Ultra or Not?
Hi,
gibt es irgendwo einen Vermerk ob man ein Ultra-Quattro oder einen "echten" Quattro hat ?
Nur rein aus Interesse.
In der MyAudi app steht bei mir (252 PS Benziner, Sportback) unter
Technische Daten -> Kraftübertragung : Antirebsart:
Permanenter Allradantrieb quattro.
Baujahr laut Schein ist 09/17, dachte da gab es nur noch "ultra" quattros?
Danke
Beste Antwort im Thema
.....und ich bin Froh den Ultra zu haben, denn der ist Antriebstechnisch um nichts dem Permanenten hinten nach und dann haben den Ultra's ja auch andere Änderungen wie z.B den Riemenstartergenerator
Harv_o schreibt das sein Wagen Bj 9/17 ist wobei in dem Fall es sich um das Datum der Erstzulassung handelt und nicht um das wirkliche Baujahr
82 Antworten
Den S5 in einem Werbespot am Klang erkannte. Respekt... 😉
Auch von mir Chapeau für dein Gehör 😁
Zitat:
@TheRealThing schrieb am 23. März 2019 um 23:13:57 Uhr:
Zitat:
@Mudscho schrieb am 23. März 2019 um 21:56:53 Uhr:
Die sagen doch sogar mal dass es a6 quattro ist.am Anfang waren sie im neuen A6, die Drifts waren aber im Coupe, ich fahre selber eins! Vom Sound her kann das nur der S5 gewesen sein, der 2.0 TFSI klingt nicht so, das wäre aber der einzige Benziner mit Ultra.
Die Einblendung „Werbung“ ist ja mal klare Untertreibung, wenn das den Quattro Ultra repräsentieren sollte, war das ein Fake.
Der S5 hat ein Kronenraddifferential (85% nach hinten) + optional das Sportdifferential (leitet Drehmoment auf das äußere Rad an der HA). Das habe ich im A6 und auf Schnee fahre ich damit ebenfalls Kreise.
Das hier gezeigte hat auf jeden Fall so viel mit Quattro Ultra zu tun wie Bruce Banner in grün mit dem Dalai Lama.
Der S5 hat kein Kronenraddifferenzial und normal gehen lediglich 60% auf die Hinterachse. Immer schön bei den Fakten bleiben.....
Leute, kriegt euch wieder ein!
1) es ist ein S5, hört man am Sound, welche Motorisierung soll sonst so klingen?? Abgesehen davon steht es auf dem Kühlergrill (15:59) 😉
2) 40:60 ist Grundlastverteilung, bis zu 85% gehen nach hinten, auch bei anderen als Kronenraddiffs (http://...i-distribution-service.com/.../2gKxspJYnT26jeFa6JSyfe-30.pdf). Beim Quattro Ultra gehen max. 50% nach hinten
3) was aktuell im S5 verbaut wird, ist unklar, sehr wahrscheinlich doch Torsen, Audi schweigt sich da aus, da lag ich nicht ganz richtig. Im B8 RS5 war das Kronenrad drin, im A6 habe ich es auch (und es ist wirklich gut)
4) Das Werbevideo ist so gestrickt, dass der eine oder andere meinen könnte, Quattro Ultra ist ja ne super Sache zum Driften (was es durch Bremseingriffe etc. durchaus sein kann). Fakt ist, normal gefahren wirkt er eben wie ein Frontkratzer mit zugeschaltetem Allrad, was er ja letztendlich auch ist und besonders hecklastig fährt er sich auch nicht gerade (ich konnte nur im Trockenen testen).
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Zumindest der Allrad schaltet ist schnell genug da wenn man ihn braucht und defacto fahren wir alle normale Autos für den Straßenverkehr, egal Quattro oder Ultra
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Zitat:
.....und ich bin Froh den Ultra zu haben, denn der ist Antriebstechnisch um nichts dem Permanenten hinten nach
Das stimmt so nicht, der Quattro Ultra hat kein Mittendifferential, sondern nur eine Lammellen-Kupplung. Das bedeutet erstens ist es nicht so haltbar und belastbar wie das Torsen-Diff, zweitens können deine Hinterräder nie schneller drehen als die vorderen was bei sportlicher fahrweise interessant sein könnte, drittens musst du dich darauf verlassen dass die Audi Leute ihre simulationen gut genug gemacht haben dass du es nicht bemerkst und viertens fährst du ne menge mehr elektromechanischer Teile spazieren die kaputt gehen können.
Auch wenn das Ganze hier schon etwas in die Jahre gekommen ist - und, wie es eben immer so ist, man irgendwann auch komplett von der Grundfrage abgeschweift ist 😁
Eine Erklärung, die mir zumindest gerade sehr geholfen hat, bei dem Thema:
Ultra: "permanent VERFÜGBARER Quattro" (In der MyAudi App)
"Oldschool" Quattro: "Permanenter" Quattro (In der MyAudi App)
Habe das Ultra nirgends stehen, allerdings nach Durchstöbern der ganzen Dokumente des Fahrzeugs gefunden, dass es bei Herstellungsdatum 26.09.2017 und EZ 13.11.2017, bereits Modelljahr 2018 war und ab round about 2016 eben der Unterschied "permanenter vs permanent verfügbarer Quattro" gemacht wurde.
So habe ich mir das nun erschlossen.
Falls es bereits irgendwo stand oder ich hiermit falsch liege: Sorry für den FauxPas!
Grüße
MaDDin