Trotz neuer KGE unterdruck am öldeckel...
Der titel sagt es eigentlich schon, ich habe trotz der erneuerten KGE starken Unterdruck und Laufunruhen.
Das selstame, was ich schon öfters bemerkte ist folgendes:
Gestern habe ich den Ölstand geprüft, alles im grünen Bereich. Als ich nach hause fuhr und den Dicken abstellte kam die Meldung Ölstand Motor Prüfen!
Heute als ich dies tat war der Ölstand bei unter MIN.
Ideen?
mfg.
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29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von ramrod84
Der titel sagt es eigentlich schon, ich habe trotz der erneuerten KGE starken Unterdruck und Laufunruhen.
Das selstame, was ich schon öfters bemerkte ist folgendes:
Gestern habe ich den Ölstand geprüft, alles im grünen Bereich. Als ich nach hause fuhr und den Dicken abstellte kam die Meldung Ölstand Motor Prüfen!
Heute als ich dies tat war der Ölstand bei unter MIN.
Ideen?
mfg.
Viel Kurzstrecke gefahren und gestern mal richtig?
Nein gar nicht eigentlich, bin die woche größtenteils mit dem Motorrad zur Arbeit. Aber wie gesagt das Problem trat schon öfters auf. Deshalb wundere ich mich darüber.
Unterdruck am Öldeckel, so soll es auch sein ...
Stand der Wagen bei beiden Messungen absolut gerade und hatte die gleiche Temperatur?
Abtropfzeit beachtet?
Klingt zwar blöd, aber wenn ich sehe, wieviele Leute sich beim prüfen des Ölstandes schwer tun, dann bekomme ich Kopfschmerzen ;)
Gruß Thomas
Hallo,
schon mal nach undichten Stellen am Motor geschaut?
Soweit ich weiß muss ein Unterdruck am Öl-Deckel sein. Kein Unterdruck= defekte KGE
Gruß
Ja sicher, ich bin ja nun auch kein Laie. Aber das glaube ich wohl. Wieso soll das auch so sein? Ich bin der meinung das das nicht so sein soll!
mfg.
Zitat:
Original geschrieben von struppi79
Hallo,
schon mal nach undichten Stellen am Motor geschaut?
Soweit ich weiß muss ein Unterdruck am Öl-Deckel sein. Kein Unterdruck= defekte KGE
Gruß
er schwitzt etwas an der VDD und aus dem einen schlauch neben dem Ölfilter (unten) sifft es ein wenig, aber dieses smptom hatte er auch bereits vorher.
Schlauch am Ölfilter? Du meinst die Servoleitung? Unten an dem Behälter sind 2 Schellen erneuer die dann haste da schonmal Ruhe
Nein ich meine nicht die Servo!
Klick
Den schlauch wo die Hohlschraube 11 durchkommt.
War klar link geht nicht.
Hier bei nummer 11 der schlauch.
Um gottes willen die EDV!!
Hallo!
Der Unterdruck im KGE ist normal und gewünscht. Dies muss so sein, da die Blow-By-Gase angesaugt werden und demzufolge das Druckregelventil einen Unterdruck regeln muss. Der liegt je nach Motor in einem Bereich, der nunmal vorgegeben ist. Wenn das Druckregelventil defekt ist, dann kann es sein, dass ein sehr starker Unterdruck erzeugt wird, was nicht okay ist. Wenn die KGE-Schläuche verstopfen oder das DRV ebenso einen Defekt hat, kann auch Überdruck herrschen (auch nicht gut).
Unterdruck ist okay und gewünscht.
Die Undichtigkeiten an der VDD sind ja bekannt bei dem Motor - bei dir ist evtl. auch die Ölfiltergehäusedichtung undicht, kann dies sein?
Grüße,
BMW_Verrückter
Achso, ja das macht ja sinn. Was heisst denn ein gewisser unterdruck? Wenn ich die hand auf den Deckel lege und es deutlich spüre das die Hand angesaugt wird ist das dann schon zu viel? Was ich mir ja nicht vorstellen kann da das teil mal gerade ein jahr alt ist.
Nei das Ölfiltergehäuse ist dich soweit ich das beurteilen kann, wie gesagt was sifft sind halt die VDD und besagter schlauch.
Aber auch all dies wird ja nicht zu meinem Problem führen, oder gibt es da zusmmenhänge die ich nicht sehe?
Mfg
Hallo!
Der Unterdruck passt. Solange der Motor nicht ausgeht von so viel Unterdruck, ist es okay. Wenn der Motor ausgeht, zieht er so viel Falschluft (durch den extremen Unterdurck - Druckregelventil meistens defekt, Membran gebrochen etc.), dass der Motor nicht mehr regulieren kann und er geht aus :)
Was ist denn dein KONKRETES Problem? :) Hast ja mehrere aufgezählt :p
Grüße,
BMW_verrückter