TT-RS: Testberichte & Impressionen
mal wieder zeit für einen neuen sammelthread 😉
erste impressionen der sport-auto:
http://www.sportauto-online.de/.../...manys-next-topmodel-1243438.html
wohl interessanteste info aus dem artikel (ausser, dass der I5 wirklich aus dem jetta kommt 🙂) dürfte sein, dass der termin für die pressevorstellung erst im juni liegt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von igelpowerTT
Tja,Zitat:
Original geschrieben von der_horst
ich hoffe du hast dir das nicht zur lebensaufgabe gemacht das jetzt in jedem forum zu posten? jedenfalls lese ich die aussage seit tagen an allen ecken und enden des boards und jedesmal ist es der gleiche user der der welt dringenst diese einsicht mitteilen muss...
ich wohne 10 km von NSU weg. Hab viele Bekannte die bei Audi arbeiten. Von denen weis ich, dass der TT_RS hoppla-hopp zusammengeschustert wurde(Zeitmangel) . Ich will ja niemand das Auto schlecht reden, soll sich auch jeder eines kaufen der will. Aber wer einen bestellt, sollte gleich mal ne Dauerkarte für die Werkstatt mitbestellen.
Danke für den Tipp. Da hab ich jetzt aber ganz große Scheiße gebaut...oh Gott, warum hab ich den nur bestellt? Oh Nein Oh Nein Oh Nein...😁
Ich glaube...Du bist ein ganz armes Würstchen, mit dem als Kind die Hunde nur deshalb gespielt haben, weil deine Mama dir einen Knochen um den Hals gebunden hat und der sich hier nur wichtig machen will. Kleiner Tipp von mir...wenn Du endlich einmal in deinem Leben Anerkennung finden möchtest, dann beteilige dich als kompetenter Poster in den Threads hier und belass es nicht bei nervigen und unsachlichen Bemerkungen. Danke!
631 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mig77
im ernst? ich wohne in einer region in der es ab und zu mal ebel hat. die nebelscheinwerfer bringen meiner meinung nach schon was durch die ausleuchtung nur knapp über der strasse......ich weiss was jetzt folgt: man kann den rs ja noch tiefer legen..... 😁
Man kann sie ja noch nachrüsten !😉
Horst, ist eigentlich dein Part hier !!😁
naja, ich bevorzuge da dann doch eher die version fürs dach...
Zitat:
Original geschrieben von mig77
...ich weiss was jetzt folgt: man kann den rs ja noch tiefer legen..... 😁
ansich sollte das eher kontraproduktiv sein, da in D die scheinwerfer nicht auf eine bestimmte weite sondern auf einen bestimmten winkel eingestellt werden müssen 🙂 d.h. im suv leuchtet man durch die halbe stadt weil der so hoch liegt, im r8 noch bis zum vordermann, weil der nicht 'flacher' leuchten darf.
ob man die nebler vermissen wird weiss ich nicht, ich hab meine auch nur sehr selten gebraucht. im endeffekt ist bei audi da jetzt ein lufteinlass. dass es die paar quadrat-cm mehr wirklich bringen denke ich nicht, aber ich glaube so richtig wichtig sind auch die lampen nicht. wären wieviel, 20cm unter dem tfl?
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Horst, ist eigentlich dein Part hier !!😁
gemach gemach, ich muss ja nebenbei auch noch arbeiten und darf abends noch mit händlern und audi diskutieren, wegen gebrauchtwagenpreis/umweltprämie. das bindet wertvolle antwort-zeit 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von der_horst
gemach gemach, ich muss ja nebenbei auch noch arbeiten und darf abends noch mit händlern und audi diskutieren, wegen gebrauchtwagenpreis/umweltprämie. das bindet wertvolle antwort-zeit 🙂Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Horst, ist eigentlich dein Part hier !!😁
OK, ich war dann mal so frei !😁
aber dass mir das nicht einreisst 😁 😉
hier noch die bilder des schwarzen rs aus dem preview in einer wie ich finde übersichtlicheren form
http://www.tt-forum.co.uk/.../viewtopic.php?...
...und wie war das noch gleich mit der anscheinend ROTEN TACHONADEL????? = geänderte armaturen im RS? 😕
wer benutzt denn bitte die NSW????
Die sind mal sowas für die Tonne!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Holzan
wer benutzt denn bitte die NSW????
Die sind mal sowas für die Tonne!!!!
wenn du schon mal in dichtem nebel auf ner landstrasse gefahren wärst hättest du sie bestimmt auch eingeschaltet...
Ganz einfach: vier Lichtquellen sind besser als zwei.
Im dichten Nebel sind die NSW auf jeden Fall angenehm, und zudem nehme ich entgegenkommende Autos mit aktivierten Nebelscheinwerfern zumindest subjektiv früher wahr.
Aber beim RS ist es wohl das selbe Spiel wie beim E60 M5, der aus Kühlluftgründen auch auf seine NSW verzichten muss.
Hm, ich finde den Ladelufkühler für den RS irgendwie n bissl zu klein. 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Plotteron
Hm, ich finde den Ladelufkühler für den RS irgendwie n bissl zu klein. 🙄
Und für Bremsen und weitere Peripherie kann man ja auch ein kaltes Red Bull an der Tankstelle kaufen...
Zitat:
Original geschrieben von amillionandone
Und für Bremsen und weitere Peripherie kann man ja auch ein kaltes Red Bull an der Tankstelle kaufen...Zitat:
Original geschrieben von Plotteron
Hm, ich finde den Ladelufkühler für den RS irgendwie n bissl zu klein. 🙄
😁😁
Zitat:
Original geschrieben von sall
Da das ein völlig anderes Getriebe ist ( Längsplattform mit 7 Stufen), kommt man da beim Quermotor TT nunmal nicht weit.
Technisch ist es überhaupt gar kein Problem die 7 Gang S-Tronic auch für Quermotoren auszulegen. Der einzige Grund, warum es eine solche S-Tronic bisher nicht gibt ist, dass Audi es nicht will 😉
Es ist natürliche eine Farce, die kleinen 4-Zylinder mit der S-Tronic auszustatten und dem Topmodell dieses (lt. Audi) "High-Tech-Getriebe" aufgrund Kostengengesichtspunkten vorzuenthalten.
MfG
roughneck
Also meiner Ansicht nach hätte Audi Mut zur Lücke beweisen können.
Da die Lufteinlässe schon 80 Prozent der Stoßstangenhöhe ausmachen, hätte man die Stoßstange komplett weglassen können (bessere Kühlung).
Alternativ hätte man den relativ kleinen Kühlergrill als Ganzfrontgrill konzipieren können.
So ist die Front meiner bescheidenen Ansicht nach einfach nur grottenhäßlich.
Da ist ja die Frontansicht des normalen TT um Welten eleganter, die des TTS um Welten sportlicher.
It´s too much.
Beste Grüße
madspanien