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Turbo oder AGR leckt beim A4 8E 1,9 TDI

Audi A4 B6/8E
Themenstarteram 20. Oktober 2015 um 9:46

Hallo,

Ich war letztens wegen Zahnriemen und Kundendienst in der Werkstatt, dabei ist aufgefallen das irgendwo Öl leckt und dieses direkt auf den Auspuff tropft dadurch würde Öl Dämpfe in den Innenraum gelangen. bin mir jetzt nicht sicher, er meinte Turbolader ich meine eher es ist die AGR?! Naja er meinte da es der erste Turbo ist und der Wagen schon 295.000 km hat sollte man den Turbo wechseln aber ich hab jetzt keine Lust auf Verdacht irgendwas zu wechseln. Kennt einer das Problem und könnte das eventuell nur eine Dichtung oder ein Schlauch sein? Ich hänge mal zwei Fotos an.

Vielen Dank vorab

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22 Antworten
am 30. Juli 2016 um 7:24

Zitat:

@KneziNK schrieb am 30. Juli 2016 um 09:05:41 Uhr:

Hallo leute.

Habe das AGR Ventil im letzten September gereinigt und eingebaut.

Keine Probleme mehr damit gehabt.

hab jetzt ca. 10000 km seitdem runter.

wieoft reinigt ihr denn eures?

Nie! Warum sollte ich auch? Wenn es von außen saut: Bremseinreiniger+Druckluft und fertig.

weil es damit anfängt das er aussen saut.

 

Damals fing es auch so an und der war dann innen so zu das die drosselklappe keine Funktion mehr hatte

am 30. Juli 2016 um 11:54

Drosselklappe? Ist das irgend so ein SM Sexspielzeug? TDI...

Ich muss Knezi da recht geben. Vor dem AGR sitzt ein Teil, das aussieht wie eine Drosselklappe. Wie das Teil genau heißt, weiß ich nicht.

am 30. Juli 2016 um 14:33

Ja und? Mein B5 mit 1.9 TDI ist jenseits der 300t km, da hab ich das AGR noch nie sauber gemacht. Der lüppt und lüppt.

Wenn eine Klappe in dem Bereich zugesetzt ist, dann nicht weil das AGR auch zugesetzt ist sondern wegen dem Abgas Schmadder den das AGR in den Ansaugtrakt bläst. Das macht das saubere AGR sogar noch besser als ein dreckiges.

Also die Mechanik war jetzt nach 15000km ziemlich zu.

 

Hab es jetzt sauber gemacht und morgen wirds eingebaut.

 

Ich wollte damit den Ausfall verhindern den ich letztes Jahr hatte.

 

Letztes Jahr hatte es sich so zugesetzt das die Mechanik nicht mehr funktionierte und ich dachte das ich nen Motorschaden hätte.

Also wollte gerade nach dem reinigen das ventil wieder einbauen.

 

Dabei ist mir aufgefallen das die Gummidichtung zum Flansch kaputt ist.

 

Gibt es die Dichtung auch einzeln oder muss ich das komplette AGR Ventil wechseln??

 

Kann mir jemand bitte die Teilenummer raussuchen???

 

A4 1.9 TDI Avant mit 131PS

Motor hab ich AVF.

 

Danke euch im vorraus

Falls es jemand interessiert.

 

Habe das AGR Ventil komplett gereinigt.

 

Die beiden Dichtungen habe ich bei Audi für knappe 8€ bekommen.

 

Die Gummidichtung am Flansch unbedingt mitwechseln.

 

"Drosselklappe" mit WD40 eingesprüht Gummidichtung mit Motoröl etwas eingerieben und in die Nut gelegt.

 

Alles wieder angeschraubt und der Audi läuft mit seinen 210000 km wie neu:-)

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