Umfrage Peugeot 307\CC\Break\SW
mich würde es interessieren wieviele Peugeot 307 Fahrer wir unter uns haben. Ausserdem würde mich noch interessieren welche Laufleistung eure 307er haben + Baujahr
Habe mir da folgendes ausgedacht ich fange an usw....
Fahrer : 1
Modell : 307 HDI 110
Baujahr: 02/2002
KM : 110.000
der nächste dann
Fahrer 2
Modell :...
Baujahr...
KM...
also, das Fahrer dann weitergeführt wird.
danke schonmal für die Beteiligung.
Beste Antwort im Thema
Fahrer : 67
Modell : 307 SW HDi 110
KM : 176.000
Baujahr: 2003
Da der Thread wieder neu belebt wurde, trage ich mich auch mal ein. Habe den Wagen erst seit vier Wochen (und fast 2Tkm) und kann deshalb noch nicht allzu viel berichten. Mein Vater fährt seit 31 Jahren nur Peugeot und ist sehr zufrieden, auch mit der Werkstatt. Wenn man hier so manche Beiträge liest, kann einem ja ganz anders werden. Könnten sich vielleicht von den Leuten, die sich hier vor drei Jahren eingetragen haben, auch mal einige zu ihren Langzeit-Erfahrungen äußern? Und vielleicht das Bild etwas ausgewogener machen? Oder fahrt Ihr alle schon keinen 307 mehr? Oder bin ich im falschen Thread dafür (in dem Fall bitte mal passenden Link posten, danke).
Was ich bisher zu vermelden habe (dabei bitte beachten: Ich hab den Wagen mit 174 Tkm erworben):
* Die Ölstandsanzeige zeigte von Anfang an "über Maximum" an, was sich auch bestätigt hat und ja nicht sein sollte. Der letzte Ölwechsel war laut Serviceheft 13Tkm her. Da ab und zu die Ölstandsanzeige auf Minimum ging, schloss ich, dass das Öl nicht mehr richtig tut und habe ihm erst mal einen Ölwechsel gegönnt. Die ersten Tage war dann die Ölstandsanzeige OK, aber nach kurzem zeigt sie schon wieder meistens "über Max" und gelegentlich "Min" an. Überprüfe jetzt also mehrmals die Woche mit dem Ölmesstab, da sieht alles OK aus. Also erstmal abwarten, muss man vielleicht nur zu deuten wissen. Für Kommentare bin ich natürlich dankbar.
* Der Auspuffendtopf ist wohl demnächst dran 🙁
* Von Anfang an ein knirschendes Geräusch beim Anfahren, beim langsamen Kurvenfahren, beim Beschleunigen im unteren Geschwindigkeitsbereich. Das Fahrverhalten aber unauffällig, keine Anzeichen, dass es was bedenkliches sein könnte. Bin der Sache aber vorsichtshalber trotzdem auf den Grund gegangen. Ergebnis: Gummilager des linken Querlenkers. Morgen ist Werkstatttermin, der Querlenker wird ausgetauscht. Ist aber Verschleißteil und bei der km-Leistung nicht erstaunlich - so dass ich es leider auch nicht vom Gebrauchtwagenhändler einfordern kann.
* Der Behälter für die Scheibenwaschanlage war, obwohl riesig und komplett neu aufgefüllt, nach kürzester Zeit schon wieder fast leer. Überprüfung ergab: Bei der Scheinwerfer-Waschanlage (ach ja, hab ich die also auch) ist irgendwas undicht oder ein Schlauch abgegangen, man kommt leider nicht gut dran, jedenfalls verliert er bei jedem Scheibe-reinigen dort viel Wasser und reinigt die Scheinwerfer aktuell doch nicht -> Werde wohl mal ein paar Teile abschrauben müssen, um es mir genauer anzusehen und zu reparieren. Kann nichts großes sein, aber man muss halt erst mal dran kommen.
Aber damit ich es jetzt nicht selbst unausgewogen mache, hier auch noch die Punkte, die mir an dem Wagen gefallen - obwohl das wohl jeder 307- (SW-) Fahrer selbst weiß und alle anderen inzwischen aufgehört haben dürften mitzulesen 😉
+ Panoramadach - einfach wunderbar. Die diesjährige Winterdepression hat wohl keine Chance
+ Sicherheitsausstattung komplett mit allen erdenklichen Airbags, ESP, ABS und wie sie alle heißen
+ Sichtpaket mit Regensensor (automatische Scheibenwischeranpassung), Lichtsensor, automatisch abblendender Rückspiegel -> sehr angenehm
+ Fahrverhalten -> so soll es sein
+ Innenraum super variabel (Anordnung der Rücksitze in 2./3. Reihe) und geräumig, hat sich sofort beim Umzug eines Freundes bewährt
+ Sitze komfortabel, höhenverstellbar, Lenkrad verstellbar
+ Bei geschlossener Kofferraumabdeckung: Sehr leises Fahrgeräusch
+ Unzählige nette Kleinigkeiten wie Follow-Me-Home-Funktion (Licht bleibt auf Wunsch noch eine Minute nach dem Aussteigen an), einklappende Außenspiegel, Fenster lassen sich auch kurz nach Ziehen des Zündschlüssels schließen, ...
+ Verbrauch (bisher): 6,5 l - liegt zwar über den offiziellen Angaben, aber deutlich günstiger als vergleichbar große Diesel und auch kleinere Benziner
und, nicht zu vergessen:
+ Der serienmäßige Rußpartikelfilter. Auch hier bedankt sich die Umwelt
Was von den Sachen jeder hat (Serienausstattung) und was Sonderausstattung ist, hab ich noch nicht ganz den Überblick.
Wenn hier ein paar Leute Interesse bekunden, berichte ich weiter. Bisher denke (und hoffe) ich ja, ein Wagen, der 175 Tkm geschafft hat, kann so unzuverlässig nicht sein, oder?
179 Antworten
ja damit wollte mich mein Händler auch trösten. Am Anfang mag das auch funktionieren nur wenn du einen Tag vor deinem Österreichurlaub (zum Snowboarden) plötzlich mit dem Auto auf der Autobahn mit den Mitteilungen, "Abgasanomalie und ABS-Anomalie liegen bleibst, ist das eben nicht mehr so lustig. Naja allerdings muss ich Peugeot eines lassen: sie sind äußerst kulant und die Werkstattkosten sind auch ziemlich günstig. Wenn Peugeot irgendwann die Qualitäts- und Haltbarkeitsprobleme in den Griff bekommt, dann werde ich mich gern wieder für einen Löwen entscheiden.
Fahrer: 26
Modell: 307CC 135
Baujahr: 06/2004
KM: 19.000
Farbe: chronos-silber metallic
Alter: 21, männlich
Vorher: Golf III, BMW 318is, BMW Z3 2,0
CC is verkauft, jetzt kommt ein Z4 2,5 /3,0.
Hatte viel zu viele Werkstattaufenthalte, Dach machte Probleme, Klappern, schlechter Lack,... nach 1,5 Jahren hab ich den nun verkauft.
Nach 100.000km die Kupplung wechseln zu müßen ist doch normal. Das ist schließlich ein Verschleißteil das gerade beim Diesel ne Menge Drehmoment zu bewältigen hat.
Die Klarglasleuchten sollen es sein.
Fahrer: 27
Modell: 307 SW 1,6 Hdi Premium
Baujahr: 02/2005
KM: 28000
Farbe: China-Blau
Alter: 29/m
Vorher: VW Polo, VW Golf IV
Besitze meinen SW seit 10/2005 (KM-Stand 18500).
Seit dem ca. 10000 km ohne Probleme.
Bin bis jetzt sehr zufrieden!
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Zitat:
Original geschrieben von patti106
Nach 100.000km die Kupplung wechseln zu müßen ist doch normal.
Normal? Für mich nicht! Bei meinem ersten Peugeot (405 GRD Break, 70 PS, gelegentl. Hängerbetrieb) war die erste Kupplung bei 295 TKm fällig! meinen 306 XRD Break, 90 PS, habe ich bei 167 TKm verkauft, da war die Kupplung auch noch bestens trotz Wohnwagenbetrieb und dafür war er überhaupt nicht geeignet. Jetzt fahre ich einen 307 Break HDI 135, 18 TKm. Hier ist die Kupplung auch noch OK :-)))))
Ich denke, dass es beim Kupplungsverschleis sehr stark auf das Fahrverhalten ankommt. Ich lasse meine Kupplung so gut wie gar nicht schleifen.
Fahrer: 46
Modell: 307 Break 2.0 HDI 135 Tendance mit Sichtpaket und Klimaautomatik
Baujahr: 03/2004
KM: 18.000
Farbe: Orientblau
Alter: 46, männlich
Vorher: Mercedes 206D (Reisemobil), Renault R14(rostig), Mercedes W123 Diesel (würg), Passat Diesel (würg), Fiat UNO Diesel, 405 GRD Break, 70 PS; 306 XRD Break, 90 PS
Nach 100 Tkm sollte bei einem normalen Fahrstil die Kupplung noch nicht hinüber sein. Noch länger sollte aber das Schwungrad des Motors halten, bei meinem SW sind nach einem Defekt des Schwungrades schon beide Teile vor 6 Monaten nach 31 Tkm gewechselt worden. Davon bin ich nur 10000 km gefahren, der Rest als Leihwagen bei 'ner Autovermietung.
100 TKm ist wenig. Bei meinem Golf war trotz Chiptuning nach 105 Km die Kupplung in Ordnung. Mal sehen wie sich mein Löwe schlägt, ne neue Schwungmasse hat er ja schon.
Gruß Uwe
ich habe meinen löwen vor 3,5 jahren mit 16TKM gekauft, war ein mietwagen. und jetzt habe ich 110TKM drauf und einmal die kupplung getauscht und bei pug um kulanz gebeten. wurde leider gleich abgeschmettert da meiner die 1100TKM hürde überschritten hat. habe ich nicht eingesehen und meine werkstatt hat die teile reingeschickt um vielleicht noch was zu erreichen.
Fahrer: 47
Modell: 307 SW HDi FAP 110 Prémium
Baujahr: 08/2005 seit 02/2006 meiner
KM: 9000 bei 5000 übernommen
Farbe: silber
Alter: 25/m
vorher: 106 XN
Fahrer 48
307 SW Premium 2.0 (Silber)
BJ: 02/03
47000 km
Gottlob im Mai ist die Karre weg.
Zugunsten des neuen Honda Civic 1.8 Sport.
Fahrer 49
307 Break Tendance 110 (Benziner) mit Sichtpaket und Klimaautomatik
Baujahr: 12/2005
KM: 5200
Farbe: schwarz
Alter: 39/m
vorher: Golf3 🙁 , Escort, Kadett, Sirocco, Kadett und und und
Bis jetzt würde ich mir den Löwen jeden Tag aufs neue kaufen. Wär aber auch traurig wenns nach rund 5200 km nicht so wäre. Somit bin ich auch glücklicher Wechsler von Golf auf Peugeot. Die neue Front find ich mehr als gelungen.
@#13
wie ist so momentan dein spritverbrauch wenn man fragen darf. ich habe festgestellt das es ab 10-15Tkm erst anfängt sich einzupendeln. dauert beim pug etwas länger aber naja...
Fahrer 50:
307 SW Premium HDI 2,0 135
09/05
Chinablau
7800 km
Durchnittsverbrauch bisher 7,0 l im Mix
tolles Auto mit super Motor 🙂
Zitat:
Original geschrieben von sunnycrocett
...307 SW Premium 2.0 ..Gottlob im Mai ist die Karre weg. ...
Hi,
habe bis jetzt noch kein Auto gehabt, bei dem ich das sagen musste, ‚‚klopf auf Holz’’ , ich hoffe, das es auch so bleibt.🙂
Gruß
Wo kommt der Sprung auf 50 Fahrer her? Da hat doch einer gepennt!