TT 225 VS TT 180 100-200, Videos Inside!
Hallo alle zusammen,
aufgrund der Fragen, die hier öfter mal bezüglich des chippens von neuen Usern und auch alteingesessenen Usern haben Flo_BS und ich mal Tachvideos vom interessantesten Bereich bei einem gechippten 225er und einem gechippten 180er gemacht. Der Bereich ist 100-200km/h nach Tacho.
Bei Interesse können wir auch gerne Videos von Euch mit aufnehmen, sozusagen eine kleine Datenbank für diejenigen, die sich noch nicht entschließen können, chippen zu lassen oder bei der Serie zu bleiben.
😉
TT 180
100-200 km/h ab 3.Gang ca. 18 Sek
http://213.131.227.84/~old/flo_bs/VideosTT/100-200_3-5.Gang.AVI
100-200 km/h 4+5.Gang ca. 17,5 Sek
http://213.131.227.84/~old/flo_bs/VideosTT/100-235_4+5.Gang.AVI
TT225
100-200km/h nur 5-Gang ca. 13 Sek
http://213.131.227.84/~old/d/im_5_gang_long_version.avi
379 Antworten
Weiß einer wie das beim 4er funzt so spontan ?? Werd mal die Suche anschmeißen...
Müsste auch die "Umluft Taste und Lüftung nach oben Taste schnell hintereinander drücken" sein!
Dann mit der Temperaturregelung auf 17C und dann nochmal die Umluft Taste! Dann zeigt er die gefahrene Geschwindigkeit ohne Tachoabweichung an.
Zitat:
Original geschrieben von SeatCupraR
Wie ist das nur möglich? Ich hab fast mit dem grossen Motor knappe 370 NM schätz ich mal bei 260 PS. Denke beim grossen TT wird das nicht anders sein oder?
Wenn der TT über 100 geht, ist der Gang länger übersetzt. Mein R wurde auch etwa auf 7 000 U/min angehoben und schafft grad mal so 105 Km/h. 112 km/h sind dann doch ne Menge...
Ja weil dein R ein 6 Gang Getriebe hat wie der 225er TT und S3. Bei den sind die Gänge 1 und 2 kürzer übersetzt wie die 180er TT mit 5 Gängen.
Gruss
Gianni
Ach soooo
Wusste gar nicht, dass der kleine 5 Gänge hat. Und wie kann mir einer die 368 NM mit 205 erklären? Das schafft doch knapp der grosse Bruder oder?
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@SeatCupraR
Der grosse Bruder Ko4 ist für deutlich mehr als 400Nm gut!
Die Frage kann ich aber trotzdem nicht beantworten!
Ich hab die 368 ja nur am Anfang. Bei
4000 - 330 Nm
5000 - 290 Nm
6000 - 235 Nm
Das dürfte bei dir anders aussehen, oder?
ma OT:wie macht ihr die videos und wie holt ihr die auf den rechner mit ner normalen digitalkamera?
ja! mit einer ganz normalen Digicam. Einfach ins Lenkrad klemmen und mit Kreppband fixieren. Großartig lenken muss man ja auf der Autobahn eh nicht.
Dann auf den Rechner ziehen. WinXP hat den Windows MovieMaker, der zeigt die abgelaufene Zeit mit Nachkommastellen an. Da kann man zumindest das Tachovideo relativ genau auswerten.
😉
na dann werd ich mich morgen ma auf die autobahn machen
was hast du denn für einen???
@Flo_BS
Zitat:
ich hab mal StudenTTs Videos ausgewertet und komme auf folgende Werte
100-200 ca. 26,9 Sek
160-200 ca. 16,3 Sek80-120 5.Gang ca. 7,2 Sek
Im Vergleich meine ermittelten Werte
100-200 ca. 17,5 Sek
160-200 ca. 10 Sek80-120 5.Gang ca. 4,3 Sek
Verstehe ich dich richtig das du mit 25 MehrPS dem Serien 180er TT von 100-200 über 9sek. abnimmst?
Wenn ich nämlich jetzt die 26.9 sek von einem Seiren 180er mit denen vom 328CI vergeiche, weiß ich warum ich immer vorne lag. Aber deine Werte sind ja krass.
Wenn man die 1.8er T chipt,ist das echt ein Unterschied wie Tag und Nacht !!!
Aber wir reden doch hier von "nur" 25 MehrPS oder? Über 9sek. Gewinn bis 200 ist mehr als Tag und Nacht Unterschied.
Die PS sind da zu vernachlässigen,100-200 ist ja ein Elastizitätswert und da kommt es ja auf Drehmoment an !
Und das steigt beim chippen ja nun ohne Ende...
Zitat:
Original geschrieben von Flo_BS
ich hab mal StudenTTs Videos ausgewertet und komme auf folgende Werte
100-200 ca. 26,9 Sek
160-200 ca. 16,3 Sek80-120 5.Gang ca. 7,2 Sek
@StudenTT
Bist du sicher dass mit deinem alles stimmt? Auf solche 100-200 Zeiten komme ich mit meinem ungechipten 150 PS A3 mit 195/65er Reifen sogar leicht schneller! Da kann doch was nicht stimmen also entweder geht mein Tacho extrem falsch was ich nicht glaube weil er relativ nah an der eingetragenen Vmax anzeigt oder deiner geht für die Leistung relativ schlecht!
@axelfue
Weiß nicht, ob man den A3 direkt mit dem TT vergeichen kann. Wie siehts denn da mit cw aus?
Von 0 bis 100 liege ich ja ganz gut, kann aber durchaus sein, dass bei höheren Geschwindigkeiten die Rieger-Beplankung bremst....
Auf der Geraden komme ich ja auch kaum über GPS 225 km/h.
Mich würden jetzt auch mal Werte von anderen undgechippten 180ern interessieren!
🙂
Ich komm beim Stoppen übrigens auch eher auf 26 Sekunden und nicht 26,9. Zumindest, wenn ich genau nach Tacho gehen, was Flo bei seinem ja auch gemacht hat, oder?
Lassen wir es 26,3 sein. Aber ich hab auch scheiße geschaltet. Da liegt nochmal ne halbe Sekunde. Und es war ne leichte Kurve mit drin. Nochmal ne Sekunde... Also 25 Sekunden von 100 auf 200 würd ich mir noch zutraun 🙂