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Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread
Dann mach ich mal den Anfang.
Die Entscheidung fiel kurz nach Ostern. Es sollte ein V60 II werden.
Allrad soll er haben. Aber verdammt, gibt es nur als T6. OHL zuerst geschockt, dann interessiert, heute begeistert.
Die Auslieferung erfolgte am 15.08.2018. Die ersten Eindrücke sind durchweg positiv. Der Motor soll die ersten 1.000 noch geschont werden. So what - werde mich gedulden müssen.
Es handelt sich um einen V60 T6 Inscription in Osmium Grey.
Ausstattung und Fotos folgen, sobald ich wieder Zugriff darauf habe.
Beste Antwort im Thema
Am Montag war es endlich so weit und ich konnte meinen V60 in Empfang nehmen.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen und die Vorstellung mit einem kleinen Reisebericht zu verknüpfen. Ich hoffe, das Forum wird es mir nachsehen ;)
Nachdem wir letztes Mal (V40 im Mai) die Abholung mit einem Aufenthalt in Stockholm verbunden hatten, haben wir uns dieses Mal für die Hauptstadt des Nachbarlandes im Westen entschieden.
Am Samstagmorgen ging es los mit einem Flug von Zürich nach Oslo.
Transfer in die Innenstadt mit der regulären S-Bahn war absolut stressfrei, schnell und günstig. Oslo scheint hier ein ähnliches Problem zu haben wie Stockholm, was die Nachfrage beim teureren Schnellzug angeht.
Als erstes beeindruckt, wie ein sehr grosser Teil des Privatverkehrs mit Elektro- und Hybridfahrzeugen unterwegs ist. Der Polestar Space schien leider noch nicht eröffnet worden zu sein. Die Türen waren verschlossen und die Schaufenster mit Polestar Plakaten abgeklebt.
Nach 2 Übernachtungen, viel Fisch, viel Architektur, wenig Verkehr und einem Spaziergang durch Harry Hole's Grünerløkka ging es mit dem Reisecar auf die 3 stündige Reise über die Grenze ins schwedische Karlstad.
Am Bahnhof wurden wir von unserem Verkäufer mit einer herzlichen Begrüssung und einem XC90 B5 empfangen und 5 Minuten später waren wir auch schon in den Hallen von Helmia.
- Hier muss ich ein kleines Lob an den Verkäufer loswerden. Ich habe noch nie einen so motivierten, freundlichen und kompetenten Volvo Verkäufer erlebt wie bei Helmia in Karlstad. -
Schnell die Dokumente gegen einige kleine Geschenke getauscht und schon ging es mit dem Etui für die drei Schlüssel zum zugedeckten V60.
Da stand er nun! Mit einem, wohl ziemlich breiten und dämlichen, Grinsen im Gesicht überlasse ich die Enthüllung dem Verkäufer. Wow! Beeindruckend! Schön!
Nach einer kurzen Einführung wird der Wagen nach draussen vor den Haupteingang gefahren und nach einer ebenso herzlichen Verabschiedung und dem versprechen, bald wieder zu kommen, machen wir uns auf den Weg Richtung Radisson in Göteborg.
Die Fähre nach Kiel ist für Dienstag Abend gebucht. Doch vorher geht es noch nach Torslanda für die Werksbesichtigung. Unsere Gruppe von ca. 12 Leuten bekommt einen kurzen Überblick und macht sich dann auf den Weg zum Blue Train. Von den 4 Stufen der Produktion bekommen wir 3 zu sehen: Presswerk, Karosseriebau und Endmontage. Absolut empfehlenswerte Tour, auch wenn es manchmal fast zu schnell geht.
Einige Punkte, die mir aufgefallen sind:
- Im Bereich Karrosseriebau stehen (sehr) grosse Flächen frei. Wie üblich das ist, kann ich nicht einschätzen. Die nette Dame von Volvo meinte, hier werde Platz geschaffen für neue Modelle. Diverse Linien mit Robotern stand still. Ein Pinboard in einem der Büros trug die Überschrift CL90... Was aber wahrscheinlich nicht viel zu sagen hat.
- Im Bereich des Presswerks stehen jede Menge V60 Matrizen/Stempel (?) für den, nach Aussage der Volvo Dame, Transport nach Gent bereit.
- V60 waren bei der Endmontage eher eine seltenheit. XC90, V90 und XC60 dominieren das Band. Ebenso selten waren Hybrid Bodengruppen. Elektromotoren stehen jedoch jede Menge bereit.
- Man kann nur einen sehr kurzen Blick auf das Testgelände erhaschen. Mir sind dabei keine getarnte oder beplankte Fahrzeuge aufgefallen. In der Innenstadt hatte ich jedoch einen Lynk 02 hinter mir.
Anschliessend ging es von Torslanda zurück über den Göta Älv zum Stena Line Terminal. Die Fähre stand bereit und eine Stunde später waren wir auch schon unterwegs Richtung Kiel.
Die Fahrt quer durch Deutschland war wie erwartet nicht ganz so entspannt wie die Strecken in Skandinavien ;) Nach einer Übernachtung in Heidelberg mit Bier und Spätzle ging es am Donnerstag auf die letzte Etappe Richtung Schweiz.
Und nun steht er hier, der belgische Elch aus Schweden.
PS: Falls Interesse besteht, kann ich gerne noch einen ausführlichen Post zum Thema Eigen-Import aus Schweden in die Schweiz machen.
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1164 Antworten
Zitat:
@Pauzino schrieb am 18. November 2022 um 09:41:05 Uhr:
Gestern Abend Batterie 70% Auto Hängt am Strom, Sitzheizung geht nicht da Bordnetz zu lange in Betrieb (Anleitung muß ich ja im Auto lesen).
Da gibts einen "Trick", einfach am Handy, Tablet oder Computer lesen ;)
"muss man im Auto lesen" stimmt also nicht:
https://www.volvocars.com/.../2022w46
In diesem Faden habe ich gelesen, dass der neue V60 kein Handschuhfach mehr hat - stimmt das?
Zitat:
@Ofierz schrieb am 18. November 2022 um 12:13:32 Uhr:
In diesem Faden habe ich gelesen, dass der neue V60 kein Handschuhfach mehr hat - stimmt das?
Das kannst Du so nicht gelesen haben, denn es stimmt nicht. ;)
@Ofierz der V60 hat ein ganz normales Handschuhfach
, es fehlt das bei Volvo übliche Fach für die Bordmappe im Handschuhfach.
Zitat:
@Waschi66 schrieb am 18. November 2022 um 12:21:27 Uhr:
es fehlt das bei Volvo übliche Fach für die Bordmappe im Handschuhfach.
Aber das ist nicht neu oder? Mein MJ20.5 hat auch schon nicht mehr das Fach...
Gut, danke für die Antworten, ich habe selber einen V60 2019 D4 AWD und aktuell in der Auswahlphase. Hätte mich auch gewundert, weil ich den aktuellen XC60 gefahren bin, welcher ein normales Handschuhfach hatte. Ging wohl ums Bordmappen-Fach.
Das Bordmappenfach und die Klimatisierung des Handschuhfachs sind irgendwann nach 2020 weggefallen. Mein V90 D5 MY2020 (Early) hatte das noch.
Gruß,Peter
Zitat:
@Zoeck schrieb am 18. November 2022 um 12:56:07 Uhr:
Zitat:
@Waschi66 schrieb am 18. November 2022 um 12:21:27 Uhr:
es fehlt das bei Volvo übliche Fach für die Bordmappe im Handschuhfach.
Aber das ist nicht neu oder? Mein MJ20.5 hat auch schon nicht mehr das Fach...
Mein XC60 Mj. 20.5 hat noch das Bordmappenfach und die Auskleidung des Handschuhfachs.
Zitat:
@Pauzino schrieb am 18. November 2022 um 09:41:05 Uhr:
Irgendwie wird es schon funktionieren. Aber a nicht intuitiv und b technisch nicht alles gut
Gestern Abend Batterie 70% Auto Hängt am Strom, Sitzheizung geht nicht da Bordnetz zu lange in Betrieb (Anleitung muß ich ja im Auto lesen).
Heute morgen ins kalte Auto gesetzt Datenschutzeinstellungen so geändert, daß ich die Anleitung auch am Handy lesen kann.
Dann drinnen weitergelesen. Vorklimatisierung geht nicht. Siehe Bild. Sitzheizung wird gar nicht erst angeboten :-(
Gut die kann man auch noch anstellen wenn man drinnen sitzt.
Aber gerade wenn ich elektrisch Kursstrecke fahren will, will ich evtl. nicht das ganze Auto heizen. Völlig ausreichend, wenn Sitz und Lenkrad warm ist. Habe ja das Winterpacket. Aber geht erst nach dem Start.
Davon ab, wer den Untenrum Grill von Mercedes gewohnt ist wundert sich eh das ausgerechnet die Schweden mit so wenig Heizleistung zufrieden sind.
Also nicht falsch verstehen Verarbeitung, Ambiente und Material alles ganz toll.
Man muß sich nur im klaren, sein, daß Volvo bzgl. Engineering hier lange nicht den Aufwand betreibt, wie es deutsche Hersteller machen, sondern hier sehr viel an Google übergibt und das Finetuning im Betrieb macht.
Leute die gerne den halben Tag im Handy rumdatteln wird es nicht stören. Ich werden ich dran gewöhnen weil es sonst ein tolles Auto ist. Hätte aber bei den Listenpreisen mehr erwartet.
Manchmal geht der Start der Standklimatisierung nicht beim ersten Mal, je nach Verbindung mit dem Internet am Smartphone und Auto. Einfach nochmals versuchen, es wird gehen. Sitz- und Lenkradheizung gehen bei niedrigen Außentemperaturen automatisch mit an.
https://www.volvocars.com/.../vorklimatisierung
Heute unter 0 Grad Auto gestartet,
Sitzheitzung und Lenkradheizung gehen Automatisch an. Kurtz darauf ist auch der Verbrenner angesprungen so für 10Min, als er warm war hat er wieder auf Hybrid umgeschalte .