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twingo 99 d7f Zahnriemen- Ventile Problem
Hallöchen, ich war letzt beim KFZ-Kollegen, und der meinte, ich sollte beim twingo mal nachgucken ob man das ventilspiel einstellen könnte. Jetzt Frage, kann ich bei einem Renault Twingo 1,2l 40kw 8V Bj. 97 D7F Motor die Ventile einstellen?? Wenn ja wo und wie.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile einstellen am Twingo?' überführt.]
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36 Antworten
hier die hilfe die ich dir versprochen hatte hoffe es hilft dir
das wäre das werkzeug
......................
@Delija87: Vielen dank nochmal!
Morgen werde ich die Ventile einstellen...
Entgegen der allgemein verbreiteten Annahme E würde für Einlass und A für Auslass stehen ist es also genau andersherum! da kann ich natürlich lange einstellen...
E= Auslass (wahrscheinlich von franz. soupape d' échappement = Auslassventil)
A= Einlass (wahrscheinlich von franz. soupape d'admission =Einlassventil)
Wer auch immer zu der Frage kommt und diesen Thread findet:
E= Auslass
A= Einlass
ansonsten läuft da nämlich gar nichts wenn er überhaupt anspringt... (ich habe es nicht getestet...)
Jetzt kommt das Beste:
Ich habe mir in der Bücherei das "Jetzt helfe ich mir selbst" Twingo-Buch ausgeliehen und das steht es falschherum. Unglaublich oder??
So, jetzt habe ich immernoch das Problem mit dem Zahnriemen:
Wie spanne ich ihn richtig ohne dieses futuristische Freuquenzkontinuumtransformatorteil?
Hat irgendjemand eine Idee??
kein problem ich würde ihn nicht zu fest spannen etwa nach meiner erfahrung weis nicht einmal wo unser gerät ist :) wenn du den riemen hinten herum an längster stelle des riemens ein bisschen weniger als 90° drehen kahnst sollte es stimmen ca 50° versuche es mal abdeckung des zahnriemens ist ja schnell weg ;) und den spanner richtung dir spannen glaube ein pfeil ist drauf. kam die wasserpumpe gut raus :)
schönen abend
Sorry war grad noch weg.
Zitat:
kein problem ich würde ihn nicht zu fest spannen etwa nach meiner erfahrung
leider habe ich die Erfahrung nicht, hab zwar schon ein paar Zahnriemen gemacht, aber nur bei vw...
Wapu ging gut raus also 1-2 mal auf beiden Seiten drauf gehauen...
also 50° ist ja nur fast die Hälfte von 90° und verdrehen zwischen Spannrolle und NW oder KW?
theoretisch könnte man auch sagen, die zwei Löcher der Spannrolle in etwa waagrecht oder ein bisschen mehr?
Sorry wegen den vielen Fragen, ich will nur nicht das das Riemchen jetzt nach 10 000 km wieder reisst...
ja etwa die hälfte von 90° bisschen mehr. ähhm musst schauen bin mir nicht mehr so ganz sicher welcher der längere weg ist ob von kw zu spann.... oder von spannn zu NW glaube von spann zu nw schausst etwa das beide den gleichen weg haben das mit den löchern weiss ich nicht habe noch nie darauf geachtet wenn ich mir überlege glaube mehr aber bin mir nicht 100% sicher.
kein problem helfe gern
die beschreibung hat die dier geholfen?
Ja vielen Dank hat sehr geholfen, wie schon oben geschrieben ist auf dem NW Rad ja e= Auslass und a =Einlass
Das habe ich nicht gewusst, hätte es aber merken müssen wegen Ventilüberschneidung. o.k. also danke nochmals, werde dann mal berichten ob alles funktioniert hat...
ja stimmt und dan ist das twingo buch nicht gerade der hammer.
kein problem
wäre cool wenn du mir sagen würdest ob es funktioniert
gute nacht
Delija hat recht. Ca. 45 Grad an der längsten Stelle des ZR. Fühlt sich schon guut straff an. Also nicht so wie beim Polo.
Jaja, die Franzosen machen alles extravagant ;)
Du machst das schon :)
Gruß
und hats geklaptt?
Hi!
Also, gestern bin ich nicht zum schrauben gekommen, und heute hab ich ihn dann fertig gemacht. Schurrt wieder wie ein Kätzchen...
Allerdings bin ich dann noch 2 mal hängen geblieben,
1. Zylinder 1 ist anders als bei vw auf der Kupplungsseite.
2. Die Ölschraube ist ein 8mm Vierkant, da musste ich dann auf Türklinke umsteigen -außergewöhnlich aber geht.
Ach ja nach den ersten 2 Km hats auf einmal gequietscht, war aber nur der Lüftermotor... ich schon rechts ran gefahren und gedacht: scheiße
Also vielen Dank nochmal.
mfG derby
freut mich das es geklappt hat. franzosen sind halt speziell bei denen ist der 1 zylinder immer getriebeseitig:)
also viel spass mit deinem twingo
gruss delija