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Bei mir läuft der Filter seit nem halben Jahr im Golf V problemlos!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von realscooter
Hi,Zitat:
Original geschrieben von faceman22
...
Ab dem Tag der Eintragung wird die Steuer neu brerechet. Wahrscheinlich hat Du dann ne Erstattung und ein Guthaben für den nächsten Steuertermin. Je nachdem, wann deine Steuer fällig war/ist.
Verkaufst Du das Auto bevor das Restguthaben aufgebraucht ist, geht es mit dem Auto auf den nächsten Eigentümer über.dass habe ich noch nie gehört, dass Steuern übertragbar sind.
Bei uns zahlt das Finanzamt Restguthaben per Scheck aus und zwar samt und sonders und erstaunlicherweise ziemlich flott.Grüsse,
Martin
Der Kollege hat aber recht. Verkauft man das Fahrzeug innerhalb der Befreiung, so wird der Restbetrag dem neuen Käufer angerechnet. Die Steuerbefreiung bleibt also beim Auto.
21 Antworten
Nix anderes hab ich gesagt.
Nur WENN ein Auto nur extreme kurze Stadtfahrten macht, kommt die Abgastemp. nie auf 200 Grad und so auch keinen autom. Regeneration.
Verstopfen kann er net, da er offen ist. Man kann sogar in der mitte durch gucken, aber der Durchsatz wird geringer und irgendwann wird die Leistung minimal geringer bzw. der Verbrauch steigt leicht, wenn er nie zur Regeneration kommt.
Auch die Filterwirkung ist dann geringer.
Der Filter ist nach ca. 5000km voll (alle Lamellen belegt), aber nicht verstopft.
Diese info hab ich aus einem längeren Telefonat mit der HJS-Cityfilter-Technikabteilung.
Ich bin von diesem Filter überzeugt. Zumindest in meinem Einsatzgebiet.
So, habe das "Teil" heute montieren lassen:
Arbeitszeit, DPF und Doppelschelle: 301,52 €
zusätzliches Abgasrohr wg. Standheizung: 48,85 €
abzgl. Zuschuss VW zur Umrüstung (lt. Meister): 150,-- €... ?!?!?!?
Macht knappe 258,-- € für die Nachrüstung.....
Ich habe auch nicht mehr nachgefragt, bezahlt und mich gefreut !!!
Morgen geht´s zur Zulassung und dann freue ich mich auf den Steuerbonus !!!!!!
Es wurde auch nix am Steuergerät angeschlossen, nur wie bereits geschrieben, Rohr raus, DPF rein. In einer knappen Stunde war alles passiert.
Nochmals danke für den Tipp !!!!!!!!
Da hast Du ja das Schnäppchen des Jahres gemacht.
Die 150,- VW-Bonus waren eigentlich der alte Zuschuß vor der Aktion (590-150=449).
Wäre ja zu geil, wenn das keiner merkt. 😁
DPF nachgerüstet und noch 100,- on top.........Viel Spass meim weniger rußen.
Gruss
ps: Gern geschehen.
Zitat:
Original geschrieben von faceman22
Nix anderes hab ich gesagt.Nur WENN ein Auto nur extreme kurze Stadtfahrten macht, kommt die Abgastemp. nie auf 200 Grad und so auch keinen autom. Regeneration.
Verstopfen kann er net, da er offen ist. Man kann sogar in der mitte durch gucken, aber der Durchsatz wird geringer und irgendwann wird die Leistung minimal geringer bzw. der Verbrauch steigt leicht, wenn er nie zur Regeneration kommt.
Auch die Filterwirkung ist dann geringer.
Der Filter ist nach ca. 5000km voll (alle Lamellen belegt), aber nicht verstopft.Diese info hab ich aus einem längeren Telefonat mit der HJS-Cityfilter-Technikabteilung.
Ich bin von diesem Filter überzeugt. Zumindest in meinem Einsatzgebiet.
Damit der Filter sich nicht reinigt muss man schon extreme Kurzstrecke fahren. Die 200°C sollten selbst in der Stadt kein Problem sein. Man erreicht die Betriebstemperatur des Motors ja auch in der Stadt und meistens hat man dann auch eine Abgastemperatur von 200°C.
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Hi,
werde mich auch gleich nächste Woche mal darum kümmern...
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So, habe meinen Caddy mit DPF heute nachmittag abgeholt. Merke keinerlei Unterschied in der Leistungsentfaltung.
Grüße Rüdiger