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Twingo 16v Zylinderkopfdichtung wechseln
Nachdem bei unserem Twingo (Bj 2001) 16v Motor C06D (75PS) erst die Abgaslampe anging und
dann der Wagen nur noch stark ruckelnd zu bewegen war, qualmt es jetzt ordentlich weiß aus
dem Auspuff.
Ein ziemlich sicheres Zeichen für einen Schaden an der Zylinderkopfdichtung.
Die Höhe der Reparaturkosten ist für die Entscheidung, ob wir noch einmal investierten, von Bedeutung.
Dehalb hier die Fragen:
1. Kann jemand sagen (eigene Erfahrung) was eine Reparatur bei Renault etwa kosten wird ?
2. Was wird dieReparatur etwa in einer freien Werkstatt kosten ?
3. Was empfiehlt ihr ?
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Diabolical
Zitat:
Original geschrieben von schrauber10
Im Winter und bei vielen kurzen Strecken ist diese Schmiere kein Grund die ZKD zu wechseln. Das ist dann Kondenswasser , das aus dem Verbrennungsraum, an den Kolben vorbei ins Öl kommt.
Da würde ich mal bis Mai warten, besonders wenn der Wasserstand nicht absinkt
schrauber
dem stimme ich liebend gern zu
Moin!
Dem stimme ich ja auch zu, aber wie ich bereits geschrieben habe:
Ich nutze den Clio überwiegend als Pendlerfahrzeug!
Morgens 9 km Landstraße, dann 25 km Autobahn und anschließend noch mal 4 km Stadt! Abends das gleiche umgekehrt! Also kein ausgesprochenes Kurzstreckenprofil!
Gruß
Fliegentod
Hallo zusammen.
Meine schwester fährt einen renault twingo 1.2 75 ps bjr 2007, nicht das alte modell sondern das neuere. 78.000 kilometer.
ihr fahrzeug ruckelt während der fahrt wenn man gas gibt, also war ich in einer freien werkstatt und habe ihn anschließen lassen, es waren 7 motorfehler, welche weiß ich nicht mehr genau, allerdings sagte der kfz´ler dass es höchstwahrscheinlich an der zündspule liegt.
also habe ich eine neue zündspule gekauft inklusive neuer zündkabel, nun meine frage lohnt es sich überhaupt noch diese einzubauen?
weil mir aufgefallen ist das sich im öldeckel gelber dickflüssiger schleim befindet, und man auf dem öl einen gelben film erkennen konnte.
Ist das die Zylinderkopfdichtung die defekt ist?
also liegt der fehler garnicht an der zündspule?
Könnt ihr mir weiter helfen, bin euch dankbar.
MfG
D.Müller
Diese Schmiere ist im Winter völlig normal. Im Sommer könnte sie bei vielen kurzen Strecken auftreten und bei den jetzigen Temperaturen möchte ich sie nicht a usschließen
schrauber
also ist die zylinderkopfdichtung wahrscheinlich nicht kaputt?
lohnt sich also noch die reparatur mit der zündspule?
liegt es daran das er ruckelt?
Bau sie ein und du wirst es rausfinden !
Ne kaputte Zündspule kann einigen anderen Schaden verursachen , also sollte man damit nicht lange rumfahren .
Zitat:
@denas schrieb am 22. Oktober 2014 um 14:39:13 Uhr:
also ist die zylinderkopfdichtung wahrscheinlich nicht kaputt?
lohnt sich also noch die reparatur mit der zündspule?
liegt es daran das er ruckelt?
Das habe ich weder geschrieben noch habe ich es so gemeint. Das mit der ZKD kann ich einfach aus dieser Schmiere nicht beurteilen.
schrauber