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Trabant Anfangsauto
Moin, könnt ihr ein Trabant als Anfangsauto/Alltagsauto empfehlen? Ich kann sehr gut Schrauben, mache eine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker und kann eigentlich auch gut Autofahren
Er hat zwar nicht viel Leistung und Sicherheit aber gut, ist dann mal so.
Mich würde es reizten, da ich diese Autos unfassbar cool finde.
Ich könnte an einen rankommen, der soll 1500€ kosten, wurde ab und zu mal angeschmissen und steht sonst trocken und abgedeckt in einer Garage mit weiteren Trabis zusammen.
Mit freundlichen Grüßen Fynn
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22 Antworten
Ich würde etwas altes aus dem Hause VW empfehlen. Aus den 90er Jahren. Da bekommst du die Ersatzteile billig und es gibt fast alles neu
Der Beitrag ist schon sehr alt, aber:
Es ist ein altes Auto, sicherheitstechnisch aus einer anderen Welt. Das ist der Hauptgrund, weshalb ich es nicht als Anfangsauto empfehle. Wer Trabbi fahren musste, fährt kaum noch freiwillig einen, außer paar junge Leute (cool, mal was billiges Ausgefallenes) oder ältere (alte) Hartgesottene, die die alten Zeiten vermissen. Ein Oldie braucht viel mehr Aufmerksamkeit als ein neueres Fahrzeug, deshalb ist es nicht für den heutigen Alltag tauglich. Für Sonntags um den Kirchturm oder an die Ostsee, ok.
Fernfahrten mit Trabbi (ab 100 km), da muss man Ersatzteile mitnehmen, ganz wichtig: Keilriemen, Zündkerzen, Mischöl usw. Wer's braucht, bitte! Technisch war der Zweitaktmotor damals sehr modern, drehschiebergesteuert bis zum Schluss, das kennt man nur aus dem Rennsport. Das Getriebe war von Anfang an auf Benzinsparen ausgelegt, mit Freilauf im 4.Gang, kennt keiner mehr, Benzinabschaltung geht beim 2-Takter nicht. Der Wartburg hatte sogar in allen Gängen, auch sperrbaren, Freilauf, soff aber 10 Liter und hatte einen auf Wasser im Sprit sehr empfindlichen Vergaser. Der Federung des Wartburg 353 war super weich, besser als im Lada und auch besser als im 89er Vectra. Die Einzelradaufhängung von Trabi und Wartburg war der Starrachse sowieso auf schlechten Straßen überlegen. Der Trabi war für Panzerwege auf Truppenübungsplätzen und quer übern Kartoffelacker sehr gut brauchbar! Da konnten nur die Russenjeeps GAZ und UAZ mit Allrad mithalten. Jeder moderne schwerere Wagen hätte sich festgefahren!
Grüße
Der Beitrag ist schon sehr alt, aber ich wollte ihn mal wieder aufleben lassen.
Ein normaler Trabant ist vielleicht eher ungeeignet als Anfänger Auto aber was sagt ihr zu einem 1.1 Trabant? Zuverlässige VW Technik und trotzdem irgendwie das Trabant Fahrgefühl? Ist der als 1. Auto empfehlenswert?
Mfg
Moin.
Wie schon gesagt wurde, muss man bei solchen Autos (egal ob Ost oder West oder sonst wo her) immer dran denken, das man Ersatzteile nicht „mal eben“ holen kann.
Ich fahr nen 2103 als Daily, macht total Spaß sind wenn man erstmal das gängigste getauscht hat (kontaktlose Zündung, ordentlichen Vergaser der gut eingestellt ist usw) laufen die ganz gut.
Den 1.1er find ich jetzt nicht so prall.Da kommt kein Feeling auf XD
Die Schaltung, der Motor, der ganze Geruch.Das fehlt.
Ich kann tatsächlich nur aus meiner Sicht sprechen, und als Einstieg für die „Ost-Szene“ nen Lada empfehlen.Teile bekommst super gut, also jedenfalls bekam ich bis jetzt alles von der Zündanlage über Lenkungsteile bis hin zum Türgriff innerhalb von 2-3 Tagen.
Die 1.1er kamen zu einer Zeit auf den Markt, wo das Thema Rostvorsorge nicht mehr als wichtigster Punkt nach der Auslieferung stand.
Vom Platzangebot gegenüber einem 601er ganz zu schweigen, bedingt durch Knüppelschaltung und verstärkte A-Säule im Fußraum geht's da schon etwas enger zu.
Vom 1,1er wurden auch viel weniger produziert, dementsprechend seltener wird er angeboten.
Aber mit 1.3er Motor geht er in der Stadt ganz ordentlich ;)
Wenn man jahrelang auf den Stinker angewiesen war und den auch selbst reparieren mußte inkl. schwieriger Teilebeschaffung, weint man dem Auto keine Träne mehr nach.