TwinTec KLR Bericht !!!
So Leut, ich hab heute das TwinTec KLR Modul einbauen lassen:
Betriebsstatus: OK
Einabauzeit: ca. 1h
Benzinverbrauch: - 0,5 l
Einbaugrad: sehr leicht
Motorlauf: ruhiger als vorher
Einstellungen: keine Notwendig
Auto: BMW E36 318i 3C M40 1992
Kosten:
TwinTec 96€ Inkl Versand - Ebay, Einbau 1 h bei ner freien Werkstatt 25€ (Achtung, die muss AU Berechtigt sein)
Keine Probleme beim Einbau und Fahren!!!
68 Antworten
Genau... mir ist es egal ob es was bringt oder ned..
Ich Spar damit Geld und das zählt...
ich denk nicht das es den motor schadet..
es ist alles sehr windig aufgebaut und schau auch nicht so aus als obs meien Motor schaden würde..
naja an alle die noch skeptisch sind.. ich mehrk keine unruhiges verhalten meines Motors !!!
Alles bestens....
Immer noch alles bestens,
das einzige was sich verändert hat ist:
- Im kalten Zustand läuft er auf 1000U/min..
aber laut beilage normal...
Es stört eh nicht weil wenn er warm ist, so nach 5 min, sinkt die auf 650 / 700U/min
RiX
Zitat:
Original geschrieben von Romaschka
Alles bla bla bla.
Habe des Zeug auch in meinem 320I und der Verbauch ist genau so geblieben wie der vorher auch war!
davon das man mit dem klr sprit spart,steht auch nirgendwo was! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Romaschka
Das Teil greift die ersten 2 Sekunden ein, wenn der Motor vom Anlasser gedreht wird, und dann ist das Teil auch schon aus.
das teil sorgt durch erhöhte lehrlaufdrehzahl etc. dafür,das dein motor+kat schneller auf betriebstemperatur und damit in den wirkungsbereich des kats kommt!
wenn der kat 1min früher wirksam wird,bedeutet das "schneller weniger" abgase... 😉
mfg paul
Da das Thema wieder oft vorkommt !!!
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sry falls es schon vorkam aber ich will nu nicht alle 5 seiten lesen
wenn ich das ding selber einbau wie funktioniert des dann? muss ich nur neue au machen und alles is erledigt oder is das komplizierter?
Zitat:
Original geschrieben von h0lle
sry falls es schon vorkam aber ich will nu nicht alle 5 seiten lesen
wenn ich das ding selber einbau wie funktioniert des dann? muss ich nur neue au machen und alles is erledigt oder is das komplizierter?
du brauchst halt einen stempel auf dein KLR gutachten da von einer werkstatt die AU berechtigt ist, AU sebst ist keien pflicht nur musst ne werkstatt haben die halt diese berechtigung hat und es dir erlaubt das du es dir selbst einbaust und sie dan ihren stempel drauf drücken!
da müsst ich mal mim meister reden^^
aber angenommen er wäre damit nicht einverstanden, würde sich der werkstatt stempel durch die ablegung einer freiwilligen au erledigen?
Kann mir vielleicht jemand die Einbauanleitung zum TwinTec via eMail schicken? Hab nen 318is....
Danke!
Mode
Keine Totengräberei bitte...es gibt gerade schon einen Thread dazu...
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