TT-D ... und er kommt doch! - Mai 2008
SO - ich habe es eben gelesen! in der aktuellen AUTO Zeitung, Seite 16 unter der Vorschau Neuigkeiten für alle Marken. (wenn ich das richtig behalten habe, auf jeden Fall in der aktuelln Ausgabe...)
Da wurde der TTS mit 275 PS 4 zylinder Turbo beschrieben UND der 170 PS CR Diesel... JAAAAAAAAAAA Bitte!!!
wird sofort geordert: mit S-Tronic und MR und DriveSelect..... jetzt brauchen die nur noch das Navi zu modernisieren (Festplatte, u.a., wie beim VW RNS 510) und ne gescheite Integration für das iPhone: FERTIG ist das perfekte Auto!!!
Ich hab gute Hoffnungen, das es genau so kommt, wetten?!?!?!
mehr PS sind gar nicht unbedingt nötig... die größere Ausbautufe mit 204 PS wäre bald schon zu viel des Guten, aber nehmen würde ich den auch, keine Frage.... dann aber nur mit Quattro, ähm 4motion-Haldex-quattro (schmunzel)
UND: der Vertriebsleiter vom lokalen :-) kann schon mal ne Kiste ******** bestellen: ich hatte mit ihm gewettet das der kommt.
mfg robojr
(der grade einen 123d probefährt) - geiler Motor! Rest: naja, kann Audi besser - bestimmt!
144 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Downfire
welcher Sportwagen??? 🙂😕
Der, der mit nur 313 PS und weiterhin Frontantrieb mal eben auf dem Hockenheimring
alles in Grund und Boden fährt ... 😁 Gut ausser dem 911er Turbo,
der dürfte für einen 3,2er TT mit Turbo und 500 PS aber auch kein Problem sein...
Es sei denn du bist der Meinung der TT ist ein Kombi oder ein Multivan... 🙄
@ Frank HH :
Ich kaufe mein Auto nicht, damit jeder in meiner Stadt den gleichen in Kleinstausführung nach kauft...
Die Tendenz "muss" nach oben gehen ( 350 PS Turbo etc. ) nicht nach unten...
Audi verkauft schon genug TTs , der Schuss kann nach hinten losgehen wenn nun "jeder" TT fahren kann...
Die Hauptkundschaft will das gar nicht...
Wenns übertrieben wird, werde ich die Marke wechseln... im Audi Lager gibts bis hin zum R8 nichts vergleichbares zum TT... ( S5 etc. alles Schwergewichte mit alten und trägen Motoren )
Wenn BMW beim neuen Z4 wie versprochen den 2,3 Liter Benzin TURBO mit 250 PS bringt und selbst die kleinste Motorvariante auch Preislich ein ordentlich hohes Niveau hat ( Grundpreis ab 40000 )
dann wird das mein nächster Wagen
Bis dann steht ein Diesel TT an jeder Ecke
und Vertreter wechseln von Passat Kombi 2.0 TDI auf TT Diesel ...
Dann wird keine Sau mehr einen, bis dahin verfügbaren TTS oder TTRS für 50000,60000 kaufen ...
Schließlich könnte der Nachbar einen Diesel mit 10% Listenpreis Rabatt für 29000 daneben stellen...
Bzw. für 50 € mehr im Monat einen TT Diesel statt des geplanten Toyota Corola 2.0...
Die Frage ist einfach ... Geht Masse über Klasse ?
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
( S5 etc. alles Schwergewichte mit alten und trägen Motoren )
Also der S5 ist m.E. alles andere als "träge".
Ein durchaus bärenstarkes Sportcoupé (kein Sportwagen !!!). Mir hat der S5 sehr viel Spaß gemacht. Der lässt jeden TT seeeeehr alt aussehen. Der S5 spielt aber auch in einer wesentlich höheren Liga!
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Also der S5 ist m.E. alles andere als "träge".
Ein durchaus bärenstarkes Sportcoupé (kein Sportwagen !!!). Mir hat der S5 sehr viel Spaß gemacht. Der lässt jeden TT seeeeehr alt aussehen. Der S5 spielt aber auch in einer wesentlich höheren Liga!
Gruß Olli
Du Olli , ich vergleiche den S5 gar nicht mit TT
(schließlich ist der TT auch mit 100 PS weniger ne Sekunde schneller in Hockenheim als der S5 gewesen)
Logisch bei Sportwagen gegen Sportcoupe
Der S5 spielt Preislich und auf der BAB in einer höheren Liga, das wars aber schon...
Ich meine den besagten 8 Zylinder, der ja noch aus der Dinosaurier Zeit stammt und mit der Konkurrenz ( M3 etc. )
nicht mehr auf einem Niveau liegt...
Zitate wie "Souveräner Motor" und "Schwergewicht" aus Zeitungen sagen doch schon wieder alles ...
wenn beim M3 "Brachial" und "Fauchender Klang" und so Sachen stehen...
Da sollte Audi mal dran arbeiten... nicht einfach VW Mässig alle noch alten Motoren überall verbauen...
Und vor allen Dingen alle Wagen TT Like bauen... sprich Gewichtsoptimiert...
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Der, der mit nur 313 PS und weiterhin Frontantrieb mal eben auf dem HockenheimringZitat:
Original geschrieben von Downfire
welcher Sportwagen??? 🙂😕
alles in Grund und Boden fährt ... 😁 Gut ausser dem 911er Turbo,
der dürfte für einen 3,2er TT mit Turbo und 500 PS aber auch kein Problem sein...
alles in Grund und Boden??? :-)
Naja, gibt vom Fahren her sportlicheres oder??? Ala EVO 9 oder STi 2.5.....
mit den ich danach noch gemütlich einkaufen gehe
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Hallo Zusammen,
der Diesel wird kommen und wird zur Zeit auch schon mit dem 170 PS CR getestet. Sogar der Sound ist akzeptabel...
Ich finds geil...
Zitat:
Original geschrieben von mr.gel
Hallo Zusammen,
der Diesel wird kommen und wird zur Zeit auch schon mit dem 170 PS CR getestet. Sogar der Sound ist akzeptabel...
Ich finds geil...
Oooohhh 😰
Guten Abend Herr Stadler *denhutzieh*
Gruß Olli
ich halte davon auch nicht viel, weniger weil dann jeder TT fährt (da kann sich sich der Nachbar auch den a5 2.0TFSI neben deinen S5 stellen, den Unterschied sieht auch niemand) sondern weil es einfach nicht zusammenpasst. Die Optik und das was Audi mit dem Wagen ausdrücken will passt einfach nicht zu redline bei 4000rpm :/
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Bis dann steht ein Diesel TT an jeder Ecke
und Vertreter wechseln von Passat Kombi 2.0 TDI auf TT Diesel ...Dann wird keine Sau mehr einen, bis dahin verfügbaren TTS oder TTRS für 50000,60000 kaufen ...
Schließlich könnte der Nachbar einen Diesel mit 10% Listenpreis Rabatt für 29000 daneben stellen...
Bzw. für 50 € mehr im Monat einen TT Diesel statt des geplanten Toyota Corola 2.0...
Komisch bei BMW jammert kein M6 Fahrer, dass es seit geraumer Zeit auch einen 635d gibt. Und die Modelle liegen in einer Preisklasse von mindestens zwei bis drei TT. 😉
Nur hier beim TT wird ein riesen Tamtam gemacht wenn Audi nen TT TDI bringen will.
Warum sollte dann ein TT an jeder Ecke stehen? Wird er etwa nur die Hälfte eines Benziner-TTs kosten? Das glaube ich ja wohl kaum. Und wenn Audi tatsächlich doch so viele TTDs verkaufen kann dann ein Grund mehr es zu machen. Da werden sie kaum Rücksicht auf das Selbstwertgefühl einiger weniger nehmen.
Und nochmal, warum sollte das Image beschädigt werden? Ein RS4, RS6, S3, S5 wird ja auch nicht schlechter und "minderwertiger" nur weil es TDIs im A4, A6, A3 und A5 gibt. Warum dann gerade beim TT? Und bitte kommt jetzt nicht wieder mit dem "Sportwagen"-Image. Dann war der LeMans Sieg eines TDI wohl eine oberpeinliche Aktion von Audi? Quatsch.
Zitat:
Original geschrieben von toxical
ich halte davon auch nicht viel, weniger weil dann jeder TT fährt (da kann sich sich der Nachbar auch den a5 2.0TFSI neben deinen S5 stellen, den Unterschied sieht auch niemand) sondern weil es einfach nicht zusammenpasst. Die Optik und das was Audi mit dem Wagen ausdrücken will passt einfach nicht zu redline bei 4000rpm :/
Genau so sehe ich das auch 😉
Gruß Olli
P.S.
"Redline"ist gut, ------->
"Deadline"wäre treffender 😁 Danach kommt nämlich absolut gar nüscht mehr 😉
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Diesel im Sportwagen 😕
Na da kann man ja froh sein daß der TT keiner ist....🙄
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Was ist dass denn für ein vergleich? Du mußt doch sowas Austattungsbereinigt sehen.... und dann wird ein TT immer noch min. 15% mehr kosten als ein vergleichbarer A3.
Stimmt definitiv nicht,ich wußte ja auch nicht genau was ich mir bestellen sollte,A3 hatte ich ja auch in Erwägung gezogen,aber nach zwei 8P's wollte ich nicht schon wieder einen.Aber konfiguriert hatte ich mir beide (A3 und TT) trotzdem,und der A3 wäre mir gleichen Motor und ähnlicher Austattung nur etwa 1000-2000 Euro billiger gewesen!
Zitat:
Aber konfiguriert hatte ich mir beide (A3 und TT) trotzdem,und der A3 wäre mir gleichen Motor und ähnlicher Austattung nur etwa 1000-2000 Euro billiger gewesen!
Redest du vom Listenpreis (dann würde mich deine Ausstattung mal interessieren, wüßte nämlich nicht wie dass geht) oder vom Angebot deines Händlers?
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Redest du vom Listenpreis (dann würde mich deine Ausstattung mal interessieren, wüßte nämlich nicht wie dass geht) oder vom Angebot deines Händlers?Zitat:
Aber konfiguriert hatte ich mir beide (A3 und TT) trotzdem,und der A3 wäre mir gleichen Motor und ähnlicher Austattung nur etwa 1000-2000 Euro billiger gewesen!
Mehr oder weniger schon vom Listenpreis,ich habe keinen Händler....🙄
Okay, dann nehm ich einfach mal den Konfigurator und baue den TT zusammen wie er in deinem Profil steht und komme auf 37.800,-. Dasselbe für den A3: 34.176 - macht 3.624,- Aufpreis für den TT - sind in dem Fall knapp 11%. Okay, evtl lag ich mit meinen mindestens 15% etwas zu hoch - aber du mit deinen 1000 - 2000 wohl zu niedrig :-).
Hab grade nochmal konfiguriert,habe einen Fehler gemacht,hatte damals ein oder zwei Kleinigkeiten beim A3 mit dazu genommen,die es beim TT gar nicht zu bestellen gibt,es sind knapp 2400 Euro,aber dafür nehme ich lieber das schnellere,schönere und modernere Auto. 😁