tts vs tt 3.2 0-200 km/h
Hallo Leute,
mein Bruder hat sich einen TTS Coupe vor wenigen Tagen bestellt, er hat atm einen TT 3.2 Coupe, nun wollte ich mal wissen wie die vergleichswerte von 0-200 km/h zwischen den beiden Wagen ist, da er das selber auch nicht weiß.
Wäre nett wenn mir das jemand beantworten könnte, vielleicht hat da jemand schon einen Test gefunden.
Vielen Dank.
mfg
Beste Antwort im Thema
nicht alle TTS-Fahrer möchten die Helden der Autobahn sein oder in irgendwelchen Tests lesen, dass die Konkurenz in Grund und Boden gefahren wird.
Auch der Sound interessiert mich nicht. Schließlich bin ich 4 Jahre lang einen 8N gefahren ohne mir einen anderen Auspuff drunter zu basteln 😉
Bei dem Kauf meinen derzeitigen 2.0 habe ich mich entscheiden müssen zwischen der Turbocharakteristik und quattro. Ich habe mich für die Turbocharakteristik entschieden. Im Laufe der ersten Monate machte sich eine Unzufriedenheit die Traktion betreffend breit 😁
Dann kam für mich die eierlegende Wollmilchsau TTS: Turbo und quattro. Den normalen 2.0 gibts jetzt optional auch mit Quattro, also Konfigurator verwendet und siehe da für ca. 1000 Euro Aufpreis gibt es 72 PS mehr. Für mich einfach nur ein gutes Paket, nicht mehr nicht weniger.
Es interessiert mich auch überhaupt nicht wer auf der Straße alles erkennt, dass ich einen TTS fahre. Ich freue mich daran in der Garage meinen TT zu sehen und damit Spaß zu haben. Ich kaufe mein Auto nicht für Andere.
Wenn ich den Vergleich zum 3.2 hinsichtlich der Fahrleistungen anstelle, gebe ich Emulex recht. Ich erwarte einen tick bessere Fahrleistungen. Nicht mehr und nicht weniger. Eben 27 PS besser. Diese werde ich aber, da bin ich sicher, niemals im direkten Vergleich mit dem 3.2 ausfahren. Also alles rein akademisch.
Und jetzt wünsche ich allen viel Spaß mit ihren TT's oder eine angenehme Wartezeit.
Und frohe Pfingsten 🙂
318 Antworten
hi
also....
ich habe alle seiten teils komplett oder teilweise durchgelesen.
als erstes meine meinung zum tts:
Ich finde es lächerlich, dass man einen tt 3.2 mit 250ps und einen 2.0 mit 270ps rausbringt.
man zahlt sozusagen für das topmodell drauf und erhält 2 zylinder weniger und einen turbo. dies ist die beste möglichkeit geld zumachen.
wenn ich alleine nur diese 2 liter motor höre (sound) kommt es mir oben hoch. das hat mit sport, überhaupt garnichts zutun. weniger verbrauch, haha, da lach ich noch bis zum erscheinen der nächsten tt generation. ich habe genügend turbo motoren in audi fahrzeugen gefahren. ich spreche nur von s versionen, die schlucken bei sportlicher fahrweise mehr als der vr6, da noch nen chip hinterherschmeissen, und man ist vom verbrauch auf v10 niveau.natürlich muss man zugeben, dass man diesen motor auch richtig sparsam fahren kann, aber kommt schon leute, wer kauft sich heutzutage ein fahrzeug mit solchen motoren um mit niedrigen drehzahlen durch die stadt zu gurken.
wobei ich das sogar beim 2 liter verstehen könnte, da übertönnt das turbozischen diesen katastrophalen motor/auspuffsound.
den 2 liter mit einem 3.2 liter zu vergleichn ist wie der vergleich eines apfels mit ner wassermelone. manche reden hier von serienleistung, sind etwa die 270PS im tts 2.0 liter serienleistung??? nein das sind sie nicht. da kauf ich mir den 3.2 liter für paar tsd. weniger, habe einen super sound, mit dem ich mich in der stadt blicken lassen kann.
außerdem kann ich mit dem 3.2 liter auch zu hgp gehen und einen turbo einbauen lassen.
aber dann lass mal den 2.0 antreten, der wird am ende nichteinmal mehr die farbe des 3.2 ers erkennen können.
wiegesagt ein vergleich:
2.0liter serie- 3.2liter serie: 150PS gegen 250PS
2.0liter turbo-3.2 liter turbo: 270PS gegen 400PS+
es liegt doch ganz klar auf der hand, weshalb man den 2.0 liter turbo anbietet und keinen 3.2er turbo. Alleine aus kostengründen.
erstens würde der 3.2 klar mehr verbauchen
zweitens wäre die differenz zu den modellreihen darüber dann zu niedrig,man kann ja nicht einen tt mit 300-400PS rausbringen.
drittens wäre das fahrzeug selbst auch teurer
viertens macht das ein positives bild in ökologischer hinsicht
daher wird der 2.0 liter aus dem s3 reingestopft. die billigste variante um die viel ps-wenig geld a3 oder tt kundschaft abzufertigen.
und nun der wahre grund weshalb ich hier überhaupt schreibe:
lieber MAVERICKTT:
wenn du den tts so sehr in den himmel lobst und angeblich selbst den 3.2er hast, dann verkauf doch die karre , kauf den tts und lass uns mit deinen kommentaren in ruhe.
also alleine schon der vergleich zwischen einem 3.2er serie und einem turbomotor mit 2 litern ist sowas von lächerlich.
da hätte dir ein 16järiger lambofan von der iaa sogar sagen können wie es ausgeht.
bei elastizitätstests, ist es wohl klar, dass der turbo einem serientriebwerk wegfahren wird, alleine bauartbedingt.
nur aus diesem grund gibt es doch immer die tdi fahrer auf der autobahn, die teilweise 100ps weniger haben, aber dennoch mithalten, aber sobald man an der nächsten ampel steht, in der eigenen rußwolke nach dem fahrstreifen suchen.
ob nun 99% der bevölkerung einen tts erkennen, bezweifel ich sehr sehr stark.
ich denke wenn man einen tt mit kompletter s-line optik und schalensitzen neben einen tts stellen würde, könnte niemand erkennen welcher nun die s version sein soll.
werden dann anschließend beide fahrzeuge gestartet, könnt ihr nur 1 mal raten, welcher wohl eher vom sound einer audi s version entspricht.
besonders dieser 4 rohr möchtegern e36 m3 bastuck auspuff am 2 liter motor, da kommen mir echt die tränen... oder doch eher das lachen. sind da die zwei rohre auf der rechten seite nur zum look, oder sollen die wirklich was bewirken????
also leute, wenn ihr den echten tts bzw. rs wollt, dann holt euch den 3.2er und ab zu hgp.
diese abzocke von audi würde ich mir nicht geben. alleine schon der s3 war der größte witz schlechthin. alle meine o.g. argumente kann man auch auf den a3 mit 3.2er und 2.0l s3 motor vergleichen, genau der selbe schwachsinn.
übrigens, ich hatte schonmal einen s3 und fahre nun zum glück wieder einen vr6.
also alleine schon wegen dem sound, würde ich mir niemals mehr den 2.0liter kaufen.
außerdem gefällt mir die turbocharakteristik beim 2.0er nicht.
rechtschreibfehler oder sonstiges könnt ihr mir per pm senden.
ansonsten gruß
also ich möchte mal hier kurz meine meinung äußern wenn ich darf denn ich finde den tts einfach perfekt.ein 2liter mit leistungen eines 6 oder 8zylinders..aber niedrigem verbrauch.bei dem motor entscheidet der fahrer selbst wieviel liter fliessen.und audi hat sich schon was dabei gedacht das es kein 3,6 oder so ist..schliesslich müssen sich auch große marken manchmal der politik unterwerfen und die sehen es lieber einen 2.0liter zu haben als spitzenmodell als ein 4,0 z.b,
ausserdem kann man den 2liter noch gut chippen und einiges rausholen was bestimmt viele hier freut die nie genug leistung haben können😁.
und mit dem dsg getriebe udn allrad beschleunigt er auch gegenüber stärkeren auto weitaus besser da wir ja alle keine rennfahrer sind und nur mit heckantrieb viel an schlupf verloren geht und an sicherheit besonders bei nasser fahrbahn.
naja also ich finde den ganz gut und wollte nur mal ne lanze brechen hehe..gut nacht
Zitat:
Original geschrieben von The_Lucker
1.
wenn ich alleine nur diese 2 liter motor höre (sound) kommt es mir oben hoch. das hat mit sport, überhaupt garnichts zutun.2.
sind etwa die 270PS im tts 2.0 liter serienleistung??? nein das sind sie nicht.3.
da kauf ich mir den 3.2 liter für paar tsd. weniger, habe einen super sound, mit dem ich mich in der stadt blicken lassen kann.4.
außerdem kann ich mit dem 3.2 liter auch zu hgp gehen und einen turbo einbauen lassen.5.
aber dann lass mal den 2.0 antreten, der wird am ende nichteinmal mehr die farbe des 3.2 ers erkennen können.6.
erstens würde der 3.2 klar mehr verbauchen
zweitens wäre die differenz zu den modellreihen darüber dann zu niedrig,man kann ja nicht einen tt mit 300-400PS rausbringen.
drittens wäre das fahrzeug selbst auch teurer
viertens macht das ein positives bild in ökologischer hinsichtwenn du den tts so sehr in den himmel lobst und angeblich selbst den 3.2er hast, dann verkauf doch die karre , kauf den tts und lass uns mit deinen kommentaren in ruhe.
7.
also alleine schon der vergleich zwischen einem 3.2er serie und einem turbomotor mit 2 litern ist sowas von lächerlich.
da hätte dir ein 16järiger lambofan von der iaa sogar sagen können wie es ausgeht.
bei elastizitätstests, ist es wohl klar, dass der turbo einem serientriebwerk wegfahren wird, alleine bauartbedingt.
nur aus diesem grund gibt es doch immer die tdi fahrer auf der autobahn, die teilweise 100ps weniger haben, aber dennoch mithalten, aber sobald man an der nächsten ampel steht, in der eigenen rußwolke nach dem fahrstreifen suchen.8.
ob nun 99% der bevölkerung einen tts erkennen, bezweifel ich sehr sehr stark.
ich denke wenn man einen tt mit kompletter s-line optik und schalensitzen neben einen tts stellen würde, könnte niemand erkennen welcher nun die s version sein soll.
werden dann anschließend beide fahrzeuge gestartet, könnt ihr nur 1 mal raten, welcher wohl eher vom sound einer audi s version entspricht.übrigens, ich hatte schonmal einen s3 und fahre nun zum glück wieder einen vr6.
also alleine schon wegen dem sound, würde ich mir niemals mehr den 2.0liter kaufen.
außerdem gefällt mir die turbocharakteristik beim 2.0er nicht.
morgen hab das mal durch nummeriert damit das mit den kommentaren übersichtlich bleibt.
zu 1.: schonmal nen ralley wagen mit 6 zylinder gesehen? das ist warer sportauto sound,
zu 2.: ja sind serien leistung!!!!!! steht doch bei den werksangaben drin also serie!!!!
zu 3.: wenn ich mir nen vergleichbaren 3.2 mit sline kaufe bin ich bei nahezu dem gleichen betrag es fehlen aber 22PS
zu 4.: erstens der TTS motor ist auch tunbar,zweitens dann bist du mit den kosten aber nochmal 20k€ über dem TTS vom verbrauch garnicht zu reden.
zu 5.: ich weis das es nicht so ist, die meisten leute denken immer wenn man 400PS hat besitzt man ein flugzeug der unterschied wäre zwar deutlich aber bedenke dann hättest du eines deiner gefürchteten turbolöcher, und wenn man den 2.0 richtig macht, HGP macht das ja auch, könnt sich der spieß wieder rum drehen
zu 6.: hier gebe ich dir recht der verbrauch wäre zu hoch, das gewicht ebenso, von preis und umwelt brauchen wir nicht reden du hast vollkommen recht ein 3.2 wäre der komplett falsche TTS Motor.
zu 7.: wieso? es gibt doch auch vergleiche zwischen diesel um zu sehen was besser ist. diese aussage verstehe ich garnicht
zu 8.: er ist sehr gut zu erkennen wenn nicht jeder TT fahrer sich die lampen und spiegel hin baut. auserdem sind alle s-modelle von audi nur sehr dezent verändert, im falle des tts finde ich sogar das er durch diese spoiler schwert eine sehr eigenständige optik erhalten hat
frei text: mir ist es egal was ein überzeugter 3.2 liter fahrer denkt ich muss ihn ja nicht bekehren. der 3.2 sound ist wirklich geil aber ich mag auch turbo sound von 4 zylindern haubtsache man hört das power dahinter steckt!!! freu mich auch schon auf den 5 zylinder des rs modells.
ich befürchte nur er hat nich ganz verstanden worauf es bei einem sportwagen ankommt. er muss leicht sein er braucht drehmoment und leistung. der 3.2 ist für mich eher ein gran tourismo als ein sport wagen. und audi sieht das wohl genauso, er ist für die gesetzten leute die sich an einem strammen durchzug und sonorem sound erfreuen.
in diesem sinne jedem das seine, aber der 2.0 ist definitiv der richtige motor für den TTS(wenn es 3.2 wäre hätte ich ihn nicht bestellt aus ökologischer sicht, damit meine ich meinen geldbeutel)
@2extreme
auf so viel geistigen Dünnschiss der nur aus Provokation besteht noch zu antworten...weniger ist da manchmal mehr 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ruffman
also ich möchte mal hier kurz meine meinung äußern wenn ich darf denn ich finde den tts einfach perfekt.ein 2liter mit leistungen eines 6 oder 8zylinders..aber niedrigem verbrauch.bei dem motor entscheidet der fahrer selbst wieviel liter fliessen.und audi hat sich schon was dabei gedacht das es kein 3,6 oder so ist..schliesslich müssen sich auch große marken manchmal der politik unterwerfen und die sehen es lieber einen 2.0liter zu haben als spitzenmodell als ein 4,0 z.b,
ausserdem kann man den 2liter noch gut chippen und einiges rausholen was bestimmt viele hier freut die nie genug leistung haben können😁.
und mit dem dsg getriebe udn allrad beschleunigt er auch gegenüber stärkeren auto weitaus besser da wir ja alle keine rennfahrer sind und nur mit heckantrieb viel an schlupf verloren geht und an sicherheit besonders bei nasser fahrbahn.
naja also ich finde den ganz gut und wollte nur mal ne lanze brechen hehe..gut nacht
Gähn...schon gegen den alten 3.2er non-FSI hat der TTS im min-Verbrauch laut AMS nur ca. 1 Liter Vorsprung (6,9 zu 8,0) und bei max liegt er denselben Liter höher (16,1 zu 14,9).
Insofern ist "wenig verbraucht" nach wie vor purer Schwachsinn... es ist echt erstaunlich wie man sich von den Werksangaben blenden lässt 😉
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
ich befürchte nur er hat nich ganz verstanden worauf es bei einem sportwagen ankommt. er muss leicht sein er braucht drehmoment und leistung. der 3.2 ist für mich eher ein gran tourismo als ein sport wagen. und audi sieht das wohl genauso, er ist für die gesetzten leute die sich an einem strammen durchzug und sonorem sound erfreuen.
Genau aus diesem Grund bauen Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, ... auch kleine Turbomotoren in ihre Fahrzeuge 😉 😁
Und Porsche entwickelt ein aufwändiges BiTurbo-System mit variabler Turbinengeometrie - natürlich nicht etwa um die so sportliche Turbocharakteristik loszuwerden...nein, nur aus Spaß am Geld verbrennen 😉
Sorry aber ihr habt NULL Ahnung...oder noch weniger.
Zitat:
in diesem sinne jedem das seine, aber der 2.0 ist definitiv der richtige motor für den TTS(wenn es 3.2 wäre hätte ich ihn nicht bestellt aus ökologischer sicht, damit meine ich meinen geldbeutel)
Siehe ein Post weiter oben - reiner Bullshit....
Emulex
für 270 ps nen 12 zylinder tolle idee!!! sollte man audi mal vorschlagen
mir wird es jetz zu dumm mit den 3.2 fahrern wir sehen uns auf der straße!!!
und an der tanke!!!
und die immer dieses eingeprügle auf die turboloch thematik ödet mich an. nur weil das der einzige nachteil eines turbomotors ist muss man diesen immer in den vordergrund spieln da sch... ich drauf. also mal ehrlich so langsam nimmt dir keiner mehr ab das du das alles neutral darstellen und analysieren willst emulex. du kannst das jetzt natürlich wieder retorisch niederknüppeln viel spaß beim argumente suchen du ahnungsvoller.
Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
für 270 ps nen 12 zylinder tolle idee!!! sollte man audi mal vorschlagenmir wird es jetz zu dumm mit den 3.2 fahrern wir sehen uns auf der straße!!!
und an der tanke!!!und die immer dieses eingeprügle auf die turboloch thematik ödet mich an. nur weil das der einzige nachteil eines turbomotors ist muss man diesen immer in den vordergrund spieln da sch... ich drauf. also mal ehrlich so langsam nimmt dir keiner mehr ab das du das alles neutral darstellen und analysieren willst emulex. du kannst das jetzt natürlich wieder retorisch niederknüppeln viel spaß beim argumente suchen du ahnungsvoller.
Gegenfrage: Wo ist der VORTEIL ggü. einem 3.6er FSI mit 360nm (2500-5000rpm) und 280PS ?
Die ~30kg Gewicht ? Nicht dein Ernst...
Der eine Liter bei der AMS-Verbrauchsrunde in Regionen wo kaum ein TTS jemals bewegt werden dürfte ?
Ich bin es Leid darauf hinzuweisen, aber der S3 benötigt bei Spritmonitor sogar mehr als der A3 3.2 - nur 0,15 Liter, aber immerhin keine 5 weniger wie du es gern hättest 😉
Es ist schon amüsant was sich manche hier einreden...
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von ruffman
ausserdem kann man den 2liter noch gut chippen und einiges rausholen
Also das würde ich nicht machen.
Was mich am TTS stört ist nicht der Sound, den hab ich ja noch nichtmal gehört, sondern die Tatsache, dass ein kleiner Motor bis an die Grenze aufegbohrt wird.
Ich habe da so meine Bedenken, was die langfristige Standfestigkeit angeht. 136Ps/L sind halt schon ne andere Größenordenung als 78Ps/L...
Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
und die immer dieses eingeprügle auf die turboloch thematik ödet mich an
Ich habe kein Turboloch 😉
Hoffentlich kommt bald der TTRS 5 er mit Turbo dann wird es hier noch mehr abgehen 😁
Girks
Ich werde am wochenende mit einen IV R32 fahren bin in Hockenheim Tuner GP. mal sehen was der so verbraucht.
Im übrigen rede ich mir nichts ein bin bei einer Probefahrt den S3 mit 15,6 liter gefahren den 2.0tfsi im roadster mit 11,9. und ich hoffe ich werde mit dem TTS bei ca. 13 im schnitt liegen bei langstrecke vielleicht 11. Ich kenne halt ein paar 3.2 er da geht unter 14 garnichts auch bei höchst moderater fahrweise.
Im Juli weis ich mehr...
Möchte nurnochmal unterstreichen das für mich ein 3.6 mit 280 ps einfach für meinen geschmack nicht der richtige motor ist für ein so kompaktes sport coupe. und peröhnlich finde ich das audi für alle s und rs modelle auf die turboschiene zurück fahren sollte, was ja momentan den anschein hat.
also ferrari bauen hochdrehzahl achtzylinder und zwölfzylinder...
die motoren sind sehr leicht und dafür kostet aber auch ein ferrari dementsprechend..ich glaube nicht das audi sowas bauen könnte ohne wie beim r8 die 100.000€ grenze nciht zu sprengen😁
klar es gehtr nicht über hubraum aber heutzutage schauen auch viele auf andere aspekte.
wie versicherung,Verbrauch,Inspektion,usw...
und auch wenn jemand sich den tts kauft heisst es nicht ihm wäre das alles egal weil er es ja hat.
so kann man das nicht sagen.
ich denke jeder spart mal gerne hehe..
Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
Ich kenne halt ein paar 3.2 er da geht unter 14 garnichts auch bei höchst moderater fahrweise.
Also ich weiß nicht, was soll man dazu noch sagen...🙄
Zitat:
Original geschrieben von taxlaw
Also ich weiß nicht, was soll man dazu noch sagen...🙄Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
Ich kenne halt ein paar 3.2 er da geht unter 14 garnichts auch bei höchst moderater fahrweise.
ich auch nicht....😁
Zitat:
Original geschrieben von 2xtreme
ich auch nicht....😁Zitat:
Original geschrieben von taxlaw
Also ich weiß nicht, was soll man dazu noch sagen...🙄
Schau einfach auf Spritmonitor, da siehst du was der 3,2er verbraucht. Und schau auch gleich nach dem S3, dann weißt du, was du mit dem TTS mindestens verbauchen wirst.
Bei meinem liegt der Schnitt zwischen 8,5 (moderat) und 10l (sportlich)!