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Trotz AGR-Kühler-Austausch Kühlmittelverlust
Hallo zusammen!
ich habe im Frühling diesen Jahres den AGR-Kühler (Aktion) bei meinem F11 BJ2013 austauschen lassen. Vor dem Austausch bekam ich nicht verwunderlich Kühlmittel nachfüllen-Meldung, welche ich durch 2-3 Liter dest. Wasser beseitigen konnte.
Knapp 3-4 Monate nach dem Austausch (und ohne Probleme) später erschien für zwei Tage wieder die Meldung, dass Kühlmittel fehlt. Aber wie gesagt, nach dem zweiten Tag war davon keine Rede mehr und die Meldung kam auch nie wieder.. bis vor kurzem.
Da wollte ich fragen, wie wahrscheinlich es ist, dass der AGR die Fehlerquelle Nr. 1 ist? Ich gehe davon aus, dass alle Schläuche, Dichtungen etc. während der Aktion mitausgetauscht wurden. In Kombination der sehr sporadisch auftretenden Meldung und meines eher bescheidenen KFZ-Wissen kann ich mir keinen Reim daraus basteln.
Ich habe den Händler auch schon beim ersten Auftreten kontaktiert und er sagte, dass ich es beobachten soll bzw. bei Wiederauftreten das Auto nochmal (kostenpflichtig?) gecheckt werden muss.
Habt ihr vllt ne Idee was es sein könnte?
Vielen Dank und MfG
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31 Antworten
Sind 230€ für den Wechsel des Stutzens inkl. Montage in Ordnung? Die Werkstatt ist spezialisiert auf BMWs und repariert stets nach BMW Vorgaben.
Montage plus Wechsel des KM plus entlüften… auf jeden Fall in Ordnung
Würdet Ihr in diesem Zug auch die Ansaugbrücke reinigen und Einlasskanäle mit Walnussgranut blastern lassen? Sollte in etwa 300€ Aufpreis kosten.
Die Ansaugbrücke wurde allerdings bei 160 tsd km erneuert und ist somit erst 90 tsd in Betrieb.
Zitat:
@golf3jubi schrieb am 21. November 2023 um 14:04:37 Uhr:
Die Ansaugbrücke wurde allerdings bei 160 tsd km erneuert und ist somit erst 90 tsd in Betrieb.
Nach 90tkm kann man je nach Fahrprofil über eine erneute Reinigung nachdenken.
Raus muss das Saugrohr sowieso und neue Dichtungen rein.
@sliu001 du hast Garantie und Gewährleistung auf die Arbeit und die Teile. Was ist das denn für ein Händler? Ich würde an deiner Stelle mich nicht so abwimmeln lassen. Am besten etwas Druck ausüben. Habe früher bei einem BMW Vertragshändler gearbeitet und kenne ein solches Verhalten gar nicht. Aber jeder Händler ist anders.
Zitat:
@D_Rocc44 schrieb am 21. November 2023 um 18:17:41 Uhr:
du hast Garantie und Gewährleistung auf die Arbeit und die Teile. Was ist das denn für ein Händler? Ich würde an deiner Stelle mich nicht so abwimmeln lassen. Am besten etwas Druck ausüben.
Bringt halt überhaupt nichts, wenn das Problem an einer ganz anderen Stelle liegt und rein gar nichts mit den ausgeführten Arbeiten zu tun hat.
Da hilft nur Kühlsystem abdrücken. Viel Erfolg
198 tausend km
535xd
BJ 2014
Im März-2023 AGR-Austausch wegen Rückrufaktion
Gleiches Problem - undichte Stelle bei der Plastikstütze am Motorblock, direkt unter dem Ölfilterbehälter….ziemlich viele blau-grüne Flecken am Motorblock zu sehen.
Am Mi. beim Freundlichen, mal schauen, was der Spaß kosten wird….werde berichten!
Die haben bestimmt die Plastik Stücke nicht getauscht. Wird gerne mal vergessen bzw weggespart.
Du meinst, ich soll reklamieren?
du hast doch garantie und gewährleistung. nichts wie hin.
Sicher dass es undicht ist? Vielleicht ist beim nachfüllen im Rahmen des Tauschs auch einfach nur was daneben gelaufen und hängt nun in der verrippung fest. Ist bei mir auch so. Mir ist mal das Rohr geplatzt, darauf lief die Sauce raus. Die Spuren sind heute noch zu sehen. Dennoch ist alles dicht.
Ist definitiv undicht!
Ich hatte vorgestern von Innsbruck nach Berlin alle 150km immer 600….800ml Kühlmittel immer nachgefüllt, damit es zwischen min-max steht.
und die Flecken am Mottorblock sehen frisch und tlw. noch nass aus.
Uff na dann ist die Sache eindeutig.
Heute habe ich das Auto von der BMW-Werkstatt abgeholt.
Es war der Anschlussstutzen am Zylinderkopf (11 12 7 810 707), wie vermutet.
Knappe 640€, und 2 Tage Werkstatt.
