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Touran als Ex-Mietwagen mit TSI ??
Hallo,
ich erwäge meinen Passat 3C, 100 PS 1,6l Benziner zu verkaufen und auf einen Touran umzusteigen.
Nun gibt es relativ viele EX-Mietwagen als Jahreswagen mit der 1,4 TSI 140 PS Maschine. Meist Bj. 04/2009 für 17.000 - 18.000 €.
Mein Fahrprofil:
Ca. 10.000km im Jahr, ca. 3x die Woche 20km Landstraße hin, 20km zurück, 20% Stadtverkehr, also Kurzstrecke, wenig Autobahn.
Fragen:
1. Gibt es Einwände gegen so ein Angebot? Die Werksgarantie hat er ja noch...
2. Die 100 PS im Passat sind zu wenig, da möchte ich mich schon verbessern, das wird mir mit dem TSI wohl gelingen, oder?
3. Es gibt ja verschiedene Motorserien (BMY, CAVC...). Sollte ich da auf was spezielles achten?
4. Ist bei meinem Fahrprofil ein Diesel mit 140 PS sinnvoll (bezüglich Verbrauch, Kosten)?
Danke und Gruß
Grisuhu
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hornmic
.Ein Problem bei Mietwagen ist, dass sie jedes Jahr zum TÜV müssen, dadurch wird der Wagen auf Dauer ein bisschen teurer als ein "normales" Fahrzeug. Auch wird Dir beim späteren Weiterverkauf ein potentieller Käufer "weniger" zahlen wollen, da es ja mal ein Mietwagen war.
".
Das Problem hätte er dann aber nicht mehr. Denn diese Regelung gilt nur so lange, der Wagen auch als Mietwagen läuft (also der Mietwagenfirma gehört) !
Sobald der Wagen, an eine Privatperson verkauft wird, muß der Wagen auch nur noch alle 2 Jahre zum TÜV.
Und das mit dem Wiederverkauf stimmt ja auch nur zum Teil, denn schließlich, ist der Wagen ja meist schon bei der eigenen Anschaffung günstiger für einen, als andere Gebrauchtwagen
Mein Schwager, fährt nur Ex-Mietwagen, der hatte noch nie Probleme mit so einem Wagen, und von ihm weiß ich das auch mit dem TÜV
Gruß
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16 Antworten
Hallo,
ein TDI mit 140 PS reizt mich auch. Gibt es bei einem Gebrauchtwagenkauf bezüglich des Motors was besonderes zu beachten? Der 170 PS soll anfälliger sein, ist das richtig?
Als Diesel käme vermutlich Bj. 2007/2008 in Betracht mit einer Laufleistung von 50-70 Tkm.
Gruß
Grisuhu
Zitat:
Original geschrieben von Droescheder
Zitat:
Original geschrieben von hornmic
... Demnach ist im Touran der TDI schon ab 10.000 km gleich teuer wie der entsprechende TSI ...
OK, 10.000 km lasse ich mir ja noch gefallen, aber 7.000 km wie BeachBoy geschrieben hat? Und dennoch stellt sich bei mir die Frage, ob bei 10.000 km im Jahr ein Diesel sinnvoll ist.
Der ADAC fängt erst bei 10.000 km mit seiner Statistik an. Bei weniger Kilometer im Jahr sollte man dann auch irgendwann Fahrrad und Taxi in Erwägung ziehen, dass ist dann deutlich preiswerter ... ;-) Die oben genannten Werte beziehen sich auch auf Neuwagen und beinhalten den prognostizierten Wertverlust. Sobald man gebrauchte Fahrzeuge in die Betrachtung einbezieht kommt man teilweise sehr viel schneller auf eine Kostengleichheit, oder aber halt erst sehr viel später: Wie der Diesel-Mehrpreis bei der Neuanschaffung sich später zu Buche schlägt, das ist Modell-, Baujahr-, Laufleistung- und zu guter Letzt sogar Tagesabhängig. Mal rechnet sich der Diesel auch bei sehr wenigen Kilometern, mal erst bei sehr vielen ...