verbrauch in Liter pro Stunde * benötigter Luft
.... : 60 Minuten
z.B. 4,0 Liter x 12000 Liter : 60 Min. = 0,800 cbm
pro Minute
Liege ich hier falsch, bitte ich um Berichtigung....
Meine Schlussfolgerung, es müsste eine gewisse Mehrleistung des Motores vorhanden sein,
auch wenn der elektr. Lüfter nicht den Druck aufbringen kann, wie ein Abgassturbolader,
aber ein kleiner Staudruck je nach Bauart
von bis zu 2000 PA / 0,02 bar, ggf. auch mehr
sind zu bewerkstelligen, wohl gemerkt bei einer
Luftmenge von 4 cbm pro Minute.
Was meint ihr denn.....ehrlich....,
bringt das wirklich nichts ?
Ich jedenfalls bin durch meinen Test und anhand
meines Gefühls der Überzeugung das er sehr wohl
etwas gebracht hat.....
Unlogisch...?...oder ?
Gruss X_One
Zitat:
Original geschrieben von X_One
@Drahkke / nerd / Kehrmaschine
[...]
wieso richtest du diesen text an mich? also ich hab in den thread nur 3mal gepostet und wollte nur wissen(vollkommen neutral) wie hast du die geschwindigkeit gemessen und wo kommst du ungefähr her.
genau das wollte ich ja auch der grossteil is ja auch nett, allerdings gibts ja immer ausnahmen lorflo koennte sich schon ein bissel zurueckhalten du schreibst ja immer normal er allerdings kommt dann gleich wieder mit indirekten beileidigungen
lorflo woher willste wissen das es nich wirklich so ist?
ok ich hab jetzt davon ca. 1% plan maximal, ihr 2 allerdings viel, wenn auch unterschiedliche
redet einfach normal miteinander und x_one macht mal bitte nen leistungstest 😛
und jetzt wieder zum topic mutiert hier sowieso grad alles zum offtopic wie "wie frisiert man ne dt50 richtig..." thread ich glaub keienr will das der so ausartet wie der also haltet euch bissel zurueck und redet einfach freundlich miteinander 😁
bevor es wirklich ausartet, guckt ma hier http://www.typc4.de/23erTuning/RAM_AIR_Induction.html da steht ein bissl was dazu, was passiert wenn man nem vergaser motor einfach ma so bissl mehr luft zuführt als er braucht,
was wird dann passieren wenn ich nem unterdruck überdruck zuführe? also ich denk ma der unterdruck würde geringer was dann auch die saugleistung verringern sollte!!!
aber was solls, soll ja motorräder geben die dem gesetzen der physik nicht unterliegen,
aso wenn du nette leute kennenlernen willst dann versuchs doch ma mit chatten!?!?