TÜV bemängelt Sturz
Grüß euch Jungs und Mädels .
TÜV bemängelte mein Sturz hinten Links bessergesagt den Reifen da er Innen etwas mehr Abläuft aber immernoch 5mm Profil hat .
Bevor ich beim TÜV war hab ich eine Achsvermessung machen lassen bzw musste ich machen da ich meine Federn eintragen musste hat alles gepasst Federn wurden auch eingetragen nun soll ich noch eine Achsvermessung machen da die glauben das ich seit der letzten Vermessung auf ein Bordstand gefahren bin und mein Reifen deshalb Zuviels sturz hat .
Als der Typ vom Arbö mein Auto vermessen hat sagte er das er hinten Links nicht ganz korrekt glaube es waren (2,4Grad Links) ist weil die Sturz Eczenter Schraube sich nicht richtig verstellen lässt habe Angst die abzubrechen bzw sobald er es Einstellt verstellt sie sich selber langsam wieder .
Habe neue Schrauben mit Exzenter besorgt wobei ob die Schraube selbst schuld ist ich denke nicht.
Wisst ihr vl was das sein kann mfg
45 Antworten
Zitat:
@Tomelino schrieb am 1. März 2018 um 16:13:50 Uhr:
Auf der Rüttelplatte hätte die Prüferin doch sehen müssen, wenn etwas ausgeschlagen ist!
Auf der Rüttelplatte ist der Prüferin die Schlüpper nass geworden und weil sie noch nicht satt war,hat sie den Wagen durchfallen lassen und ihr ging nochmal einer ab.
Höre ich zum ersten mal,dass auf Grund des ReifenVerschleißbildes ein Wagen durchfällt,wenn die MindestProfilTiefe noch gegeben ist.
Sicherlich schließt man auf eine verstellte Achse,wenn ein Reifen schief abgelaufen ist,aber wenn man ein Protokoll dabei hat,welches Grüne Werte zeigt, daraus dann schlusszufolgern,dass in der Zeit nach der Vermessung die Achse einen mitbekommen hat,halte ich für sehr weit aus dem Raum gegriffen.
Was wäre wenn Du neue Reifen montiert hättest,dann wäre ihr das nicht auffallen oder muss man im Ö immer ein AchsMessprotokoll bei der HU vorlegen.
Vermutlich einfach am falschen Tag die Falsche Prüferin erwischt. Oder die hatte ihre Tage.
Gruß m
Irgendwie muss sich aber der Reifen ja schief abgefahren haben, das war der Sturz und der lies sich nicht korrigieren. Also ist das Problem noch nicht behoben.
Ein schiefes Laufbild kann man sehr wohl bemängeln wenn der Tüver weiter denkt als der Fahrer.
Denn irgendwann ist außen noch Profil, 5mm, und innen schon das Gewebe.
Daher der Hinweis den Sturz einzustellen.
Plausibel.
Gerechtgertigt weiß ich nicht, bin kein Tüver. Hätte man sich die Durchfürhungsverordnung zeigen lassen sollen.
Ach, das Vermesseungsprotokoll hab ich immer noch nciht gesehen.
Auch ein Bild von hinten unten wäre besser zu beurteilen gewesen als die.
Naja der Reifen hat ein schweren Mängel ergeben am durchfallen war hauptsächlich die doofe Handbremse schuld .
Die hatte die Periode des Jahrzentes die war Aggro und knirschte die Zähne als ich sagte das ich jetzt extra wegen ihrer Vermutung das ich gegen ein Bordstein gefahren bin noch eine Achsvermessung machen muss und die doofe Bremselüssigkeit soll ich auch unbedingt nachweisen sonst brauch ich garnicht kommen .
Ich denke ich Schraube einfach den Mikrofilter ab und die sollen selber messen den Deckel von Bremsflüssigkeit Behälter schafft sie hoffentlich aufzukriegen .
Kapitän , mein Protokoll ist bei denen hab es nicht mehr aufgrund Fahrwerk Eintragung haben die das samt Gutachten behalten .
Das ist der Reifen anhand sie festgestellt hat,dass der Sturz nicht stimmt?
Gruß m
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Ja am Foto der Linke Reifen , der einzige Unterschied den ich sehe zwischen rechts und links ist das Links der Rand etwas angefahren ist sieht man an Foto eh leicht .
Ansonsten ist der Reifen max 1mm Unterschied zwischen Ausen und Innen beidseitig .
Um wie viel MM von außen zu innen reden wir hier überhaupt??
Na, diese Bilder wollte ich links rechts von weiter hinten haben um mal den Sturz richtig zu sehen.
Ich sehe da nur Schmutz!
Wo ist dort etwas ungleichmäßig abgefahren?
So langsam glaube ich, dass sich diese Frau in einem Männerberuf zu profilieren versucht.
Das ist ungleichmäßig abgefahren:
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 1. März 2018 um 19:51:40 Uhr:
Um wie viel MM von außen zu innen reden wir hier überhaupt??Na, diese Bilder wollte ich links rechts von weiter hinten haben um mal den Sturz richtig zu sehen.
Das kann ich mal am Tag machen zurzeit is es zu dunkel in der Garage mit dem Handy sieht man kaum was.
Von Innen nach Außen sind es 1mm Unterschied also nix was auffällig ist .
Spinnt die? Ich bin von einem massivem Unterschied ausgegangen. Das ist doch voll im Toleranzbereich.
Genau, insbesondere da BMW an der HA grundsätzlich mit negativen Sturz fahren. Ich wurde mit dem 7 er während einer GesamtFahrleistung von 270tkm ein einziges mal durch die Rennleitung angehalten,da diese der Meinung waren,ich wäre überladen,da die Räder hinten so schräg standen. Das hatten die im Rückspiegel gesehen. Der Kofferraum war leer und ich hab denen dann erstmal erklärt,das dies ganz normal ist.
Ja die Prüferin muss wirklich eine bescheidene Nacht gehabt haben, oder der TE ist ihr spitz gegenüber getreten, weil es eine weibliche Sachverständige war. Ist bei Polizistinnen ja auch so. Also ich werd lieber von männlichen Rennleitern kontrolliert.
Gruß
Ich nicht, wenn ich so an die süße Polizistin denke die mich das letzte mal angehalten hatte. Sie war auch sehr freundlich und hatte ein nettes Lächeln😉
Tja, leider nicht immer so🙁
Ich werd am liebsten gar nicht angehalten von denen, denn anhalten tun sie dich grundsätzlich nicht weil sie dir Gutes wollen 😉
Wohl war. Aber wenn die nett sind und sogar einem eine unübersichtliche Rote Ampel verzeihen bzw. mit einer Verwarnung von 10 durchgehen lassen, ist das mehr als in Ordnung.😉
Ob die Beanstandungen rechtens sind hin oder her... aber dass jetzt am Geschlecht festzumachen ist schon sehr mittelalterlich...
Manche Kommentare hier sind mehr als fragwürdig. Muss man hier wirklich mit Gewalt den klischeehaften BMW-Proleten raushängen lassen?
Also ich fahre kein BMW mehr. Und auch unter den Seat-Fahrern wird es Proleten geben.
Und ob mir der Strafzettel oder die Verwarngeldquittung mit einem Lächeln übergeben wird,ist mir auch egal. Im Gegenteil,wenn die Rennleiterin lacht,kommt mir gleich wieder der Gedanke an die feuchte Schüpper,weil sie mal wieder einem Kraftfahrer einen reinwürgen dürfte.
Aber seit Wechsel der FahrzeugKlasse werde ich eigentlich nicht mehr oft angehalten.
Und in meinen jungen Jahren,waren weibliche Beamte noch selten.
Gruß m