tuning obd chip vs. box 1.9 TDI A4 B6
eine obd programmierung des original chips verändert die Kennfelder. eine powerbox korrigiert die originalen kennfelder.
gehe ich richtig in der annahme, dass für den motor mechanisch kein unterschied entsteht? Vorausgesetzt die Box verändert nicht nur die Spritmenge (billig Ebay mist). Oder anders gefragt: eine „gut“ programmierte box erzielt denselben effekt wie ein orig. chiptuning. Stimmt das?
Welches Signal kann eine Box nicht verändern, dass ein Chip berücksichtigt.
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Babsi-the-Best
ein Datenstand bei dem man über den Tempomat noch einiges steuern kann geht wiederum extra.
Wie hab ich das zu verstehen? Gibt es Chiptuning, bei dem ich selbst über den Tempomaten noch Parameter verstellen kann? Wenn ja, wie funktioniert das?
Grüße
Jan
das hör ich jetzt auch zum ersten mal! wie ist denn das gemeint babsi!?
Option 1: Die Ab- und Zuschaltung der Mehrleistung
In Zeiten, in denen sogar eingefleischte PS-Fans auf der Suche nach Wirtschaftlichkeit sind, ein zeitgemäßes Feature: über den Tempomat können unsere Kunden jederzeit die Mehrleistung ab- und zuschalten.
Bedienung: Hierzu wird nach Einschalten der Zündung der Tempomat eingeschaltet. Danach hält der Fahrer den "Set" Knopf gedrückt, bis das Motoren-Lämpchen im Armaturenbrett beginnt zu blinken. Je nachdem wie viele Programme hinterlegt wurden, geben diese sich durch die Blinkfrequenz zu erkennen: langsames Blinken für weniger, schnelles für mehr Leistung. Ist das gewünschte Programm erreicht, lässt der Fahrer den "Set"-Knopf los, schaltet die Zündung ab und wieder ein. Jetzt steht das ausgewählte Mapping zur Verfügung.
Option 2: Die Wahl der Benzinsorte
Mehrleistung ja, aber nicht um jeden (Sprit-)Preis? Wieder eine Tankstelle erwischt, wo es nur den überteuerten 100 Oktan-Sprit gibt und der benötigte 98 Oktan-Kraftstoff gänzlich verbannt wurde? OETTINGER bietet jetzt die Möglichkeit, sich gegen die Spielchen der Mineralölkonzerne zu wehren:
Widerum über den Tempomat schalten Sie Ihr Steuergerät einfach auf 95 Oktan um und tanken normales Super bleifrei. Mit zugeschlteter Mehrleitung mobilisieren die ausgereiften OETTINGER-Motormappings z.B im Golf GTI trotzdem noch min. 25 Mehr-PS und 40 zusätzliche Newtonmeter! Zum Vergleich: Bei 98 oder 100 Oktan-Kraftstoff liegt die zusätzliche Leistungsausbeute bei bis zu 40 PS und 60 Extra-Newtonmeter im drehfreudigen 4-Zylinder aus Wolfsburg.
Option 3: Der "Nachwuchs"-Modus
Ihre Kinder wollen sich Ihren GTI für den Ausflug zur Disco ausleihen und Sie sehen den Nachwuchs in Gedanken schon viel zu schnell über die Landstraßen bügeln? Kein Problem: OETTINGER hält für diesen Fall den Security-Modus bereit: Begrenzen Sie die Höchstgeschwindigkeit oder senken Sie die Leistung des Autos deutlich! Sagen wir 100 PS, maximale Höchstgeschwindigkeit 130 km/h...
Die Diebstahlsicherung:
Ein weiteres Feature, das den Herstellern von Alarmsystemen zu denken geben könnte: Für 235,- Euro zu haben und ebenfalls aktiviert über den Tempomat, können unsere OETTINGER-Kunden nach Abstellen des Fahrzeugs die komplette Elektronik direkt im Steuergerät abschalten was einem nahezu 100-prozentigem Diebstahlschutz gleichkommt. Ohne den entsprechenden Code geht nichts mehr...!
echt fett! fahren die von oettinger auch rum oder muß man dort hinfahren um die obd progis zu bekommen? preis wär eh ok! für wieviel programme ist eigentlich platz am steuergerät?
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Hallo,
nun man kann zu Oettinger fahren oder ein Oettinger Performance Center ansteuern. Das AH in dem mein Mann arbeitet ist so ein Center, überall wo wir den Laptop mitnehmen können und eine UMTS Verbindung haben kann gechipt werden. Haben diese Woche schon 2 Mal gechipt. Die Tempomat Maps sind aber noch nicht alle auf dem Server, die dauern noch bis Herbst. Übrigens das Chiptuning an sich kostet regulär 790€. DIe Tempomatfeatures sind dann Add Ons.
Gruß Babsi