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Transit / Tourneo Custom Sammlung Fehler/ Probleme/ Defekte
Hallo Tourneo/Transit Custom Fahrer!
da es doch immer wieder mal zu Problemen mit den "Customs" kommt wollte ich mal einen Sammelthread mit SCHON gelösten Problemen auf machen um Übersicht zu schaffen...
Tourneo Custom Bj 2013 155PS L2
1. Diesel läuft aus Tankstutzen über- Neuer verbesserten Tankstutzen auf Garantie erhalten
2. Stoffblenden in Türverkleidung Fond lösen sich- neue Verkleidung auf Garantie
3. Wasser läuft innen an Heckscheibe herunter- Dichtung 3. Bremsleuchte defekt und neue Bremsleuchte erhalten
4. Seitenspiegel löst sich aus Halterahmen- neue Spiegelgläser auf Garantie erhalten
5. Bei 20000 km Motornotprogramm da Dieselpartikelfilter zu war obwohl Fahrzeug öfter Autobahn bewegt wird- Manuelles freibrennen in Werkstatt hat Fehler erst mal behoben
Im Groben und Ganzen bin ich aber sehr zufrieden.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mklffo schrieb am 22. Okt. 2019 um 14:20:30 Uhr:
Ich frage mich: Wer macht so nen Scheiß und stellt ein schweres Fahrzeug auf diese Weise (abschüssiges Gelände, keine Handbremse) ab?
Zuerst muß ich sagen, dass ich kein "Schrauber" bin, sondern nur ein einfacher Ingenieur. Meine Vermutung: Durch den eingelegten Gang reicht der Kraftschluß bis auf die Motorkolben. Die vorhandene kinetische Energie (schiefe Ebene) wirkt auf die Luft im Brennraum ein, komprimiert diese dort also. Irgendwann hebt sich durch den erzeugten Druck irgendein Auslaßventil an - komprimierte Luft entweicht - Auto bewegt sich - unkomprimierte Luft strömt neu ein und ist damit wieder zu schwach, um Auslaßventil anzuheben - komprimiert... usw.. Also m.E. das, was man bei laufendem Motor und Bergabfahrt als "Motorbremse" bezeichnet. Sicherlich würde ein Kleinwagen mit 2-l-Motor dieses Verhalten nicht zeigen - Auto zu leicht.
Gruß
Richtig erklärt, so ist es. Auf Grund der Masse des Autos vollkommen normal. Aus diesem Grund wurde die Handbremse erfunden und es ist empfehlenswert diese auch zu benutzen.
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331 Antworten
Das Thema mit den quietschenden Bremsen hatten wir vor kurzem auch an unserem Transit. Ich bin dann auf die Idee gekommen die letzten 1,5 Km bis zu Hause mit leicht angezogener Handbremse ( 1. Raste ) zu fahren.
In der Folge war das quietschenden zwar weg aber die Bremse wurde so Heiss das ein ABS Sensor geschmolzen ist. Also dumme Idee... Oder zu lange mit Handbremse gefahren.
Viele Grüße
Zitat:
Das Thema mit den quietschenden Bremsen hatten wir vor kurzem auch an unserem Transit. Ich bin dann auf die Idee gekommen die letzten 1,5 Km bis zu Hause mit leicht angezogener Handbremse ( 1. Raste ) zu fahren.
In der Folge war das quietschenden zwar weg aber die Bremse wurde so Heiss das ein ABS Sensor geschmolzen ist. Also dumme Idee... Oder zu lange mit Handbremse gefahren.
Viele Grüße
Das war einfach VIEL zu lange!! Ich mache das immer wieder mal für wenige Sekunden, seitdem ich mit meinem Skoda in früheren Jahren nicht mehr durch den TÜV gekommen bin: Rost- Riefen konnten irgendwann nicht mehr durch Bremsung beseitigt werden.
Ich fand noch eine Werkstatt, welche die Bremsscheiben geringfügig abdrehte/ plan machte. War trotzdem noch teuer genug!
Der Meister gab mir den Rat, immer wieder mal KURZZEITIG die Handbremse bei niedriger Geschwindigkeit zu ziehen, wenn ich allein auf der Straße bin. Auch soll ich bei Regen oder Schneematsch durch Bremsung vor dem Abstellen Vorder- und Hinterbremsen durch Bremsung "trocken fahren". Seitdem sehen die FTC- Bremsscheiben nur noch blank aus.
Vielleicht konnte ich helfen.
Gruß
MK