Umfrage an alle 2.0 TDI-Fahrer!!!
Man liest ja inzwischen sehr häufig über Probleme des 2.0 TDIs.
Meine Frage ist nun: Bei wieviel Prozent der 2.0 TDI-Fahrer musste schon was repariert werden?
Ich möchte deswegen ALLE 2.0 TDI-Fahrer bitten, an der Umfrage teilzunehmen. Egal ob er läuft oder Probleme macht.
EZ: 08/2003
KM-Stand: 54.000 km
erste Probleme: nach 2 Jahren und 40.000 km Weißrauch beim Kaltstart.
Reparaturversuche bislang: Abgasrückführung überprüft und kein Problem gefunden. Zylinderkopf getauscht. Weißrauch immernoch.
Ansonsten keine Probleme weiter.
ALSO BITTE AUCH SCHREIBEN, WENN DER MOTOR PROBLEMLOS LÄUFT!
Bislang stehts: 100% aller Umfrageteilnehmer haben Probleme mit dem 2.0 TDI. 😁
Beste Antwort im Thema
Hallo Autofahrer!
Wenn man das alles hier so liest, braucht man wirklich nicht mehr viel sagen. Ich kenne euch alle nicht, deshalb vertraue ich auch keinem hier. Also das sowas hier rauskommt, bei einem solchen Thema, wundert mich nicht. Jeder kann hier erzählen was er will, jeder kann sich hier anmelden wie oft er will, aber natürlich immer unter einem anderen Benutzernamen🙂😉... Es gibt Leute, die gibt es gar nicht.
Ich will auch nicht sagen das alles hier nur gelogen ist und blödsinn. Einiges wird auch wahr sein. Kennt hier jemand die Sendung "X Faktor"? Ja sorry! aber so irrgendwie kommt mir das hier mittlerweile vor.😁😉
Nichts für ungut!
Gute Nacht!🙂
833 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sportback2007
2,0 tdi piezo mit 170 ps EZ 4/071 mal software update wg. partikelfilterreinigung, sonst keinerlei probleme
und wieviel km runter ?
EZ 2003
50000km
Habe den Wagen mit 28000km gebkauft.
Bei 30000km habe ich eine aktuelle Software für den Motor aufgespielt bekommen (vom Audi Händler nix Tuning).
Problem bestand beim Starten des Motors, der hat 3 bis 4 mal "leiern" müssen, bis er ansprang. Nach dem Update wurde es besser.
Ansonsten keine Probleme mit dem Motor.
bei 32000km war die Kupplung defekt (http://www.motor-talk.de/forum/prinzip-rutschkupplung-t1472093.html).
Wurde auf Kulanz getauscht.
Viele Grüße
EZ 05/05
91TKM Saugrohrklappenmotor, Kulanz auf Teilekosten
105TKM Schloß Kofferraum, Kulanz auf Teilekosten
Aloha,
EZ 11/2006
117000km
2.0 TDI ohne DPF, 140 PS, Verbrauch ca. 7l/100km, 2l Öl auf 10000km.
Bisher
-Tausch des AGR-Kühlers nach spontanem Kühlwasserverlust
-Tausch des Drosselklappenservos (?!? wußte gar nicht, daß Dieselmotoren eine Drosselklappe haben....man lernt nie aus)
-Beide Radlager vorn (Verschleiß?? oder VW-Krankheit, denn das hatte ich beim Golf IV vorher auch.)
Fazit: tolles Auto, gute Fahrleistung, sagenhafte Hifi-Anlage - rundum zufrieden.
Bald ist das Leasing alle, ich hab schon nen 120d bestellt. So gut mir der A3 immer noch gefällt, gegen 177PS auf die Hinterbeine gibt es keine Argumente :-)
aloha,
jochen
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Also ich fahre den "großen 2.0 TDI" und habe nach 10.000 km seid 12/07 keinererlei
Probleme!
Allzeit gute Fahrt!🙂🙂
Hi,
fahre den 2.0TDI mit 140PS.
EZ 04/2007
Gekauft mit 26.000km Ende 02/08 und aktuell etwas mehr wie 50.000km drauf.
Bisher ohne Probleme.
Gruß
2.0TDI, 140PS
EZ 07/2008
0km
Bisher keine Probleme. :P
a3 2.0tdi 125kw
ez: 11/06
29tkm
3/4 l öl
keinerlei probleme
weder leistungsverlust, kaltstartproble oder rußentwiklung
etwas höherer verbrauch, da ich zu 70% autobahn fahre und die möglichkeiten des motors nutze wenn es erlaubt ist!
Audi A3 Bj 03 2.0 TDI
92000 Km
Saugrohrklappe defekt
Radlager defekt
Wasserverbrauch alle 2,5 Wochen Wasser leer
Auto springt nich mehr an, steht in der Werkstatt nach 2 Tagen wurde Fehler imm noch nicht gefunden
Zentralverriegelung spinnt
EZ 02/06
15.000 km
Keine Probleme
Fritz
EZ 03/06
56000 km
keine Probleme, noch nichtmal ne Glühbirne gewechselt
140PS mit DPF
EZ 02/2006
ca. 64.000 km
keine Probleme
*aufholzklopft* 😉
06/2008
0km
keine probleme ;=)
Hallo,
2,0TDI 125kw Quattro S-line 8,5x19"
EZ 06/06
47.000km
8,2L/100km bei sportlicher Fahrweise
Bis zum Kundendienst 0 Probleme, dann kam die neue SW (1185)😠.
Unmittelbar danach der Differenzdruckgeber und noch zwei weitere Besuche beim 🙂, nochmal neue SW(2968) und Ultraschallreinigung PD.
Nun läuft er wieder fast so gut wie vor dem KD. Fast wegen geänderter Gaspedal-Kennlinie.
Wünsche mir wieder die 0424er SW.
Ansonsten ein geniales Gerät!!
Zitat:
Original geschrieben von Andi_Beee
06/2008
0kmkeine probleme ;=)
0km?
rollen die nicht schon mit 20-IO-Check-KM aussem Werk raus?
Topic:
125kw - S-Tronic
EZ 01/2007
Gebaut Mai 2006
38000Km -> mal so gar keine Probleme
Öl nach geschüttet... 0,00000l 🙂