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TÜV-Abnahme Supersprint mit HJS-Kat: no go!?

Themenstarteram 3. August 2006 um 14:59

War gestern beim hiesigen TÜV, um H&R-Stabis, Stahlflex und HJS-Kat abnehmen zu lassen.

Vorab: Hab ne Supersprintanlage drauf, die vor gut anderthalb Jahren schon eingetragen wurde.

Stabis und Stahlflex haben keinerlei Probleme gemacht - aber der HJS...

An dieser Stelle kurzes OT: Hab ihn von Tralien, und bin, wie von anderen im Forum schon gesagt, sehr zufrieden damit :) . Vor allem mit der Supersprint drückt die Karre wirklich gut, und das Preis-/Leistungsverhältnis finde ich i.O. - kurz: eine lohnenswerte Anschaffung!

(Insider@Tralien: Hattest recht bzgl. der Rückrüstung auf Originalkrümmer...!)

Der vom TÜV meinte zu mir, er könne mir den HJS nur zusammen mit der Originalanlage abnehmen, weil ansonsten Leistung und Lautstärke neu geprüft werden müssen, was mich teuer kommen würde :(

Er hat dann noch mit so nem Mini-Micro(?) am Endtopf gemessen (musste auf 5000 u/min und dann Gas schnell wegnehmen) - rausgekommen sind 96db :D

Wenn ich mich nicht täusche, hab ich hier im Forum vor längerer Zeit mal was von 5db Toleranz gelesen (beim CTR sind ja 91db vorgegeben)...

Hätte wohl vorher den Stockauspuff dranschrauben sollen - das hab ich halt verpennt.

Oder hätte das gar nix gebracht, weil die dann den HJS nur in Verbindung mit unserer 'Spaghetti-Anlage' freigeben :confused:

Oder hatte ich nur nen intoleranten TÜVler?

--> Eure Meinungen sind gefragt!

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17 Antworten

bin momentan eher auf dem trip den gut gedämmten msd zu behalten, denn da ist ja höchstens verengt und gedämmt, und da für den esd auszutauschen, denn da machen die abgase ne kurve und gehn ums eck und so...zumindest bei der bastuck. da nen racing esd mit einfach durchgehend gelochtem 60er rohr :D

Da ist was wares drann.

Der Bastuck MSD geht ohne Umwege durch vom Durchmesser her würd ich behaupten, aber nimmt Lautstärke wie Sau...

hat das geklappt mit dem tüv?

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