TSI verkaufen? Oder hoffen, dass nun alles gut ist?

[1234fire]

Habe jetzt binnen 12 Monate eine echte Odysee mit meinem 1.4er 140 PS Touri TSI durch. Das volle Programm, was keiner hofft, aber dann leider doch alles genauso eingetreten ist.

Drosselklappenfehler (80.000) Turboladerschaden (90.000), Kettenspanner und Steuerketten defekt (95.000), Ölpumpe zerflogen (105.000), Kraftstoffpumpe zerlegt (110.000)

Grade mal alle Rechnungen von 2013 und 2014 zusammenaddiert

3799,94 EUR

Kulanz seitens VW = NULL EURO

Zwei Briefe und Beschwerden geschrieben, nach 6 Monate ein läppisches Standardschreiben mit dem typischen Abwimmeltexten...

Keine Ahnung, wie ihr das seht, aber ein Fahrzeug, Baujahr 2007 mit nun 112.000 km auf der Uhr, das ist doch ein Wahnsinn. 35.000 EUR Anschaffungskosten und dann solcher Pfusch...

Mein alter 3er Golf hat 270.000 km mit seinem soliden 1.8er Motor abgerissen.

Ich frage mich gerade ernsthaft, ob ich den Touran jetzt, wo gerade alles schön durchrepariert ist, doch behalten soll in der Hoffnung, das das Gröbste jetzt überstanden ist? Oder lieber jetzt noch schnell davon trennen, bevor das Fass aus dem Boden endgültig durchbricht?

Ich wollte das Auto eigentlich bis 200TKM fahren, aber ehrlich gesagt traue ich diesem hochgezüchteten Motor nicht zu, dass er das erreicht....

 

[vcorde]

Nie wieder einen Touran 1.4TSI, meiner ist Jg.08 mit 105tkm. Bis jetzt hatte ich: Schaltmechatronik DSG, drei mal Getriebereparatur dann doch ein neues Getriebe DSG, Steuerkette folge Motorschaden, Ablagefach vorne im Armaturenbrett, Türverriegelung vorne links, Türverriegelung hinten links, Türscheibe Mechanismuss Türe hinten links, lautes brummen vom Radio/Navi RDS 510, Turboschaden, kann sein das ich was vergessen habe, und jetzt mag ich nicht mehr. Gebe ihn zurück und das war der letzte TSI den ich fahre! So was sollte verboten werden!

[PS-Schnecke52567]

Hallöchen,

mein Schwager hat einen Touran 2008er 1.4TSI der läuft bisher ohne große Macken und hat jetzt so um die 100tkm runter.

Wir haben vor 3 Jahren einen Touran 1.6TDI mit BMT und Handschaltung (2011er Modell) als Jahreswagen mit 17tkm gekauft. Der ist nun vier Jahre alt hat nun knapp 72tkm runter und läuft soweit auch ohne große Probleme. Bisher wurde einmal der Fensterheber der Fahrertür erneuert und das andere mal wurden die Scheibendichtungen der kleinen Scheiben der hinteren Türen wegen grünlicher Verfärbung erneuert. Beides wurde von der Anschlussgarantie übernommen. Zudem hab ich zwei mal die Scheinwerferbirnen erneuert. Ach ja Wartung und Service nach Anzeige und Heft kommt noch hinzu. Ansonsten wird nur getankt, Luft kontroliert, Scheibenwaschwasser nachgefüllt, Fenster geputzt, einmal im Jahr das Auto ausgesaugt, sowie wenn es dann doch mal nötig ist durch den Wasch gefahren und im Herbst und Frühjahr mache ich noch den Reifenwechsel Sommer- / Winterreifen.

Meine Tochter hat im Mai für 1350 € einen 2002er Polo 1.9SDI mit 250tkm auf der Uhr gekauft, sie fährt damit pro Woche mindesten 600 Km. Auch der rollt und rollt und macht keine Probleme trotz der hohen Laufleistung und des Alters.

Einzig unser 2001 Sharan 1.9TDI mit 115PS machte Probleme (war ja eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford und VW), der Motor und das Getriebe liefen super, nur ein defektes Zweimassenschwungrad, weshalb die Kupplung bei 133tkm gleich mit gewechselt wurde war Antriebsseitig zu vermerken. Aber das Scheibenwischergestänge und vor allem die Klimaanlage waren recht anfällig was nervte, zumal die Reparaturkosten immer recht teuer waren. Negativ war auch dass einmal hinten 2 Sitze gestohlen wurden und man immer damit rechnen muste dass das nochmal pasieren würde. Hier war es dann auch eher eine Hassliebe, trotzdem hat der Wagen uns als solches, nie so unterwegs so in Stich gelassen dass wir nicht nach Hause kamen.

Zu den Satz von TraashTouran "andere Mütter haben auch schöne Töchter", kann ich nur sagen ja das Stimmt aber die haben auch ihre Macken. Wer also mal ein anderes Auto probieren möchte, muss sich eben mit anderen Macken plagen.

Gruß vom Bad-Busdriver