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Tipps zu Hondata Airbox Mod
Hallo,
Möchte morgen, fals der K+N Filter kommt, den Hondata Airbox Mod machen.
Soweit ist für mich alles klar hier steht ja alls drin bin aber für paar neue Tipps oder Ratschläge dankbar.
Ich möchte es mit einen Dremel versuchen sollte eigentlich auch gut gehen.
Will aber dazu die ganze Box ausbauen. Ist es einigermassen einfach ??
Was auszutrennen ist ist klar aber ich habe irgendwo noch gelesen man kann noch mehr Rippen raustrennen.
Die Rippen die ich meine hab ich mal in dem Bild grün markiert ich denke die roten Rippen kann man lassen ?
Beste Antwort im Thema
@nitemare: du schreibst genau so'n aggressiven scheißdreck wie tralien manchmal. bekommt euch die berliner luft nicht? es ist nunmal nicht jedem gegeben, sich acht mal in der woche am dyno einen zettel ausdrucken lassen zu können...
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VTECINSIDE
Hallo!
Fahre auch schon seit zwei Jahren den Hondata Mod mit K&N und Carbon Schaufel. Bin damit zufrieden und man denkt wirklich daß er ab ner gewissen Geschwindigkeit besser geht. Ist halt subjektiv ohne belegbare Zahlen. Die Schaufel wird übrigens vom Grill gehalten und braucht nicht befestigt zu werden. Aussehen tut das ganze dann so wie im Anhang.
Gruss Thomas
Hey danke für das Bild.
Hört sich doch gut an und sieht auch nicht übel aus.
gruß thomas
@nitemare: du schreibst genau so'n aggressiven scheißdreck wie tralien manchmal. bekommt euch die berliner luft nicht? es ist nunmal nicht jedem gegeben, sich acht mal in der woche am dyno einen zettel ausdrucken lassen zu können...
Moin Jungs!
Jetzt kriegt euch mal wieder ein. Manche sollten einfach mal den Oberlehrer sein lassen und sich Kommentare verkneifen. Wir sind doch schließlich eine Familie, oder?
Zu den grünen Rippen: Kannst Du auch wegmachen. Ich hab damals auch nen Lötkolben benutzt um das Plastik zu "schneiden". Stinkt zwar wie die sau, geht aber auch ganz gut.
Gruss Thomas
Morgen
Man was den hier los :)
Ja in irgendeinen Forum hab ich das mit den grünen Rippen gesehen oder gelesen dass man die auch weg machen kann.
Also ich wollte es erstmal mit nen Dremel machen mal gucken wie das klappt.
Filter ist gerad angekommen. Der K+N ist doch fertig eingeölt und sofort einsatzbereit ?
Moin!
Ja, der Filter ist "Ready to fly"! Einbauen losfahren. Viel Spaß mit dem Umbau, ist ne Drecksarbeit, macht aber Spaß:D
Gruss Thomas
Jo steht auf der tütte in dem der drin ist . ganz schön fettes teil
so dann werd ich mal schnipseln gehen :rolleyes:
hab noch ne frage
im unterteil wird ja die trennwand rausgemacht was ist mit der trennwand im oberteil und den rippen ?
oder bringt das nix und ist eventuell wieder zuviel ?
auf dem bild den roten markierten bereich meine ich ? hat wohl keiner gemacht oder ?
wer hat das links daneben schon gemacht ausser trailen ?
Hallo!
Oben habe ich garnichts gemacht. Denke das bringt auch nix.
Gruss Thomas
Zitat:
Original geschrieben von VTECINSIDE
Hallo!
Oben habe ich garnichts gemacht. Denke das bringt auch nix.
Gruss Thomas
Oh oh Thomas ... wie kannst du sowas nur sagen ohne einen Dyno gemacht zu haben. ;)
Hab aber am Deckel selbst auch nichts weggenommen.
ich denke dass es auch nix bringt ausser das was trailen da gemacht hat diesen beipass oder was es ist wohl aufgemacht und zu gemacht
also mit drehmel ist es ne scheiss arbeit hab wohl 8 scheibchen im arsch gemacht :D
Oh, Verdammt. Hab vergessen daß man ja hier jede Aussage mit nem Dyno belegen muss:D
Hab ich doch gleich gesagt, ist ne Drecksarbeit.
Gruss Thomas
Moin
naja die schneidplatten sind auch nicht unbedingt geeigent dafür aber es hat geklappt.
man kann schon sehr genau und fein schneiden und mit anderen sachen schleifen.
muss heute noch etwas nach schleifen kam gestern nciht mehr dazu hab doch mehr rausgenommen als man musste wahrscheinlich :rolleyes:
achja hab hier gelesen dass der k&n filter nicht immer perfekt sitzt ??
bringt ca 20ps.muss aber sauber gemacht sein sonst bringts nichts, ausser motorschaden.
Also niti hat schon recht....Kann das auch verstehen, manche machen sich hier die Mühe und Arbeit, stellen Ihre Erfahrungen bereit, und wenn man dann lesen muss, dass der eine das so oder so oder anders macht, dann könnt ich manchmal echt an die Decke gehen. Naja, ist halt nicht immer so einfach sich da am Riemen zu reißen ;)
Also zu den Ganzen Komponenten kann ich folgendes sagen:
Hondata Mod: Hab ich gemacht und nix gemerkt....ok, popometer sagt Ihr jetzt wieder...lol...dem vertrau ich nicht mehr, is klar. Drum haben wir das natürlich gemessen. Also ich hab ihn auch gemacht, hab sogar noch mehr gemacht, hier zu sehen:
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/hondata1.jpg
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/hondata3.jpg
Also noch an der Oberseite so ein Luftberuhigungsloch zu gemacht. Ich würds wahrscheinlich nicht nochmal machen, wenn die Luft mal fließt, fließt sie, ansprechverhalten ändert sich minimal meiner Meinung nach.
Schlauch: Seht selbst
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/IMG_1354.JPG
http://www.tralien.de/Honda/Bilder/airboxmod/IMG_1338.JPG
Die haben vorn beide ne 80 er Öffnung, bei dem Honda Gummi Schlauch wirds ganz schön eng
Schaufel:
Das bringt wohl nen gewissen Leiteffekt und drückt die Luft besser zum Trichter. Getestet und laut Popometer nix gemerkt, Messen nicht möglich aufm Dyno...Würds nicht nochmal kaufen das Schaufelteil...andere R´s ohne Schaufel haben auch super Ergebnisse gebracht.
Trichter selbst:
Der originale Saugt seitlich ausm Motorraum an, d.h. heiße Luft. Mit dem Trichter saugt man aus dem Fahrtwind an. D.h. im Sommer ca. 9 Grad kühlere Luft im Motor, hier gemessen:
IAT (Intake Air Temperatur, gemessen mit dem orig Honda Sensor mit Hondata Kpro) am gleichen tag natürlich
stock:
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/IAT_stock.JPG
trichter mod:
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/IAT_airboxmod.JPG
Diese kühlere Luft bei gleicher Außentemperatur führt natürlich zu Mehr Leistung:
http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/trichter_niti.jpg
bei gleicher Außentemperatur gemessene 5 ps / 4 NM.
So, jetzt kann jeder modden wie er will, wenn jemand nur zum spaß moddet und nicht um leistung zu kriegen, dann muss er sich ja hier nicht zur leistung äußern, wenn jemand leistung sucht, der oben beschriebene weg wäre ein guter meine ich, wenn jemand mit nem anderen weg mehr leistung kriegt und das auch belegen kann (außer mitm popometer), dann interessiert mich das sehr !!!
wenn jemand fragen hat...einfach frei raus:
und noch in eigener sache...4 trichter sind bestellt, kommen ende januar, 2 sind schon verkauft.
Zitat:
Original geschrieben von uuuuahhh
bringt ca 20ps.muss aber sauber gemacht sein sonst bringts nichts, ausser motorschaden.
? was soll mir das sagen ? :)