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Trommelbremse rostet im Stand fest !
Hallo !
Ich habe da wieder ein Problemchen.
Mein Auto steht immer im Hang und wenn es regnet, regnet es (vor allem) gegen die rechte Seite.
So kommt es oft vor, das hinten rechts die Trommelbremse festrostet !
Wenn ich die Handbremse löse, kommt es oft vor, dass das Auto, obwohl es, wie gesagt im Hang steht, sich vorerst nicht bewegt.
Ok, Gas gegeben und das Problem war beseitigt.
Neulich aber, war es hinten links auch so und ich bin losgefahren und es kam kein lautes "Knack" und die Bremse war wieder los, nein, ich habe erstmal eine 10 Meter lange Bremsspur hinter mir hergezogen, bis sich was löste !
Gestern stand ich nicht im Berg, musste rückwärts aus der Parklücke. Das Auto hat sich erstmal hochgebockt, bis es 2x (kann sogar sein, dass vorne die Bremsen auch fest waren) geknackt hat und ich losfahren konnte.
Vorne sind natürlich Scheibenbremsen (neue Backen).
Habe gestern dann extra viel mit der Handbremse während der Fahrt gebremst, weil ich der Meinung bin, dass ich einfach zu wenig bremse. Ich mache viel Gebrauch von der Motorbremse, indem ich zurückschalte und fahre sehr vorausschauend; die Bremsen werden also nicht oft benutzt.
Was meint Ihr ?
Soll ich mehr bremsen ?
Soll ich öfters während der Fahrt die Handbremse betätigen, damit diese mal frei wird ?
Gibt´s da was anderes, das ich machen kann, damit die Bremse nicht immer festrostet nach Feuchtigkeit oder Regen ?
Vielen Dank, schönes Wochenende !
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28 Antworten
Also wenn es 2-3 Jahre her ist dürften die noch gut sein, da die hinteren Bremsen natürlich weniger veschleissen als vorne, da hinten mit weniger Kraft gebremst wird!!! Könnte aber mal ne Reinigung gebrauchen.
An den vorderen Rädern sieht man es immer wie Schwarz die sind, vom Bremsen. Da die Bremstrommel ja zu ist bleibt der Brems-Staub halt drin und sollte mal entfernt werden (in der Werkstatt falls man keine Ahnung davon hat!!!)
Aber es ist normal das bei feuchtem Wetter manchmal die Bremsen hinten sich festsetzen, vor allem wenn Der Wagen länger steht!!!!!
Man sollte so die trommelbremmse wenigstens alle 2 jahre
Sauber und gängig machen.
Die Salzablagerungen vom winter sind das problem.
Jedesmal wenn das zeug nass wird regiert es mit demm metall und lässt die mechanik festrosten.
Das ist nicht nur ein Astra Opel problem, bei unseren geschäftsfahrzeugen T4 sind davon auch die Normalen Bremsen betroffen.
Du kannst natürlich auch jedesmal nach dem winter die Bremse reinigen, dann sollte das problem ebenfalls nicht mehr so häufig auftretten.
MFG
Klingt logisch. Ist bei mir im/kurz nach dem Winter auch häufig aufgetreten, nun schon seit Monaten nicht mehr...
Zitat:
Original geschrieben von premutos666
Klingt logisch. Ist bei mir im/kurz nach dem Winter auch häufig aufgetreten, nun schon seit Monaten nicht mehr...
Ist er wohl ein Spätzünder???? ;)
Das liegt auch daran wie viel man fährt und ob es recht häufig nass ist.
Ich kenne das Problem nur wenn es Längerehzeit geregnet hat und das Auto dann für ein oder zwei tage stehen lässt.
Bei meinem Winterauto ist das selbe Problem.
Ein einfacher Trick ist aber auch mal für kurze Zeit, bevor man das Fahrzeug abstellt die Handbremse leicht schleifen zu lassen damit die Trommel sich erwärmt und dadurch trocken wird.
Zitat:
Original geschrieben von Astra GSX-R
Das liegt auch daran wie viel man fährt und ob es recht häufig nass ist.
Ich kenne das Problem nur wenn es Längerehzeit geregnet hat und das Auto dann für ein oder zwei tage stehen lässt.
Bei meinem Winterauto ist das selbe Problem.
Ein einfacher Trick ist aber auch mal für kurze Zeit, bevor man das Fahrzeug abstellt die Handbremse leicht schleifen zu lassen damit die Trommel sich erwärmt und dadurch trocken wird.
Im Winter??? Wenn durch das Kondenswasser nicht das selbe Problem wieder entsteht???
Nur mal so am rande wenn die dinger warm waren dann gibts kein Kondenswasser.
Und wie gesagt man sollte die Trommeln und Beläge auch mal saubermachen und wenn jemand nur wenig oder eben nur selten fährt
sollte man ab und an die handbremse ziehen damit der rost sich abbremst und damit wider mehr luft zwischen belag und trommel entsteht.
Mit ziehen meine ich nur soviel das man einen leichten bremseffekt verspürt und auch nicht zu lange.
Zitat:
Original geschrieben von Astra GSX-R
Nur mal so am rande wenn die dinger warm waren dann gibts kein Kondenswasser.
Wenn die Dinger warm sind, sind die meist trocken, dann brauchst auch nicht die Handbremse anzuziehen!!! ;)
Und warum sammelt sich dann z.B.: Kondenswasser im Auspuff, der wird ja schließlich auch warm???? :confused:
Weil Kondenswasser nur dann entsteht, wenn Materialien abkühlen bzw. innen heiß und aussen kalt sind. Das heißt auch in den Bremstrommeln bildet es sich erst nach dem Abstellen. Der Tipp ist also sinnlos...
Anderes Kondenswasser (auch "Schwitzwasser" genannt) gibt´s nicht ;)...
Zitat:
Original geschrieben von bobbysix
Im Winter??? Wenn durch das Kondenswasser nicht das selbe Problem wieder entsteht??? [/QUOTE
@premutos666
Das war doch meine Rede!!! Ein paar Zeilen vorher!!!;)
Meine fresse muss man hier jedesmal grundkurs Physik erklären.
Wenn etwas wärmer als die umgebung ist tritt keine kondensation ein.
Beim auspuff ist es etwas anders da hier ja in denn schalldämpfern
unterschiedliche temperaturen herrschen.
bei kurtzstrecken bertieb erwärmt sich nur das innenrohr das äussere bleibt kalt dadurch kondesiert das wasser an der Aussenhaut der schaldämpfer.
Und wenn man nur extrem kurtze strecken fährt ist es noch schlimmer.
Es dauert ne weile bis der Auspuff richtig warm wird, dann ist es mit der kondensation nicht mehr so schlimm, oder eben ganz vorbei.
Bei denn Bremsen ist es das Selbe.
Solange ein werkstoff wärmer als luft ist kondensiert darna nichts, nur wenn er kälter als die umgebung ist kommt es zur Kondensation.
Als beispiel könnt ihr euch ja mal die tabelle ankucken oder es lassen.
Bei meinem reicht schon ein halber Tag bei feuchter Witterung und beim ersten Losfahren macht es hinten rechts Rums. Nach einer zweiwöchigen Standzeit half nur ein Schlag mit einem Hammer gegen einen Radbolzen.
Das kann man mit Nicht-Handbremse-Benutzen umgehen, oder?
DA hilft dann nur noch aufmachen und alle teile sauber und gangbar machen, also auch die hebel an den belägen.
Wenn alle teile wieder gängig sind mit etwas Kupferpaste als Korrosionsschutz auf die beweglichen stellen.
Zitat:
Original geschrieben von Burnett2000
Das kann man mit Nicht-Handbremse-Benutzen umgehen, oder?
Ja.