Touran 1,4 oder 1,8?
Moin. Ich möchte ein Touran (Bj.2017,Benziner,Automatik Getriebe) kaufen. Aber ich weiß nicht welche Maschine besser und sicherer ist, 1,4 oder 1,8? Danke.
Beste Antwort im Thema
@Benjamin-Selig
Versuche dann heute mal ein Auto zu verkaufen mit 2 Liter Hubraum und 9 plus x Litern Verbrauch.
Was interresiert die Leute ein Motor der "unkaputtbar" ist wenn es in der Regel nach 100- 150.000 Km abgegeben wird.
Mein Fabia 1 mit 1,4 l 74 kW ohne Turbo macht bei 100 km/h ca. 2800 Umdrehungen.
Mein neuer 1,4er Touran macht bei 100 km/h ca. 2000 Umdrehungen.
Nach 100.000 km hat der Motor im Touran ca. ein Drittel weniger Umdrehungen hinter sich wie mein alter Fabia
bei gleicher Laufleistung.
Mein Fabia läuft immer noch bei mir mit fast 300.000 km und wenn man sich um sein Auto kümmert habe ich keine Bedenken das der Touran auch lange hält.
Ich denke diese Ansichten was den Hubraum und die Bedenken gegenüber der immer höheren Literleistung angeht sind etwas überholt und beruhen nicht immer auf Fakten.
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Downsizing hilft auch bei der Einhaltung der Emissionswerte abseits CO2
@Benjamin-Selig
Versuche dann heute mal ein Auto zu verkaufen mit 2 Liter Hubraum und 9 plus x Litern Verbrauch.
Was interresiert die Leute ein Motor der "unkaputtbar" ist wenn es in der Regel nach 100- 150.000 Km abgegeben wird.
Mein Fabia 1 mit 1,4 l 74 kW ohne Turbo macht bei 100 km/h ca. 2800 Umdrehungen.
Mein neuer 1,4er Touran macht bei 100 km/h ca. 2000 Umdrehungen.
Nach 100.000 km hat der Motor im Touran ca. ein Drittel weniger Umdrehungen hinter sich wie mein alter Fabia
bei gleicher Laufleistung.
Mein Fabia läuft immer noch bei mir mit fast 300.000 km und wenn man sich um sein Auto kümmert habe ich keine Bedenken das der Touran auch lange hält.
Ich denke diese Ansichten was den Hubraum und die Bedenken gegenüber der immer höheren Literleistung angeht sind etwas überholt und beruhen nicht immer auf Fakten.
Ich hab hier schon viele Themen durchgeschaut und hab schon fiel neues über 1,4 TSI und 1,8 TSI mitbekommen. Ich fahre nicht viel im Jahr (ca. 9Tkm).Deswegen, von einer Seite lieber für mich die Steuerkette haben, dann muss ich keiner Angst über ziemlich ausgenutzter Zahnriemen haben. Und von anderer Seite fahre ich Täglich,immer allein zu Arbeit, dann kann für mich auch 1,4l Maschine ausreichend sein.
Aber ich weiß es nicht. Wenn ich ab und zu mit vollbeladenem (Ich,Frau,2 Kinder, Kinderwagen und Kinder Fahrrad)Fahrzeug (1,4 TSI mit 150PS),auf der Autobahn fahren würde...schafft er sich manchmal ziemlich schnell zu beschleunigen...
Nein, selbst das kann der 1,4er gut. Rede aus Erfahrung! Zudem, welche Wunder werden vom alten kastrierten 1,8er erwartet?
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Ich bin auch so unterwegs und es läuft bestens. Mach dir mal keine Gedanken bzgl. zu wenig Leistung für eine Familie.
Das kann Dir keiner beantworten. Es liegt an Dir und deinem Fahrstil. Wir hatten einen MPV mit 110 PS und der neue Touran hat auch wieder 110 PS. Auf der Autobahn fahren wir maximal 130, im schnitt 110. Mit 5 Personen, Dachbox und bergauf (recht steil) braucht man Anlauf oder man muss runterschalten (kommt vielleicht 1-2x im Jahr vor). Das Auto von meinen Eltern, dass ich ab und zu fahre hat, hat um die 220 PS, damit fahre ich auch mal gern (allein im Auto!!!) um die 200. Fahre ich aber mit meiner Familie, dann habe ich nie das Bedürfnis schneller als 110 zu fahren und Schumi an der Ampel zu spielen. Ich kenne sowohl Autos die bis zur Abrieglung schieben als auch Familienkutschen. Und finde 110PS reichen vollkommen aus, wenn man nicht oft Berge fahren muss.
Wenn 1,4 TSI guter Zugkraft hat, dann nehme ich Ihn...
Beide haben 250NM... viel kann das Getriebe da nicht zaubern, außer, dass es etwa 320NM beim Diesel Wert wäre.
Du solltest einfach mal probefahren. :-)
ich habe letzte woche vor der gleichen entscheidung gestanden. bei mir wurde es der 1,4 mit dsg-der neuere motor_keine kinderkrankheiten mehr, zahnriehmen.beim 1,8 - die leistung merkst du erst ab 3500 Umdrehungen, bin beide gefahren und Erfahrungen forum. d.h leistungsmäßig kaum unterschied, aber der 1,4 scheint die stabilerer/sichere maschine zu sein.
Immer dieses Rumgejammer, weil heutige Motoren für die gleiche Leistung weniger Hubraum brauchen.
Heutige LiIon Akkus haben auch eine höhere Kapazität, als die NiCd Akkus von vor 20 Jahren. Mir würde im Traum nicht einfallen mir für mein Smartphone einen NiCd Akku zu wünschen.
Technik machts möglich. Und die Technik ist inzwischen weiter. Nur bei den Verbrennungsmotoren scheinen sich manche Leute den Status Quo von damals zurückzuwünschen. Mehr Zylinder = besser Motor ist schon lange nicht mehr gültig. Und mehr Hubraum = länger haltbar auch nicht.
@ laptop24 schalt mal einen Gang runter. Hier hat kein einziger gejammert wegen Hubraum oder Leistung. Der Fragesteller hat gefragt welchen man empfehlen kann und daraus wurde eine anständige Diskussion. Bis du jetzt deinen Senf dazu gegeben hast, der dem Fragesteller nicht weiter hilft!
@Benjamin-Selig
Du selbst hast gejammert, in Deinem zweiten Post zum Thema.
Zitat:
Zitat:
weil ich immer noch der Meinung bin, dass 1.4l und 150PS ziemlich hochgezüchtet ist. Bei 1.8 und 180PS muss der Motor denke ich in Summe nicht so hoch gedreht werden, was sich dann wieder rum in der Haltbarkeit der Komponenten auf lange Zeit bemerkbar macht. Wenn Du bedenkst, dass die 1.4l Motoren vor 10 Jahren gerade mal 75 PS rum hatten. Ich weiß noch mein erstes Auto war ein Ford Escort 1.6l mit 90 PS.
Hallo,
ich stand vor der gleichen Frage und habe mich für den 1,8er entschieden.
Warum?
("Alteingesessene" im Forum kennen meine Meinung dazu schon und brauchen hier nicht weiter lesen ;-))
Weil ein so schweres Auto wie der Touran gar nicht genug PS haben kann. Selbst mit der 180PS 1,8er Maschine ist das Teil noch deutlich untermotorisiert, ist aber halt nun mal leider der stärkste Benziner, der für den Touri zu haben ist. Aber selbst mit dem kommt man nicht so wirklich voran. Und ich fahre meistens alleine, wenn die Kiste jedoch voll besetzt ist, wird es zäh wie Kaugummi. Und der 1,4er schneidet da im Vergleich noch katastrophaler ab.
Ist aber nur meine persönliche und subjektive Meinung(!) und Erfahrung, es gibt ja auch genug Touri-Fahrer denen selbst die 110PS reichen.
Deswegen: es bleibt einem nichts anderes übrig, als die in Frage kommenden Maschinen mal selbst zu fahren und dann zu entscheiden. Das Forum kann die Entscheidung nicht abnehmen, weil es immer nur höchst subjektive Sichtweisen sind, die hier verbreitet werden (inklusive meiner).
VG
Günter
@laptop24 du solltest mal zwischen Meinung vertreten und jammern lernen. In dem Post von mir den du zitiert hast, habe ich lediglich meine Meinung dazu geschrieben. Was hat das bitte mit rumjammern zu tuen?? Ich selbst fahre den 1.4 er und nicht den 1.8 er...