Tragt Euren KM-Stand ein. "S60, V70, XC70, S80, XC90 (ab 2001)"
Hallo,
da ich hier diese Thema (auch in der Suche) nicht gefunden habe, frag ich Euch hier alle mal:
Wer hat mit seinem Volvo (egal ob Benziner oder Diesel) die meisten km gelaufen???
(Und: 1. Motor oder 1. Getriebe oder mehr...?)
Mach mal den Anfang: Von einem Bekannten, ein Volvo S80 T5 mit 350.000 km. (Mit 1. Motor und Getriebe...)
Bin selber mit gefahren (ca. 1.300km) 🙂. Die km sieht man dem Auto überhaupt nicht an!!!! Fährt auch gigantisch gut... 🙂
Gruß
audia6f
Beste Antwort im Thema
Ja beruflich, wie soll ich sagen, trotz seiner 617.887 KM fährt er sich besser als ein Fabrikneuer VW Passat. In einem Passat hat man einfach nicht dieses ' Wilkommen zu Hause - Feeling ' als im Volvo.
Noch ein weiterer Pluspunkt: Nicht ganz 618.000KM hat der Lederfahrersitz hinter sich und sieht noch sehr gut aus! Bei anderen Marken sehen diese nach 100.000KM schlimmer aus...
Aber das beste an der ganzen Sache ist jeden Morgen wenn ich den Zündschlüssel drehe und der 5 Zylinder anfängt zu brummen. DAS ist eben ein Volvo. 😁
radiogo7
1608 Antworten
Zwischenupdate vom 26.01.2015Zitat:
@Volvo-Friend schrieb am 9. Oktober 2014 um 11:35:28 Uhr:
Melde mich mit neuem / alten Elch zurück!Volvo XC70 2.5T AWD Aut. - EZ 09/2004
Stand 09.10.2014: 104'056km
Die ersten 10'000km sind rum - Stand 19.02.2015 115'000 km!
Bis jetzt gebraucht:
- 0.25l Öl 0.50l Öl
- Radlager vorne links & rechts
Bei der 120tkm-Inspektion steht an:
- Neue Zündkerzen (Volvo)
- Frisches Öl mit Filter, sowie Bremsflüssigkeit
- Neuer (K&N) Luftfilter
- Automatik-Öl Zusatz (Liquid Molli)
- Neues Luftansaugrohr vom Kühler zum Luftfilterkasten (rutsch immer wieder ab) hält wieder!
- Aufbereitung des kompletten Lacks, sowie der Frontscheinwerfer
Anstehend in den nächsten 12 Monaten:
- komplette Revision der VA & HA, hoffe ohne Dämpfern weil Four-C Fahrwerk doch lieber Schritt für Schritt
Zitat:
@KJ121 schrieb am 23. Januar 2015 um 15:58:51 Uhr:
Und das bei einem P26?
Das ist ja für so manchen hier schier unglaublich!😉😁
Ernsthaft:
Schön, sowas auch mal zu lesen, obwohl die Sache mit den ersten Bremsscheiben ... ist tatsächlich nahezu unglaublich.
Allerdings - ein Kollege fährt einen Baugleichen (2 Monate jünger), der hat letzte Woche die 650.000km-Marke geknackt.
Habe meinen Dicken gestern aus dem planmässigen Service geholt.
V70 II MY2007
D5 AWD Summum, Handschaltung306.000 310.900
Gekauft im August 2010 mit 31.000km.
75km Arbeitsweg, davon 73 Autobahn, diverse Langstrecken >1000km im Jahr
Noch die erste KupplungNoch die ersten Bremsscheiben neue Bremsscheiben vorne, hinten noch sehr gut
Unplanmässiger Service bis jetzt:
1x Radlager hinten rechts (220tkm)
1x Dichtung Ladeluftrohr (260tkm)
1x Tankdeckelscharnier (290tkm)
1x Drosselklappe (gestern, 305.980km), dabei auch gleich AGR gereinigt
1x Radaufhängung vorne rechts (310tkm)
1x Auspuffanlage (kommender Freitag)
Sonst: NICHTS. Er fährt einfach.
So nach langer Abstinenz mal ein Update:
Aktueller KM-Stand 199782 km
Federbeinlager und Federbeinstützlager vorn getauscht. Sonst nur turnusmäßige Insp.
Läuft, wobei wahrscheinlich bald die Axialgelenke kommen
Gruß ausm Norden
Zitat:
@bluediamond schrieb am 21. August 2014 um 08:24:30 Uhr:
Update XD90 D5Zitat:
Original geschrieben von bluediamond
Update XC90 D5
KM-Stand: 123000
Radlager hinten links gewechselt (ca. 300 Euros)
Drallklappe gewechselt (ca. 700 Euros)
letzte Woche Service (254 Euros)
Durchschnittsverbrauch bis jetzt: knapp über 9lLäuft einwandfrei und ohne Probleme.
Grüße
Robert
KM-Stand 170000
Service 2.0 incl. Chip-Reset (250€)
Chip wieder aufgespielt (35€)
Bremssattel hinten rechts getauscht (incl. 2x Bremsklötze) (485€)
Parrot MKi9200 eingebaut (100€)
letztes Jahr bei 150.000km Zahnriemenwechsel (350€)
Durchschnittsverbrauch seit Anschaffung weiterhin 9l.Ansonsten keine Probleme.
Viele Grüße
Robert
Update XC90 D5
KM-Stand 180000
Kupplung + ZMS (2400€, freie Werkstatt)
Ansonsten weiterhin keinerlei Probleme
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Volvo V70 R II, EZ 01/2004, 299PS, aktuell 136.000 noch alles Original.
Ich starte mal mit meinem Neuzugang: V70II D5 (kW 136) Momentum EZ09/06 hat heute die 156.000km gerissen.
Bei mir kommt trotz vollem Serviceheft zum 1. Motor und 1. Automatikgetriebe, noch der erste Zahnriemen und das erste Getriebeöl... 😰
Gut, mein Vorposter wird darüber trotzdem nur müde lächeln!
S60 D5 MY2006, nur Verschleißteile gewechselt (Bremsbeläge+Scheiben)+Hydrostößel, 191.000 km sonst original Zustand und 1a.
V70 II, 2003, 2.4 l, 140ps, Benziner/Automatik mit Prinzanlage bei 70000 eingebaut. Laufleistung 302 000 km
mit erstem Motor und Getriebe.
Gewechselt: Radlager li, alle Stossdämpfer, Bremsscheiben und Beläge, Lichtmaschine und Thermostat. Einen Regler an der Gasanlage. Sonst nur Inspektionen.
V70 I, 2000, 2,4 l, 140PS, Benziner, Automatik
298.000 km
Alles orischonol. Ausser den üblichen Verschleissteilen wurde die Lambda Sonde gewechselt.
Der Heizkühler wird als nächstes wohl kommen. Man riecht ihn schon.
Volvo S60 2,5t Baujahr 2007 mit 226000km
Im Besitz seid 2 Jahren, gefahren 56000km.
1 Motor (Simmerringe riemenseitig neu und das übliche Drosselklappen reinigen)
1 Turbo....
1 Getriebe....
Und ich höre das Gras wachsen....
Differentialspiel, Turbo pfeifen und ab und zu wollen die Gänge bissl schwerer rein.
Zitat:
@bluediamond schrieb am 11. März 2015 um 07:05:38 Uhr:
Update XC90 D5Zitat:
@bluediamond schrieb am 21. August 2014 um 08:24:30 Uhr:
Update XD90 D5
KM-Stand 170000
Service 2.0 incl. Chip-Reset (250€)
Chip wieder aufgespielt (35€)
Bremssattel hinten rechts getauscht (incl. 2x Bremsklötze) (485€)
Parrot MKi9200 eingebaut (100€)
letztes Jahr bei 150.000km Zahnriemenwechsel (350€)
Durchschnittsverbrauch seit Anschaffung weiterhin 9l.Ansonsten keine Probleme.
Viele Grüße
Robert
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