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Tourneo Courier 1,5 TDCI DPF und weitere Probleme
Hallo zusammen,
Ich melde mich nun hier, da ich mit meinem Latein langsam am Ende bin. Wir haben uns letztes Jahr einen Tourneo Courier 1,5l TDCI Bj19 mit dem 101PS Motor zugelegt. KM Stand bei Kauf im Februar waren 5500, jetzt sind es 9200. Also nicht die Welt. Letztes Jahr stand das Auto viel rum, da ich fast sämtliche Wege per Fahrrad absolviert hab (einen Teil d acon musste ich, das ist aber ein anderes Thema ^^) und die paar wenigen Male die ich ihn benutzt hab, haben mich meist eher genervt als bespaßt. Das Fzg wurde beim Händler erworben und hat die erweiterte Ford Garantie
Folgende Probleme gibt es:
1. Das Start-Stop System geht nur sporadisch
2. Die Lautsprecher knarzen in unregelmäßigen Abständen, nicht reproduzierbar
3. Und das für mich schlimmste Problem ist der Dauerzustand "Abgasfilter überfüllt." Dies tritt so alle 1-200km auf. Danach muss ich 40km auf die Autobahn um den wieder freizubrennen. Ich frage mich was das soll? Es kann jawohl nicht sein, dass ich gezwungen werde auf die AB zu fahren um den DPF freizubrennen. Das Auto wird, sofern benutzt als Monteursauto genutzt bei dem einige Termine täglich abzuarbeiten sind. Kurzstrecke ist also, wenn benutzt, an der Tagesordnung. Ich habe die Meldung mal bewusst außer Acht gelassen. Führte zum aufleuchten der MKL mit anschließendem Werkstattbesuch. Dort das Problem ein weiteres Mal geschildert. Da kam dann nur sie Aussage: ja, da kann man nichts machen, ich soll auf die AB. Dies habe ich auch schon dem Verkäufer kurz nach kauf mitgeteilt, dieser sagte geh zu ford, ist Garantie drauf.
Letzten Montag konnte der Wagen abgeholt werden. Nun, keine 60km später wieder die Meldung des überfüllten DPF. Ebenso ist der Verbrauch mit 7,5l nicht ganz der im Prospekt genannte der bei irgendwie 4,XX angegeben ist.
Könnt ihr mir sagen was ich machen kann? Ich hab keinen Nerv mehr mich in irgendeiner Weise rechtfertigen zu müssen. Ich denke ein heutiges Fahrzeug sollte sämtlich Fahrprofile bedienen und nicht nur die eines Langstreckenfahrers.
Würde mich freuen, mal die Sichtweise eines Dritten oder sogar von jemandem mit den gleichen Problemen zu lesen.
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22 Antworten
Partikelfilter. Softwareupdate des Motorsteuergerät machen!! Wird üblicherweise in der Ford Werkstatt auf dem Diagnosegerät Ford Etis-IDS/GFDRS angezeigt bei Vorliegen gewisser Fehlercodes im Zusammenhang mit dem DPF.
Batterie aufladen,wenn das Fahrzeug in der Vergangenheit nicht regelmäßig genutzt wurde. Softwareupdate des TCU Telematikmodul,wo vorhanden.
Zitat:
@fofodave schrieb am 20. März 2021 um 14:50:23 Uhr:
Für das Problem mit dem Partikelfilter gibt es neuerdings ein Update...
Seit wann? Der Wagen war Anfang des Monats in der Werkstatt.
Schon seit längerem. Hat nix mit einem Besuch in der Werkstatt zu tun. Fahrgestellnummer???
Für den Courier 1.5 l TDCI gibt es eine Rückrufaktion für PCM Softwareupdate des Motorsteuergerät,wegen DPF! Mit einer Fahrgestellnummer könnte man es nachschauen.
Fahrgestellnummer ist:
WF0LXXTACLKD51002
Die Rückrufaktion 20B33 gab es ja schon ab August 2020,jetzt im März kam nur noch Mal eine Erinnerung,immer cirka 6 Monate nach Start. Bei deinem Fahrzeug ist nichts offen,deine PCM Software ist aktuell. Und davor gab es 19B19,da wurde auch PCM geupdated.
Ok. Vielen Dank fürs nachschauen. Dann liegts daran wohl nicht :-(
Ich würd die trozdem mal neu aufspielen lassen, man weis ja nicht ob da mal einer dran gespielt hat. Dann weis man das das Ok sein sollte.
Geht dann aber nur mit der Option: ,,ein neues PCM einbauen"... Natürlich bleibt das alte PCM drin,einfach weiterklicken... Oder der DPF hat einen Schaden. Interner Fehler.